איסוזו חושפת את מתיחת הפנים לדגמי 2016 של הטנדר D-MAX הכוללת מנוע דיזל חדש בנפח 1.9 ליטר עם 150 כ"ס.
איסוזו חשפה אמש בתאילנד את ה-D-MAX המחודש לשנת 2016, עם עיצוב מחודש לחזית הדגם, שדרוג תא הנוסעים, תיבות 6 הילוכים ידנית ואוטומטית חדשות ולפחות עבור השוק התאילנדי, גם מנוע 1.9 ליטר טורבו דיזל חדש שם הוא יחליף את מנוע ה-2.5 ליטר של הדגם.
חזית הדגם זכתה לעיצוב בולט ומוחצן יותר לגריל הקדמי יחד עם פגוש קדמי חדש הכולל בתי תאורת ערפל בולטים יותר ופנסים ראשיים שעדכנו בתוספת של תאורת LED ליום – לפחות ברמות האבזור הגבוהות יותר. בתא הנוסעים, השינויים העיקריים נמצאים בקבלתה של מערכת מולטימדיה עדכנית הכוללת סנכרון מלא למכשירי אנדרואיד ו-iOS וכן במסך מחשב דרך גדול יותר בלוח המחוונים.
מנוע ה-1.9 ליטר דיזל Ddi החדש נועד להחליף את מנוע ה-2.5 ליטר דיזל המשרת כיום את הדגם והוא קל ממנוע ב-20%, חסכוני ממנו ב-19% ובעיקר, עומד בתקן יורו-6 כך שהוא יוכל להיות משווק באירופה. למנוע החדש הספק מרבי של 150 כ"ס ב-3,800 סל"ד ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ המתקבל בין 1,600 ל-2,600 סל"ד.
את השיפור המשמעותי בצריכת הדלק איסוזו לא השיגה רק באמצעות המנוע החדש והפחתת הנפח, אלא גם באמצעות תכנון תיבת 6 הילוכים אוטו' חדשה (וגם תיבת 6 הילוכים ידנית חדשה) אשר מחליפה את תיבת החמישה הילוכים אוטו' של הדגם הנוכחי. איסוזו תמשיך להציע את הדגם עם מנוע ה-3.0 ליטר טורבו דיזל 175 כ"ס המשווק בעיקר באוסטרליה ותאילנד.
