אודי חושפת את ה-RS7 ספורטבק החדשה, גרסת הביצועים לקופה 4 דלתות של החברה, עם 560 כ"ס ומהירות מרבית של 305 קמ"ש.
אודי מרחיבה את משפחת דגמי ה-RS ומציגה לראשונה את ה-RS7 ספורטבק, גרסת ביצועים חזקה למכונית הקופה ארבע דלתות של החברה, שתתחרה ב-ב.מ.וו M6 גראן קופה החדשה או במרצדס CLS63 AMG, שזכתה רק לאחרונה לתוספת הספק (557 כ"ס).
אודי RS7 ספורטבק עושה שימוש באותו מנוע של אודי RS6 אוונט החדשה, שהוצגה לפני כחודש בלבד. מנוע ה-V8 בנפח 4.0 ליטר TFSI כפול המגדשים, מייצר הספק של 560 כ"ס בין 5,700-6,700 סל"ד ומומנט מרבי של 71.3 קג"מ המתקבל בין 1,750-5,500 סל"ד. אודי RS7 חזקה בלא פחות מ-140 כ"ס יותר מה-S7 הספורטיבית.
תחנת הכוח של ה-RS7, מספיקה להאיץ את המכונית הכבדה מעמידה ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות בלבד, עד למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש, בדיוק כמו ה-RS6.. אותה מהירות מרבית תעלה ל-280 קמ"ש עם חבילת 'Dynamic' האופציונאלית ול-305 קמ"ש עם חבילת 'Dynamic Plus'. למרות הביצועים המרשימים, אם תחליטו לנהוג בקצב רגוע, תוכלו לרשום צריכת דלק משולבת של 10.2 ק"מ לליטר.
כמו כל דגמי ה-RS של אודי, גם RS7 מצוידת במערכת הנעה כפולה קבועה - quattro באודית – אשר במצבה הרגיל מעבירה את הכוח בחלוקה של 40/60 לטובת הציר האחורי. את הכוח אל ארבעת הגלגלים מעבירה מהמנוע תיבת 8 הילוכים טיפטרוניק (של ZF). הנהג יכול לבחור בין מצב D למצב ספורט S או להעביר הילוכים ידנית דרך מנופי תפעול מאחורי גלגל ההגה.
אודי RS7 מגיעה כסטנדרט עם חישוקי "20 או "21 כאופציה. הרוכשים יכולו לשדרג את מערכת הבלימה בדיסקים קרמיים בקוטר של 420 מ"מ. מערכת בקרת היציבות מציעה 3 מצבי פעולה כולל ניתוק מוחלט של המערכת.
אודי תציג הערב את ה-RS7 בתערוכת דטרויט ושיווקו של הדגם יחל כבר בחודשים הקרובים. לישראל? אם יש בכיסכם סכום בזבוזים המתקרב לכמיליון שקל, לא כולל תוספות מיוחדות, סביר להניח שבצ'מפיון מוטורס ישמחו להזמין עבורכם אחת.
