ניסאן פטרול, אולי מאחרוני רכבי השטח האמיתיים לציבור הרחב (שאינם ספרטניים לחלוטין) מתחדש לחלוטין ומכוון בדיוק למטרה – הלנד קרוזר של טויוטה.
בניסאן כנראה אמרו שאם לו, לקרוזר, מותר להתרכך אז גם לנו, במכירות זה וודאי יורגש. הפטרול נחשף באבו דאבי מה שמראה שניסאן בהחלט מכוונת גבוהה עם ספינת המדבר החדשה הזו. אם תסתירו לרגע את האף של הפטרול החדש הוא אפילו נאה, אבל האף הזה של ניסאן לא משדר קצת יוקרה אלא מראה על רכב שבא לעבוד וזאת בניגוד לפנים ששעבר מהפך של ממש עם הרבה עור והמון פינוקים טכנולוגים בדיוק כמו ההוא מטויוטה. לפי ניסאן הוא אכן בא לעבוד ולא איבד מיכולת השטח הטובה שהייתה לו בעבר (ונפגע רק מחוסר כוח בשל שימוש במנועים מיושנים בפטרול היוצא).
מבפנים, ניסאן פטרול החדש זוכה בחלל תא נוסעים מרווח יותר (למרות שזו התלונה האחרונה לגבי הפטרול היוצא), אך בעיקר הרבה יותר מפואר עם איכות חומרים משובחת, מערכת מיזוג מתקדמת עם "וילון איוורור" הנמצא מעל כל חלון ברכב המוציא אוויר קר שמבודד, לטענת ניסאן, את הנוסעים מהחום הנפלט מהחלונות. עוד ימצאו השוכנים בספינת המדבר החדש אבזור כמו מקרר מובנה במרכז הרכב ועד שלל פינוקים כמו מערכת מולטימדיה עם מסכי DVD וכו'.
הפטרול מתחדש במנוע 5.6 ליטר בנזין V8 עם הזרקת דלק ישירה 400 כ"ס ו-57 קג"מ המחוברת לתיבת 7 הילוכים אוטו'. הכוח מועבר באמצעות הנעה כפולה עם 4 מצבי בקרה אלקטרונית . השלדה היא יושבת על 4 מתלים נפרדים (ללא סרנים חיים יותר) לשיפור בנוחות הנסיעה והתנהגות הכביש יחד עם שלל מערכות אלקטרוניות האמורות לדאוג לשלום הנוסעים והנינוחות כמו מערכת להקטנת זווית גלגול, מערכת עזר לזינוק בעליה ובקרת ירידה המאפשרת ירידה מבוקרת במהירויות של 4 ו 7 קמ"ש.
צריך ייעוץ מקצועי (וחינם) ברכישת רכב?
| → פאנאמרה V6 "צנועה" | סיטרואן DS3 חמה עם 196 כ"ס ← |
|---|
המגזין




קיה ריו החדשה, תשווק עם מנוע 1.25 ליטר ותיבת הילוכים ידנית ובמחיר "תחרותי" ו-7 שנות אחריות.
כבר מ-2009 השמועות דיברו על מחליפה ל-BLS, אך כעת GM מאשרת שהיא בונה מתחרה לסדרה 3 של ב.מ.וו.
סדנאת מנסורי (Mansory) השוויצרית מציגה בתערוכת ז'נבה את הרולס רויס גוסט המשופרת שלהן בכחול בוהק...
ירידת מחירי הנסיעה בין 10-15 אחוזים בקווים הבינעירוניים והנחה של עד 25% במחירי "חופשי חודשי"...
זה היעד אותו קבע ממשל אובמה כממוצע לכל צי הרכבים המיוצרים בארה"ב עד 2025.
יונדאי מפתחת תיבת 10 הילוכים אוטומטית עבור דגמי היוקרה שלה: ג'נסיס ואקווס.






