קארטיוב - חדשות רכב - cartube.co.il

עדכון אחרון:04:16:49 AM GMT

פולקסווגן מוכיחה – האמריקאים אוהבים זול וגדול

14 נובמבר 2011 מאת cartube

עם עלייה של 40% במכירות רכבי פולקסווגן בארה"ב מתחילת השנה, מסתבר שהנוסחה החדשה של פולקסווגן מצליחה.

פולקסווגן פאסאט האמריקאית - גדולה יותר אך פחות איכותית מזו האירופאית

מכירות דגמי פולקסווגן בארה"ב עלו ב-40% השנה לעומת התקופה המקבילה אשתקד, למרות שלא נוסף להיצע שום דגם שלא נמכר שם עד היום, אלא רק בזכות השקת שני דגמים חדשים, פאסאט וג'טה, במיוחד עבור השוק האמריקאי.

פולקסווגן, השואפת להיות היצרנית הגדולה ביותר עד 2018 (יש סיכוי שזה יקרה כבר השנה), החלה מ-2010 לקחת את השוק האמריקאי ברצינות. זה לא שבעבר היא לא רצתה להצליח שם יותר, אך ההבנה בפולקסווגן שהלקוח האמריקאי הממוצע הוא בעל דרישות פחותות מזה האירופאי הביא להשקת ג'טה אמריקאית ופאסאט אמריקאית שבעבר, נמכרו בארה"ב בדיוק בתצורה בה הן נמכרו באירופה ללא הצלחה.

פולקסווגן פאסאט האמריקאית, אמנם מבוססת על הפאסאט האירופאית החדשה, אך עם ממדים גדולים יותר (אורך רוחב ובסיס גלגלים), אבזור פחות, מנועים פחות מתקדמים או חסכוניים (בחלק מהדגמים) ואיכות חומרים פשוטה יותר. התוצאה היא שהמכונית שהושקה בספטמבר האחרון, מכרה בחודש ספטמבר האחרון 5,000 יחידות זאת לעומת 12,000 יחידות מהפאסאט הקודמת ממנה נמכרו ב-8 חודשים רק 12,000 יחידות.

במקרה של הג'טה האמריקאית החדשה, שעברה טיפול דומה לפאסאט (אך ללא גידול בממדים), המכירות של הדגם מתחילת 2011 עלו ב-62% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הדבר המעניין הוא שהג'טה המוחלפת, זו האירופאית, נמכרה בארה"ב בעיקר עם מנוע דיזל כמכונית קומפקטית, קטנה איכותית וחסכונית.

מחירם של שני הדגמים החדשים, זול משמעותית מהדגמים היוצאים למרות שגם מקודם, מחירם היה אף זול מזה שהלקוח האירופאי נאלץ לשלם עבורן. בכך פולקסווגן מוכיחה שהלקוח הממוצע האמריקאי, עדיין מעדיף גודל מרשים של מכונית ופחות חושב על צריכת הדלק ואיכות המכונית לעומת עמיתו האירופאי שמעדיף התנהגות כביש טובה, איכות תא נוסעים ומנועים חסכוניים.

צריך להודות בדבר אחד. פולקסווגן האמריקאית הייתה יכולה להצליח מאוד גם בישראל, עם תג מחיר של מאזדה 6 וממדים של טויוטה קאמרי, אך פולקסווגן העולמית לא מאפשרת לשווק באותו שוק שני דגמים במקביל.

פולקסווגן פאסאט האמריקאית: