קארטיוב - חדשות רכב - cartube.co.il

ב.מ.וו מציגה את ה-X6 החדש לשנת 2012 שזוכה למנוע דיזל אימתני ולמתיחת פנים קלה הכוללת בעיקר תוספת של תאורת LED.

 

כאשר ב.מ.וו הציגה לראשונה את ה- X6 ב-2008, לא מעט תגובות היו "מה זה היצור הזה? ומי צריך את זה?”. שלוש שנים לאחר מכן עם למעלה מ-150,000 מסירות מהדגם עד סוף שנת 2011, כבר אף אחד לא שואל את השאלה הזו וה-X6 נרשם כסיפור הצלחה נוסף של ב.מ.וו.

 

כעת ב.מ.וו מעבירה את ה-X6 מתיחת פנים קלה הכוללת בעיקר תוספת של תאורת LED לפנסי הבלימה מאחור ותוספת של תאורת LED אדפטיבית לפנסים הראשיים המשפרים את הראות והנראות. הפגוש הקדמי נותר זהה בעיצובו, אך הוא זוכה לפנסי ערפל חדשים, כונס אוויר עם שבכה חדש ובולטת וגריל הכליות זכה להדגשה המבליטה אותו אל מחוץ למכסה המנוע. משלימים את השינוי החיצוני הם חישוקי "19 חדשים שנוספו להיצע בדגם X6 xDrive50i.

 

בתא הנוסעים, אין שינוי למעט תוספת של צבעים לעור והספסל האחורי עדיין מיועד רק לשני נוסעים (שלושה כאופציה בהזמנה).

 

 

בתחום המנועים, ב.מ.וו מציעה מנוע דיזל חדש שנוסף לחבילת ה-M ספורט X6 M50d. מנוע הדיזל החדש בנפח 3.0 ליטר שישה צילינדרים עם שלושה מגדשי טורבו. מנוע זה יוצע גם בדגם M550d וגם ב-X5 M50d.

 

המנוע החדש מייצר הספק של 381 כ"ס בין 4,000-4,400 סל"ד ומומנט אדיר של 73.5 קג"מ בין 2,000-3,000 סל"ד, שהם 75 כ"ס ו-13 קג"מ יותר ממנוע ה-3.0 ליטר דיזל כפול המגדשים המשרת כיום את ה-X640D. המנוע החדש, המשודך לתיבת 8 הילוכים אוטו', מקצר בשנייה אחת את המיאוץ מעמידה ל-100 קמ”ש ועוצר את השעון בזמן של 5.3 שניות בלבד. צריכת הדלק עם מנוע זה  עומדת על 12.3 ק"מ לליטר.

 

בכדי להבין עד כמה חזק המנוע הזה, כאשר הוא מותקן בסדרה 5 החדשה (M550d), הוא מאפשר להאיץ בין 0-100 קמ"ש ב-4.7 שניות שהם בסך הכל 0.3 שניות יותר מה-M5 החדשה, אשר לה מנוע בנזין 4.4 ליטר V8 כפול מגדשים בהספק של 560 כ"ס.

צריך ייעוץ מקצועי (וחינם) ברכישת רכב?

→ תמונות ראשונות ליונדאי סנטה פה החדש		פולקסווגן אפ GT – חזרתה של ה-GTI המקורית ←