בשל עליית שער הדולר ושינוי נוסחת המיסוי הירוק, רוב דגמי יונדאי מתייקרים בכמה אלפי שקלים, i10 אוטו' מתייקרת ב-2000 שקל, יונדאי i30 ו-i35 מתייקרות בממוצע ב-4,000 שקל. במיצובישי אין שינוי במחירי הדגמים.
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מפרסמת את מחירון דגמי 2015 של יונדאי ומיצובישי הממחישים עד כמה מחירי הרכבים הם בעיקר משחק של שער ההמרה של המטבעות בהם נרכשים הרכבים וכן מרווח השיווק הלא קטן של היבואנים בישראל.
רוב דגמי יונדאי, בעיקר הזולים יותר, רושמים עלייה ממוצעת של בין 2,000-5,000 שקל לעומת מחירון 2014. הסיבה לכך היא שדגמי יונדאי מתומחרים על פי שער הדולר מול השקל שעלה משמעותית בחודשים האחרונים וכן שינוי נוסחת המס הירוק. בדגמי מיצובישי לעומת זאת, למרות שינוי נוסחת המס הירוק אך בזכות שער חליפין נמוך של הין היפני לעומת השקל, אין כל שינוי במחירי הדגמים.
מחירים לדוגמה – יונדאי (מחירון מלא מצורף):
יונדאי i10: דגמי 1.0 ליטר הידניים שומרים על מחירם: 59,900 שקל לדגם insight הבסיסי ו-62,900 שקל לדגם inspire המאובזר יותר, הגרסאות האוטו' עם אותו המנוע התייקרו ב-2000 שקל לכדי 69,700 שקל ו-74,900 שקל. דגם 1.25 ליטר אוטו' שומר על מחירו – 79,900 שקל.
יונדאי i30: גרסאות ה-i30 המשפחתית מתייקרות באופן משמעותי יותר, דגם 1.4 ליטר ידני מתייקר ב-2,000 שקל ומחירו יעמוד על 104,500, דגם i30 אוטו' ברמת הגימור inspire מתייקר ב-4,900 שקל וב-3,900 שקל ברמת הגימור premium זאת לכדי מחיר של 131,900 שקל ו-132,900 שקל בהתאמה. גרסת הסטיישן של הדגם ה- i30 cw אוטו' מתייקרת ב-3,900 שקל.
יונדאי i35: המשפחתית סדאן של יונדאי מתייקרת ב-3,900 שקל בשתי רמות הגימור של הדגם.
יונדאי ix35: הקרוסאובר של יונדאי מתייקר ב-4,000 שקל בגרסאות הבסיסי של הדגם, כך לדוגמה גרסת הבסיס prime לדוגמה מתייקרת לכדי מחיר של 154,900. הגרסאות היקרות יותר של הדגם שומרות על מחירי 2014.
בשל עליית שער הדולר ושינוי נוסחת המיסוי הירוק, רוב דגמי יונדאי מתייקרים בכמה אלפי שקלים, i10 אוטו' מתייקרת ב-2000 שקל, יונדאי i30 ו-i35 מתייקרות בממוצע ב-4,000 שקל. במיצובישי אין שינוי במחירי הדגמים.
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, מפרסמת את מחירון דגמי 2015 של יונדאי ומיצובישי הממחישים עד כמה מחירי הרכבים הם משחק של שער ההמרה של המטבעות בהם נרכשים הרכבים וכן מרווח השיווק של היבואנים.
רוב דגמי יונדאי, בעיקר הזולים יותר, רושמים עלייה ממוצעת של בין 2,000-5,000 שקל לעומת מחירון 2014. הסיבה לכך היא שדגמי יונדאי מתומחרים על פי שער הדולר מול השקל שעלה משמעותית בחודשים האחרונים וכן שינוי נוסחת המס הירוק. בדגמי מיצובישי לעומת זאת, למרות שינוי נוסחת המס הירוק אך בזכות שער חליפין נמוך של הין היפני לעומת השקל, אין כל שינוי במחירי הדגמים.
מחירים לדוגמה – יונדאי (מחירון מלא מצורף):
יונדאי i10: דגמי 1.0 ליטר הידניים שומרים על מחירם: 59,900 שקל לדגם insight הבסיסי ו-62,900 שקל לדגם inspire המאובזר יותר, הגרסאות האוטו' עם אותו המנוע התייקרו ב-2000 שקל לכדי 69,700 שקל ו-74,900 שקל. דגם 1.25 ליטר אוטו' שומר על מחירו – 79,900 שקל.
יונדאי i30: גרסאות ה-i30 המשפחתית מתייקרות באופן משמעותי יותר, דגם 1.4 ליטר ידני מתייקר ב-2,000 שקל ומחירו יעמוד על 104,500, דגם i30 אוטו' ברמת הגימור inspire מתייקר ב-4,900 שקל וב-3,900 שקל ברמת הגימור premium זאת לכדי מחיר של 131,900 שקל ו-132,900 שקל בהתאמה. גרסת הסטיישן של הדגם ה- i30 cw אוטו' מתייקרת ב-3,900 שקל.
יונדאי i35: המשפחתית סדאן של יונדאי מתייקרת ב-3,900 שקל בשתי רמות הגימור של הדגם.
מחירון דגמי יונדאי 2015.
מחירון דגמי מיצובישי 2015.
יונדאי ix35: הקרוסאובר של יונדאי מתייקר ב-4,000 שקל בגרסאות הבסיסי של הדגם כך גרסת הבסיס prime לדוגמה מתייקרת לכדי מחיר של 154,900, הגרסאות היקרות יותר שומרות על מחירי 2014.
