כעשרה חודשים לאחר שהציגה את ה- GLC החדש, שכבר נחת בישראל, מרצדס חושפת כעת את גרסת הקופה של הדגם - GLC קופה החדש אותו נפגוש בישראל לקראת סוף השנה. מרצדס GLC קופה מתחרה מול דגמים כגון ב.מ.וו X4, אודי Q5 ספורטבק ועוד.
מרצדס GLC קופה החדש שומר על הצללית המוכרת של הדגם היוצא אך לובש עיצוב חדשני ומודרני יותר למראה. לדגם אורך של 4,763 מ"מ, רוחב של 1,890 מ"מ, גובה של 1,699 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,888 מ"מ, כך שהוא בעיקר ארוך יותר ב-31 מ"מ מהדגם היוצא ועם תוספת של 15 מ"מ לבסיס הגלגלים. בכדי לשפר את היכולות הדינמיות של הדגם, מפסק הסרנים מלפנים ומאחור הורחב במעט. נפח תא המטען בדגם עומד על 545 ליטר, תוספת של 45 ליטר לעומת הדגם היוצא, אך הוא מצטמק לנפח של 390 ליטר בדגמי הפלאג-אין.
היצע המנועים זהה כמובן למה שכבר פגשנו בגרסה הרגילה של הדגם, וזה כולל שני מנועי בנזין ושני מנועים דיזל, כולם עם סיוע חשמלי 48V המוסיף בעת הצורך 20 כ"ס ו-20.4 קג"מ, לצד שלושה דגמי פלאג-אין שאחד מהם מבוסס על מנוע דיזל. כל הדגמים מצוידים במערכת הנעה כפולה 4MATIC ובתיבת 9 הילוכים אוטומטית.
היצע הדגמים מתחיל מדגם GLC 200 קופה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו 204 כ"ס ו-32.6 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-7.9 שניות), ממשיך לדגם GLC 300 קופה עם גרסת 256 כ"ס ו-40.8 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-6.3 שניות) ומסתיים בשני דגמי דיזל עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספקים של 197 כ"ס ו-44.8 קג"מ או 269 כ"ס ו-56 קג"מ.
היצע דגמי הפלאג-אין כולל את דגם GLC 300e קופה עם הספק כולל של 313 כ"ס ומומנט מרבי של 56 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-6.7 שניות), דגם GLC 400e קופה עם הספק כולל של 381 כ"ס ומומנט מרבי של 66.2 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-5.6 שניות) ודגם GLC 300de קופה עם הספק כולל של 335 כ"ס ומומנט מרבי של 76.5 קג"מ (0-100 קמ"ש ב-6.4 שניות).
כל דגמי הפלאג-אין מבוססים על מנועי 2.0 ליטר טורבו, בנזין או דיזל כמובן, ומנוע חשמלי המייצר 135 כ"ס ו-44.8 קג"מ. לכל הדגמים סוללה גדולה מאוד יחסית בקיבלות של 31.2kWh המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של בין 119-131 ק"מ - בהתאם לרמת הגימור וגודל חישוקי הגלגלים. טעינה מהירה DC אפשרית עד להספק של 60kW וטעינה ביתית AC אפשרית עד להספק של 11kW.
לצד המראה הספורטיבי יותר, מרצדס GLC קופה גם זכה לכיול ספורטיבי יותר כסטנדרט (מתלי ספורט) והרוכשים יוכלו לשדרג את הדגם במערכת היגוי אחורי (4.5 מעלות) ובמתלי אוויר AIRMATIC.
תא הנוסעים זהה כמובן לגרסה הרגילה, בתמונות הדגם מוצג עם חבילת AMG ליין המוסיפה גימורי קרבון, גלגל הגה AMG, חבילת השחרה, חישוקי "19 או "20, מושבים אוחזים יותר ועוד. מעבר לכך נמצא לוח מחוונים דיגיטלי "12.3 ואת מערכת MBUX העדכנית עם מסך מגע "11.9.
בהמשך השנה, מרצדס תחשוף את גרסאות הביצועים החדשות של הדגם, הגרסה הבכירה GLC 63S קופה תצויד במערכת הנעה היברידית E Performance בהספק כולל של 680 כ"ס, זו כמובן אותה מערכת הנעה שהוצגה עם מרצדס C63 S AMG החדשה.
2023 מרצדס GLC קופה
