פורשה חושפת את ה-918 RSR ההיברידית

פורשה מציגה גרסת מסלול RSR 918 על בסיס הקונספט 918 ספיידר העושה שימוש בהנעה היברידית.

פורשה 918 RSR

פורשה לוקחת את ההנעה ההיברידית צעד נוסף קדימה ומציגה את מכונית המסלול 918 RSR המבוססת על הקונספט 918 ספיידר שנחשפה בתערוכת ז'נבה בשנה שעברה. פורשה 918 RSR היא מכונית מסלול היברידית עם מנוע V8 מרכזי בנפח 3.4 ליטר עם הזרקת דלק ישירה בהספק של 564 כ"ס המתקבלים ב-10,300 סל"ד. מנוע הבנזין מניע את הגלגלים האחוריים.

לייעוץ חינם ברכישת רכב חדש ומשומש: התקשרו ל-03-9058081 או השאירו פרטים כאן ונחזור אליכם בהקדם.

או מלאו את הפרטים לייעוץ חינם 

 

היחידה החשמלית מבוססת על שני מנועים חשמליים בהספק של 100.5 כ"ס כל אחד, האחראיים על הנעת הגלגלים הקדמיים ומסוגלים לפעול בנפרד, כך שבאמצעות שליטה נפרדת על המומנט יאפשרו ל-918 RSR שליטה טובה יותר על המסלול בדומה לדיפרנציאל מוגבל החלקה. ההספק הכולל עומד על 765 כ"ס.

 

ה-918 RSR שאמורה להתחרות על המסלול, לא נטענת וללא מערך סוללות כבד כמו ה-918 ספיידר. פורשה לקחה את המערכת ההיברידית של GT3 R Hybrid על בסיס גלגל תנופה. לצד הנהג נמצאת המערכת (מפחידה קצת) המאפשרת בלחיצת כפתור להפעיל את המנועים החשמליים לתוספת הספק ביציאה לעקיפה. בזמן בלימה המנועים החשמליים משמשים כגנרטור הטוען את הסוללה הנמצאת ביחידת גלגל התנופה.

{iframe width="576" hight="350"}http://www.youtube.com/v/AW7lstH1TgY?fs=1&hl=en_US{/iframe}

 

ניוזלטר: כל מבצעי הרכב והחדשות ישירות לדוא"ל
הוספת תגובה

תגובות

  • לא נמצאו תגובות