פיג'ו RCZ R החדשה, הנחשפת לראשונה בגרסת הייצור, היא גרסת הביצועים של מכונית הספורט קופה של פיג'ו אשר תוצע עם מנוע 1.6 ליטר טורבו בהספק של 270 כ"ס.
בתערוכת פריז האחרונה – בספטמבר 2012 – פיג'ו הציגה את מתיחת הפנים למכונית הקופה שלה פיג'ו RCZ ולצידה, היא הציגה קונספט לגרסת ביצועים לדגם - RCZ R. היום (ד') פיג'ו חושפת לראשונה את גרסת הייצור של הדגם שיוצג בבכורה עלומית בפסטיבל המהירות של גודווד (Goodwood ) בבריטניה ביום שישי הקרוב (12.07).
חיצונית, ההבדלים לעומת הדגם הרגיל מינוריים למדי וכוללים חישוקים בעיצוב שונה, הכיתוב פיג'ו על הגריל בצבע אדום במקום בכסף, מראות הצד בצבע שחור ולא בצבע הרכב. מאחור הותקן ספוילר גדול לשיפור כוח ההצמדה במהירויות גבוהות ויציאות המפלט הופרדו כל אחת לצידי הפגוש. בתא הנוסעים, ההבדלים מסתכמים במושבי ספורט חדשים בריפוד משולב של עור ואלקנטרה בתפירה בבצע אדום הממשיכה אל הדשבורד, גלגל ההגה וידית ההילוכים.
בחרטומה של פיג'ו RCZ R, ניצב מנוע 1.6 ליטר THP המוכר, אך בזכות שיפורים ושינויים רבים, כאן הוא מייצר הספק מרבי של 270 כ"ס ב-6,000 סל"ד ומומנט מרבי של 33.6 קג"מ המתקבל בין 1,900-5,500 סל"ד, זאת לעומת 200 כ"ס ו-28 קג"מ בדגם הרגיל.
משודך לתיבת 6 הילוכים ידנית, ששופרה במיוחד עבור הדגם, ועל משקל של 1280 ק"ג בלבד (17 ק"ג פחות מהדגם הרגיל), מספק המנוע ביצועים של 5.9 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית, מוגבלת אלקטרונית, של 250 קמ"ש. אם תנהגו רגוע, תוכלו להשיג לפי פיג'ו צריכת דלק משולבת של 15.8 ק"מ לליטר.
פיג'ו כמובן שלא הסתפקה בשיפור המנוע בלבד וה-RCZ R זוכה בשיפורים נוספים. מפסק הסרנים מלפנים ומאחור הורחב, הותקנו חישוקי "19 ייחודיים לדגם הנועלים צמיגי Goodyear Eagle F1 Asymmetric II במידות של 235/40 R19, דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני (טורסן) נוסף מלפנים, המתלים עברו כיול מחדש וצלחות בילום גדולות מלפנים בקוטר של 380 מ"מ וקליפרים עם 4 בוכנות יספקו בלימה משופרת.
2013 פיג'ו RCZ R:
2013 פיג'ו RCZ:
