לקסוס UX, הקרוסאובר הקומפקטי של לקסוס, זוכה ליחידת הנעה היברידית חדשה שתשווק תחת דגם UX 300h המחליף את דגם UX 250h הנוכחי.
דגם UX 300h מצויד בדור החמישי של מערכת ההנעה ההיברידית של טויוטה, זו אותה יחידת הנעה שתוכלו למצוא, לדוגמה, גם בטויוטה C-HR החדש ברמת הגימור GR הבכירה. הבסיס הוא אותו מנוע 2.0 ליטר שבדגם היוצא, 152 כ"ס ו-19.4 קג"מ, אך המנוע החשמלי חזק יותר עם 113 כ"ס ו-21 קג"מ לעומת 80 כ"ס ו-20.6 קג"מ בדגם היוצא. לקוחות הדגם יוכלו לבחור גם בדגם הנעה כפולה E-Four המוסיף מנוע חשמלי 42 כ"ס על הציר האחורי.
למערכת ההנעה הזו הספק כולל של 196 כ"ס והיא מאפשרת לדגם להשיג נתון 0-100 קמ"ש של 8.1 שניות בדגם הנעה קדמית ו-8.0 שניות בדגם הנעה כפולה - שיפור של 0.4 שניות לעומת הדגם היוצא. למרות השיפור, צריכת הדלק בדגם נותרה ללא שינוי, כ- 18.9 ק"מ לליטר.
לצד זה יש גם סוללת ליתיום-יון המחליפה את סוללת הניקל-מטאל של הדגם היוצא, הסוללה החדשה קלה וקטנה יותר, אפשרה להוציא יותר מהמנוע החשמלי ובנוסף היא גם נטענת מהר יותר באמצעות מערכת הבלימה הרגנרטיבית.
לצד שדרוג מערכת ההנעה, ברמות הגימור הגבוהות יותר של לקסוס UX 300h נמצא מעתה לוח מחוונים דיגיטלי מלא "12.3 עם תצוגה משתנה ומספר ערכות נושא לבחירה, במקום מסך ה-"7 של הדגם הנוכחי. בנוסף נמצא מוט הילוכים חדש ומיניאטורי יותר כמו בשאר דגמי לקסוס העדכניים ועוד מספר שדרוגים דקורטיביים קלים.
דגם UX 300h זכה לשדרוג נוסף בתחום הבטיחות עם קבלת מערכת LSS 3.0 העדכנית יותר המוסיפה מספר יכולות חדשות כגון סיוע אקטיבי להיגוי כדי למנוע תאונה או התאמת מהירות הנסיעה לפני עיקולים.
