רנו גרנד קופה היא מחליפת הפלואנס אשר תשווק בקרוב בישראל, עם מנוע 1.2 טורבו 130 כ"ס או 1.5 טורבו דיזל אוטו' עם צריכת דלק משולבת של 26.3 ק"מ לליטר.
הפלואנס החדשה של רנו (מגאן סדאן) נמצאת בשלבים הסופיים של פיתוח הדגם, אלינו היא צפויה להגיע בתחילת 2017.
רנו קליאו 0.9 טורבו ידנית החל מ-74,990 שקל, רנו פלואנס החל מ-115,990 שקל ועוד.
קרסו מוטורס מציעה לנהגי המוניות 80 אלף שקל מימון ללא ריבית או הצמדה או 12 טיפולים במתנה.
גרסת הבסיס החדשה של הפלואנס דיזל 2014, רושמת לזכותה תג מחיר תחרותי של 129,900 שקל ואבזור מספק יחד עם אותה צריכת דלק מצוינת של 22.7 ק"מ לליטר.
רנו פלואנס דיזל אוטו', תשווק בשתי רמות גימור חדשות, המציעות אבזור רב יותר במחיר של החל מ-127,900 שקל.
רנו פלואנס Z.E החשמלית, מוכיחה ללא ספק שהנעה חשמלית מספקת חווית נסיעה נעימה מאוד וזה מה שנרצה בעתיד. שאלת מיליון הדולר (בעצם כמה מיליארדים) היא האם בשילוב של החלפת סוללה, זו מכונית שימושית כתחליף למשפחתית בנזין סטנדרטית, כבר כיום?
התעשייה האווירית תחכור מבטר פלייס, דרך חברת אלדן, צי של כמה עשרות רכבים חשמליים מדגם פלואנס Z.E.
רנו פלואנס בנזין בדגם 2013 מגיעה לאחר מתיחת פנים לדגם עם מנוע 1.6 ליטר חדש 115 כ"ס ותיבת הילוכים רציפה וצריכת דלק משופרת של 15.6 ק"מ לליטר.
רנו פלאונס מגיע בדגם 2013 לאחר מתיחת פנים לדגם, עם אותו מנוע טורבו דיזל, תיבת EDC וצריכת דלק של 22.7 ק"מ לליטר.
רנו פלואנס זוכה למתיחת פנים לדגם 2013, ביחד עם מנוע בנזין 1.6 ליטר חדש בהספק של 115 כ"ס ותיבת CVT רציפה.
רנו מוזילה את מחירה של הפלואנס דיזל מה שמעמיד אותה כמכונית המשפחתית הזולה והחסכונית כיום בישראל, וכעת נוספה גם תיבה כפולת מצמדים.
רנו החלה בשיווקה של הפלואנס Z.E בבריטניה לפי שיטה של רכישת המכונית ללא הסוללה ותשלום חודשי עבור הסוללה.
משרד התחבורה אישר בנוסף רכב מסחרי חשמלי ראשון בישראל. השר כץ: משרד התחבורה ימשיך לסייע ולתמוך בפרויקטים שיש להם השפעה על בטיחות הרכב ואיכות הסביבה.
רנו חשפה היום תמונות ראשונות של הפלואנס החשמלית בגרסת יצור.הפלואנס החשמלית תושק קודם כל בישראל תחת בטר פלייס