וויה (voyah) שהחלה את דרכה בישראל בשנת 2023 עם הקרוסאובר פרימיום החשמלי וויה פרי, אליו הצטרף בהמשך המיניוואן החשמלי בגודל מלא וויה דרים, תשיק בקרוב בישראל את הקרוסאובר החשמלי החדש שלה וויה קורג' (courage) המתחרה מול דגמים כגון טסלה מודל Y, לפחות ברמת המחיר.
וויה קורג' שייך לדור הרכבים החדש של וויה, הוא הוצג בסין כבר אשתקד וכעת עושה את דרכו לאירופה לאחר שעבר מגוון התאמות לשוק זה, כולל עיצוב שונה לפגוש הקדמי ונגיעות עיצוב שונות המעניקות לדגם מראה מרשים ואלגנטי יותר.
גם מפרט ההנעה שונה מזה של השוק הסיני, בשלב זה באירופה (ובישראל) הדגם ישווק עם הנעה אחורית בהספק של 292 כ"ס או הנעה כפולה בהספק של 436 כ"ס, בשני המקרים נמצא סוללת LFP בקיבולת נטו של 77.3kWh המאפשרת לדגמים טווח נסיעה של 476 ק"מ או 446 ק"מ, בהתאמה. הסוללה כאן היא במתח הדקים של 400V ותומכת בטכנולוגיית V2L, בשוק הסיני הדגם משווק גם עם סוללת LFP 800V חדשה, בקיבולת דומה, וגם עם סוללת NMC 800V בקיבולת של 109kWh בגרסת אולטרה לונג ריינג'. מצד שני, בשוק הסיני אין גרסת הנעה כפולה.
וויה קורג' מפרט טכני |
||
| דגם | וויה קראג' RWD | וויה קראג' AWD |
|---|---|---|
| אורך | 4725 מ"מ | 4725 מ"מ |
| רוחב | 1900 מ"מ | 1900 מ"מ |
| גובה | 1653 מ"מ | 1653 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2900 מ"מ | 2900 מ"מ |
| נפח תא מטען | 527 ל' | 527 ל' |
| הספק | 292 כ"ס | 436 כ"ס |
| מומנט מרבי | 42.8 קג"מ | 62.3 קג"מ |
| 0-100 קמ"ש | 6.8 ש' | 4.9 ש' |
| מהירות מרבית | 200 קמ"ש | 200 קמ"ש |
| סוג סוללה | LFP | LFP |
| קיבולת סוללה (נטו) | 77.3kWh | 77.3kWh |
| טווח נסיעה | 476 ק"מ | 446 ק"מ |
| טעינה ביתית 11kW | 9 שעות | 9 שעות |
| טעינה מהירה | 32 דקות (10-80%) | 32 דקות (10-80%) |
עם אורך של 4.72 מטר ובסיס גלגלים של 2.90 מטר וויה קראג' דומה בגודלו לרכבים כגון טסלה מודל Y, אקספנג G6 וקטן יותר מ- BYD סיליאון 7. אמנם אין כאן תא מטען קדמי אך יש אחורי די גדול בנפח של 527 ליטר ומתחת לרצפת תא המטען תמצאו עוד חלל אחסון בנפח של 72 ליטר.
חלל תא הנוסעים של הקראג' הוא מה שאנחנו מכנים סיני קלאסי, כלומר מאוד מינימליסטי וללא כפתורים, עם מסך "6 קטן וצר כלוח המחוונים המציג רק מידע חיוני, גיבוי של תצוגה עילית בטכנולוגיית AR ומסך מרכזי גדול ("15 OLED) עם הרחבה לניידים שכאן הוא נע על מסילה כך שהוא יכול לשמש גם את הנוסע שלצד הנהג - מיותר? כן. הקונסולה בין המושבים מעוצבת בסגנון גשר, בחלק התחתון תמצאו חלל אחסון שקעי USB ואת מערכת בישום חלל תא הנוסעים, כאשר בחלק העליון נמצא משטח טעינה מהיר 50W, מחזיקי כוסות ותא אחסון מתחת למשענת המרכזית. תכנון חכם נמצא במנגנון פתיחת הדלתות מבפנים, במקום שתי פעולות של משיכת הידית ודחיפת הדלת הדלת כאן ידית הפתיחה נמצאת בתוך המשענת כך שבתנועה טבעית אחת אתם פותחים וגם דוחפים.
איכות החומרים גבוהה עם עיטוף מלא בעור סינטטי או אריג דמוי אלקנטרה לדלתות, הדשבורד ועוד. כיוון חשמלי למושבים הקדמיים הכוללים חימום, אוורור ועיסוי הוא חלק מהמפרט של הדגם, כך גם חימום למושבים מאחור, חלון גג נפתח עם וילון חשמלי, תאורת אווירה היקפית עשירה, מצלמת 360 מעלות, חיישני חנייה היקפיים ומערכת חנייה אוטומטית, בולמים אדפטיביים בדגם ההנעה הכפולה ועוד. מה שפחות אהבנו אלו משטחי המגע על ההגה במקום כפתורים פיזיים, את העבודה שכל השליטה מתבצעת דרך המסך המרכזי, גם כיוון פתחי המיזוג כמו בטסלה, ואת תא הכפפות הצנום שכן מעליו תמצאו מעין מדף נשלף, לא שימושי במיוחד, שגונב את מרבית חלל תא הכפפות.
וויה קראג' זכה לציונים גבוהים במבחני הריסוק האירופאים של ארגון Euro NCAP עם ציונים של 90% בהגנה על נוסעים בוגרים, 88% בהגנה על ילדים ו-87% בעזרי הבטיחות.
2025 וויה קארג'
