במסגרת שבוע העיצוב של מילאנו שיפתח בשבוע הבא (20.4.2026), יונדאי תחשוף בבכורה עולמית את האיוניק 3. האיוניק 3 היא לא רק עוד דגם בהיצע הדגמים החשמליים של יונדאי אלא הדגם שנבחר להציג את הדור הבא של החשמליות של החברה.
מעבר לעדכון לשפת העיצוב (Art of Steel) וחתימת תאורת הפיקסלים המאפיינת את משפחת דגמי האיוניק, האיוניק 3, שהיא סוג של האצ'בק/קרוסאובר משפחתי בסגנון קופה ספורטיבי, צפויה לעשות שימוש בדור הבא של יחידות ההנעה החשמליות של יונדאי, עם סוללות חדשות המבטיחות תמחור תחרותי יותר לצד שיפור טווח הנסיעה בכ-15% לעומת דור החשמליות הנוכחי של החברה.
החידוש המשמעותי ביותר יהיה מצד התוכנה כאשר האיוניק 3 תהיה המכונית הראשונה של יונדאי שהיא נשלטת תוכנה באופן מלא (SDV - Software-Defined Vehicle). עבור זה יונדאי השיקה חברת בת (Pleos) שתרכז את כל נושא התוכנה בכל הרכבים העתידיים של קבוצת יונדאי, זה כולל לא רק תוכנה לניהול הרכב אלא גם כל נושא הקישוריות, שימוש בטכנולוגיית ענן, פתרונות תחבורה וניהול ציי רכב ועוד.
חלל תא הנוסעים של האיוניק 3 יציג גם הוא שינוי משמעותי מהמוכר לנו מדגמי החברה הנוכחיים, מינימליסטי יותר, אך עדיין עם ממשק פיזי לשליטה על השמע ובקרת האקלים, ועם מערך התצוגה והמולטימדיה החדשה של החברה - Pleos Connect. במקום המסך הפנורמי הרחב והצר נמצא כעת לוח מחוונים דיגיטלי צר שימוקם מעל גלגל ההגה ויציג רק מידע חיוני כמו מהירות, טווח וכו', ובמרכז הדשבורד נמצא מסך מגע גדול ממדים בסגנון טסלה.
מערכת המולטימדיה מבוססת על אנדרואיד אוטומוטיב וממשק המערכת יאפשר תצוגה מפוצלת כך שתוכלו לתפעל מספר אפליקציות, כנו ניווט ושמע, על אותו המסך והתפעול יהיה דומה לתפעול של מכשיר סלולרי. המערכת תכלול תפעול קולי מתקדם מבוסס טכנולוגיית AI ולכל נהג יהיה פרופיל אישי (Pleos ID) שיהיה זמין לו בכל רכב של יונדאי המצויד במערכת Pleos Connect. לצד זה המערכת תתמוך גם באליקציות ושירותי צד שלישי, כך לדוגמה יהיה חיבור אינטגלי למערכת הבית החכם של סמסונג, ועוד.
יונדאי איוניק 3 מבוססת על הקונספט THREE אותו יונדאי הציגה אשתקד. תמונות ריגול שונות של הדגם רומזות כי העיצוב של האיוניק 3 יהיה הרבה שרגתי ופחות ספורטיבי למראה מזה של הקונספט לדגם. במובנים מסוימים, האיוניק 3 היא סוג של יורשת ל- ולוסטר, כאן אמנם יהיו 4 דלתות צד ולא רק 3, אך העיקרון של האצ'בק משפחתית בסגנון קופה נשמר כאן.
