לאחר שמונה שנות דגם, ב.מ.וו תספיק בתחילת השנה הבאה את הייצור של מכונית הרודסטר Z4 ועבור אלו שרוצים לעצמם מתנת פרידה מהדגם ב.מ.וו תייצר בין החודשים פברואר ואפריל 2026 את היחידות האחרונות מהדגם במהדורת Final Edition מוגבלת שתציין לא רק את הסוף של הדור הנוכחי אלא את הסוף של הדגם בכלל, בעתיד הנראה לעין לפחות.
ב.מ.וו Z4 Final Edition תהיה זמינה בכל גרסאות ההנעה של הדגם ותשווק בצבע שחור מט ייחודי למהדורה, תהיה זמינה עם תיבת 6 הילוכים ידנית או 8 הילוכים אוטומטית, תצויד בבלמי M Sport בצבע אדום, חלל תא נוסעים בריפוד עור ואלקנטרה עם תפירה בצבע אדום, חבילת השחרה Shadowline מורחבת ועוד, כל זה לצד חבילת אבזור נוחות עשירה.
בשוק האמריקאי ב.מ.וו Z4 Final Edition תשווק רק בדגם M40i הבכיר כאשר מחירה של Z4 Final Edition בשוק האמריקאי יעמוד על $77,500 שהם כ- 253,000 ₪, סכום שבישראל היינו יכולים רק לחלום לרכוש בו רכב כזה.
ב.מ.וו לא ממש התכוונה לשווק את ה- Z4 G29 הנוכחית, רצתה אך לאור העבודה כי מדובר בשוק עם קהל לקוחות מצומצם למדי כאשר ה- Z4, כמכונית רודסטר, דורשת פיתוח וייצור שונים משאר דגמי המותג מדובר במוצר יקר ולא ממש משתלם כלכלית לשיווק. בזכות הקשרים הטובים של ב.מ.וו עם טויוטה נולדה עסקה שאפשרה את ייצור הדגם, טויוטה סיפקה ל-ב.מ.וו ידע בתחום הנעת המימן ו- ב.מ.וו אפשרה לטויוטה להחזיר לחיים את הסופרה המבוססת על ה- Z4 אך במרכב קופה סגור ולא קבריולט.
משפחת דגמי Z של ב.מ.וו החלה עקרונית עוד עם ה- Z1 בשנת 1989 אך בפועל זו הייתה יותר סוג של מכונית קונספט שאיכשהו הגיע לכביש בייצור מוגבל של 8000 יחידות בלבד. ב.מ.וו Z3 E36 שהוצגה בשנת 1995 כבר הייתה סיפור אחר לחלוטין, מכונית רודסטר שמוכנה לייצור המוני עם עיצוב די מרהיב וללא ספק מוצלח בהרבה מזה של ה- Z1, ההצלחה לא איחרה לבוא. בניסיון לרכב על ההצלחה של ה- Z3 בשנת 2000 ב.מ.וו הציגה את ה- Z8 הבכירה יותר כסוג של מתחרה למרצדס SL. כיום זו מכונית אספנות די מבוקשת אך עבור ב.מ.וו זה היה כישלון מסחרי. ב.מ.וו Z4 הראשונה (E85) הוצגה בשנת 2003 כמחליפה של ה- Z3. העיצוב היה מעורר מחלוקת, כמו כל העיצובים שהיו תחת כריס בנגל, והדגמים הראשונים התאפיינו בכיול מתלים לא מוצלח בעליל.
ב.מ.וו הקשיבה לביקורת ובשנת 2009 הציגה את ה- Z4 E89 שעד היום היא כנראה אחת המכוניות היותר יפות של ב.מ.וו. מה שעוד סייע לעיצוב המוצלח של הדגם היה המעבר לגג קשיח שבמקביל חסך לחברה את הצורך להשיק גרסת קופה רגילה לדגם. את הדגם הזה ב.מ.וו שיווקה עד לשנת 2016 וכשנתיים אחרי, הוצגה Z4 G29 הנוכחית.
