רק בתחילת החודש זכינו לקבל את ג'ילי E5 (לשעבר EX5) עם סוללה גדולה יותר, 68.4kWh במקום 60.2kWh, אך כפי שאתם כבר יודעים בתעשיית הרכב הסינית עובדים בקצב אחר, מהיר במיוחד שכן התחרות בשוק הסינית אכזרית ואם אתה לא מגיב מהיר, הלקוחות עוברים למתחרים שלך. לכן כשנתיים בלבד לאחר שה- E5 נחשף לראשונה הוא יוצג מחר בסין לאחר מתיחת פנים מקיפה.
מהתמונות שדלפו לרשת בסין, דגמי 2027 המחודשים של ג'ילי E5 זכו לעיצוב חדש לפגוש הקדמי המעניק לדגם מראה דינאמי יותר ואת זה משלימים עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים. שינוי נוסף שנעשה בהתאם לתקנות החדשות בסין הוא החלפת ידיות הדלתות בקו אפס הנשלפות החוצה בידיות פתיחה סטנדרטיות - פשוט ונוח יותר. עדכונים נוספים שכנראה קצת פחות רלוונטיים עבורנו זו התוספת של חיישן LiDAR ומצלמה על הכנפיים הקדמיות, זה נעשה עבור יכולות אוטונומיות גבוהות יותר שלצערנו, עדיין לא רלוונטיות מחוץ לשוק הסיני.
למעט התקנה של גלגל הגה חדש, חלל תא הנוסעים של ג'ילי E5 שומר על המוכר לנו וזה לא רע שכן זה תא נוסעים איכותי ונעים לשהייה. עדיין נמצא כאן מולטימדיה עם מסך "15.4 גדול, לוח מחוונים דיגיטלי וכן את החוגה עם מערך הכפתורים המצומצם בין המושבים.
עד לכאן אין כאן איזה שינוי מהותי אלא רק עדכון קל, אך לפי הדיווחים מסין ישנו שינוי משמעותי במערכת ההנעה של הדגם, כך שבמקום הנעה קדמית 204 כ"ס יש כעת הנעה אחורית 330 כ"ס וכן מעבר מארכיטקטורת 400V לארכיטקטורת 800V. די ברור כי זו תגובה מהירה של ג'ילי ליואן פלוס החדש של BYD, הגרסה של האטו 3 לשוק הסיני.
בשוק הסיני לפחות הדגם ישווק עם מבחר של שתי סוללות LFP, האחת בקיבולת של 61.5Wh והשנייה בקיבולת של 70kWh. פרטים מלאים על ג'ילי E5 נעדכן מחדש עם החשיפה הרשמית של הדגם.
