כשנה לאחר שהוצג בשוק האמריקאי, טויוטה תחל בקרוב בשיווק של ה- bZ4X טורינג גם בשוק האירופי. טויוטה bZ4X טורינג הוא הגרסה של טויוטה ל- bZ4X עבור אנשים שרוצים רכב חשמלי עם תא מטען עצום ו/או דגם 4X4 המאפשר לרדת מהכביש לנסיעות שבילים בשטח. על הכיול של מערכת ההנעה הכפולה בדגם, דרך אגב, הייתה אחראית סובארו שגם לה יש גרסה לדגם הזה - סובארו טריילסיקר.
עד לקורת C האחורית הדגם זהה ל- bZ4X, אך משם ולאחור טויוטה הוסיפה עוד 140 מ"מ שכולם הוקדשו לטובת חלל תא המטען והתוצאה היא נפח תא מטען ענק של 669 ליטר, תוספת של כ-48% לעומת ה- bZ4X הרגיל. קיפול המושבים מאחור מגדיל את נפח תא המטען ל-1,718 ליטר. לטויוטה bZ4X טורינג אורך של 4,830 מ"מ, גובה של 1,670 מ"מ, רוחב של 1,860 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,850 מ"מ.
כמו בשוק האמריקאי, טויוטה bZ4X טורינג יהיה זמין עם שתי יחידות הנעה חשמליות, בשתייהן נמצא סוללת 74.7kWh (נטו): דגם הנעה קדמית עם 224 כ"ס ומומנט מרבי של 27.4 קג"מ, מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 7.3 שניות וטווח נסיעה משולב של עד 591 ק"מ. לדגם ההנעה הכפולה הספק מרבי של 380 כ"ס ומומנט מרבי של 54.8 קג"מ, כאן זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.5 שניות ולטווח נסיעה של 528 ק"מ עם חישוקי "18 או 479 ק"מ עם חישוקי "20.
דגם ההנעה הכפולה מצויד במערכת X-MODE, מערכת בקרת השטח/אחיזה של סובארו הכוללת מספר מצבי נהיגת שטח לצד בקרת ירידה במדרון. דגם זה מצויד בנוסף גם במצלמת 360 מעלות עם תצוגת שטח ייעודית שתאפשר למקם את הרכב על המסלול באופן מדויק יותר. לדגם ההנעה הקדמית נוסף מצב נהיגת שלג.
לטובת מראה השטח, טויוטה bZ4X טורינג זכה לחיפוי שחור מחוספס סביב בית הגלגלים, לדמוי מגלש קדמי ואחורי, מסילות גג ועיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים. בתא הנוסעים הרוכשים יוכלו לבחור בשילובי צבעים ייחודיים שלא קיימים בדגם bZ4X הרגיל. כל השאר, בדיוק כמו ב- bZ4X הרגיל.
2025 טויוטה bZ4X טורינג
