לצד השקת ב.מ.וו X5 החדש וסדרה 3 החדש, בשני המקרים גם בגרסאות חשמליות, דלק מוטורס משיקה גם את ב.מ.וו iX4 החשמלי, גרסת הקופה של ב.מ.וו iX3 שהושק אשתקד בישראל. דלק מוטורס מביאה אותו לישראל בשתי יחידות הנעה ובארבע רמות גימור, והוא כבר מציע את מה שהדור הקודם רק חלם עליו: טווח של יותר מ-800 ק"מ.
2027 ב.מ.וו iX4 בקצרה:
- קרוסאובר קופה חשמלי, 5 מושבים
- אורך: 4,782 מ"מ
- רוחב: 1,895 מ"מ
- גובה: 1,595 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,897 מ"מ
- נפח תא מטען: 490 ליטר + 58 ליטר מלפנים
- ב.מ.וו iX4 40 xDrive:
- הנעה חשמלית כפולה 800V
- הספק: 374 כ"ס ו-53 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 5.6 שניות
- סוללה: 82.6 קוט"ש נטו
- טווח נסיעה: 595-596 ק"מ
- טעינה מהירה: 300kW
- טעינה ביתית: 11kW
- ב.מ.וו iX4 50 xDrive:
- הנעה חשמלית כפולה 800V
- הספק: 469 כ"ס ו-65.7 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 4.9 שניות
- סוללה: 108.7 קוט"ש נטו
- טווח נסיעה: 741-826 ק"מ
- טעינה מהירה: 400kW
- טעינה ביתית: 22kW
- חיבור V2L
ב.מ.וו X4 הקודם לא הצליח אף פעם להשתחרר מהתחושה שמישהו לקח X3 וחתך לו את הגג בכוח. עם ה-iX4 החדש נראה שב.מ.וו סוף סוף פיצחה את הנוסחה. הוא דגם ה-Neue Klasse השלישי של החברה, אחרי ה-iX3 וה-i3, וקו הגג היורד שלו משתלב בפרופורציות בטבעיות שלא ראינו קודם בקרוסאובר קופה של ב.מ.וו.
שני מנועים, שתי סוללות
מתחת לקו הגג המשתפל של ה-iX4 מסתתרת אותה טכנולוגיה שב.מ.וו פיתחה עבור משפחת Neue Klasse כולה. מדובר במערכת ההנעה החשמלית מהדור השישי של החברה, בארכיטקטורת 800V, עם מנוע חשמלי על כל אחד מהסרנים. כבר בגרסת הכניסה, iX4 40 xDrive, אין סיבה להרגיש מקופחים: 374 כ"ס מזניקים אותה ל-100 קמ"ש ב-5.6 שניות, נתון שהיה שמור לא מזמן למכוניות ספורט של ממש. הסוללה בקיבולת 82.6kWh מספקת טווח של כ-596 ק"מ, יותר ממה שרוב הנהגים צריכים בשבוע שלם. ובכל זאת, מי שמטפס לגרסת iX4 50 xDrive מרגיש מיד שעבר לליגה אחרת. עם 469 כ"ס היא מסיימת את הספרינט ל-100 קמ"ש ב-4.9 שניות, ומאחוריה עומדת סוללה גדולה של 108.7kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה מרשים של עד 826 ק"מ.
דווקא כאן, בגרסה החזקה, הבחירה נעשית מעניינת באמת. ב.מ.וו מציעה אותה בשתי רמות גימור שונות למדי באופיין, והפער ביניהן הוא בעיקר שאלה של סדר עדיפויות. ה-M-Ultra Range נאמנה לשמה: היא מגיעה עם חישוקי 21 אינץ' וכיול שנועד לסחוט מכל קילוואט-שעה את המקסימום ומשיגה טווח מרשים של 826 ק"מ. ה-M-Sport Pro, לעומתה, פונה למי שנהנה גם מהדרך עצמה. היא מקבלת חישוקי 22 אינץ', מתלי M אדפטיביים, היגוי ביחס משתנה ובלמי M עם קאליפרים אדומים שבולטים מבעד לחישוקים. המחיר על כל אלה נמדד בקילומטרים: כ-85 ק"מ פחות טווח, כך שהיא מסתפקת ב-741 ק"מ. גם זה, אגב, טווח שרוב המתחרות היו שמחות להציג.
גם כשהסוללה מתרוקנת, ה-iX4 לא מבקש מכם להתאזר בסבלנות. בגרסת 50 הספק הטעינה בעמדה מהירה מגיע ל-400 קילוואט. בפועל, הפסקת קפה של עשר דקות מוסיפה לה כ-370 ק"מ, כמעט מרחק נסיעה מתל אביב לאילת. גרסת 40 מסתפקת בהספק של 300 קילוואט, אבל בזכות הסוללה הקטנה יותר היא משלימה טעינה מ-10% ל-80% באותם כ-21 דקות. בבית, גרסת 50 תומכת בטעינה של 22 קילוואט ומתמלאת בכחמש וחצי שעות, כלומר בין ארוחת הערב לבוקר יש עוד מרווח. ולמי שיוצא לקמפינג או צריך חשמל באתר עבודה, היא יכולה גם לשמש כתחנת כוח ניידת ולהזין מכשירים חיצוניים בהספק של 3.7 קילוואט דרך חיבור V2L.
תא נוסעים מוכר, אבזור נדיב
מי שישב ב-iX3 כמובן שירגיש בבית בתא הנוסעים של ה- iX4 שכן למעט הגג שקצת נמוך יותר בשורה השנייה, זה אותו דגם בדיוק. במקום לוח מחוונים יש הקרנת Panoramic Vision לרוחב תחתית השמשה, ובמרכז מסך של 17.9 אינץ' שמוטה לכיוון הנהג ומריץ את מערכת ההפעלה BMW Operation System X בעברית. מה שבולט ב-iX4 הוא נקודת הפתיחה הגבוהה. כבר בגרסת הבסיס מקבלים חבילת עיצוב M-Sport, גג פנורמי עם זכוכית Climate Comfort שמסננת חום וקרינה, דלת תא מטען חשמלית ומושבים חשמליים מחוממים עם זיכרון. מקבלים גם מצלמות 360 עם חניה אוטומטית וחבילת Driving Assistant Plus, עם בקרת שיוט אדפטיבית עד 180 קמ"ש ושמירה על מרכז הנתיב.
החל מגרסת M-Expressive נוספים מושבי Multifunctional עם עיסוי, בקרת אקלים תלת-אזורית עם מסך מגע לנוסעים מאחור, מערכת שמע Harman Kardon עם 13 רמקולים ובולמים עם שיכוך פרוגרסיבי לנסיעה רכה יותר. בראש ההיצע עומדת ה-M-Sport Pro. מעבר לשיפורים הדינמיים היא מקבלת גריל כליות מושחר, דיפיוזר אחורי בשחור מבריק, חגורות בטיחות M וחניה מרחוק דרך האפליקציה. 2027 ב.מ.וו iX4 - מפרט טכני להורדה.
גרסת הביצועים iX4 M60 xDrive עם 612 כ"ס, שהוצגה באירופה, לא כלולה בשלב זה במפרט הישראלי.
2027 ב.מ.וו iX4 - מחירון |
||
| דגם | רמת גימור | מחיר מחירון |
|---|---|---|
| iX4 40 xDrive | M-Sport | 469,900 ₪ |
| iX4 40 xDrive | M-Expressive | 489,900 ₪ |
| iX4 50 xDrive | M-Ultra Range | 539,900 ₪ |
| iX4 50 xDrive | M-Sport Pro | 554,900 ₪ |
2027 ב.מ.וו iX4
