הקורולה סטיישן החדשה, המחליפה את האוריס סטיישן, מרווחת משמעותית מהדגם היוצא ומציעה הנעה היברידית ותא מטען בנפח גדול של 598 ליטר.
האוריס תיקרא מעתה קורולה האצ׳בק ולראשונה, הקורולה סדאן תשווק עם מערכת הנעה היברידית עם 121 או 180 כ״ס.
דלק חינם בשווי של 4,000-5,500 שקל, מתנה לרוכשי אחד מהדגמים ההיברידיים של טויוטה.
הקורולה הצ'בק החדשה, היא הגרסה לשוק האמריקאי של האוריס האירופאית, עם עיצוב ספורטיבי יותר ומנוע 2.0 ליטר חדש.
האוריס החדשה גדולה יותר מהדגם היוצא, מבוססת פלטפורמת TNGA ומצוידת ביחידת הנעה היברידית חדשה עם 180 כ"ס.
האוריס החדשה נחשפת בתמונה ראשונה. תוצע גם עם מערכת הנעה היברידית חדשה בהספק של 180 כ"ס.
טויוטה אוריס החדשה תוצג בתערוכת ז'נבה עם הדור הבא של מערכת ההנעה ההיברידית של טויטה על בסיס מנוע 2.0 ליטר.
אוריס, יאריס וקורולה בהנחה של 5,000 שקל, ראב4 בהנחה של 8,000 שקל ועוד, במבצע אביב 2017 בטויוטה.
טויוטה יאריס, אוריס ואוונסיס בישראל מקבלות כסטנדרט את מערכת הבטיחות המתקדמת Toyota Safety Sense.
טויוטה יאריס אוריס וקורולה בהנחה של 5,000 שקל, יחד עם הנחות נוספות על דגמי טויוטה השונים במסגרת שבוע מכירות TOYOTA TIME.
טויוטה יוצאת במבצע לאוריס ולאוריס TS (סטיישן) ההיברידית במסגרתו רמת הגימור SKY עם גג הזכוכית הפנורמי תוצע בהנחה של 2,000 שקל.
שני הדגמים זכו לממשק מעודכן למערכת המולטימדיה ומערכת ההנעה ההיברידית של האוריס זכתה לכיול מחדש.
האוריס מגיעה בדגמי 2015 המחודשים – האצ'בק או סטיישן - עם עיצוב מלטוש יותר, תא נוסעים מוקפד ואיכותי יותר ובגרסה היברידית חסכונית יותר, אך ללא מנוע הטורבו החדש של טויוטה.
טויוטה אוריס 2015, בהאצ'בק או סטיישן, זוכה לעיצוב מעודכן, תא נוסעים איכותי יותר ובעיקר, למנוע 1.2 טורבו 114 כ"ס חדש וליחידת הנעה היברידית חסכוניות עוד יותר.
טויוטה חושפת בז'נבה מנוע טורבו 1.2 ליטר ארבעה צילינדרים בהספק של 114 כ"ס אשר ישרת בקרוב את האוריס המחודשת ובעתיד דגמים נוספים של המותג.
טויוטה חושפת תמונות ופרטים ראשונים על האוריס 2015 שזכתה למתיחת פנים ותוצג בתערוכת ז'נבה.
האוריס סטיישן תשווק בישראל בגרסתה ההיברידית בלבד המציעה נפח תא מטען של 530 ליטר וצריכת דלק של 26.3 ק"מ לליטר.
טויוטה אוריס החדשה 1.6 אוטו' במבחן: היא מעוצבת, חסכונית למדי ומהנה לנהיגה. האוריס החדשה עוברת לנתיב המהיר.
בסבב מבחני הריסוק האחרון של ארגן NCAP, זכו כל הרכבים בציון מרבי של 5 כוכבי בטיחות, כולל הזואי החשמלית של רנו.
טויוטה אוריס סטיישן, מציעה נפח מטען של 530 ליטר ותהיה לסטיישן הראשונה בעולם עם מערכת הנעה היברידית.
טויוטה אוריס היברידית החדשה מציעה את אותה יחידת הנעה חסכונית וצריכת דלק של 26.3 ק"מ לליטר.
טויוטה אוריס החדשה איכותית וחסכונית מבעבר עם מנוע 1.6 ליטר חדש 132 כ"ס, תיבת הילוכים רציפה, צריכת דלק של 17.5 ק"מ לליטר ורמת אבזור גבוהה.
טויוטה אוריס היברידית HSD עוברת לשיווק סדיר ומלאה במחיר של 135,900 שקל.
טויוטה אוריס החשה תוצע בגרסת האצ'בק וסטיישן, עם מנוע 1.6 חדש עם תיבה רציפה וכמובן, גם בגרסה היברידית חסכונית.
טויוטה אוריס אמורה להציע תפריט אירופאי עם מבנה האצ'בק והתנהגות כביש טובה ומתגמלת. יצאנו לבדוק האם היפנית מצליחה לדבר בשפת היבשת הישנה.
טויוטה ישראל משיקה את האוריס המחודשת שעברה מתיחת פנים קלה אך החשוב מכל היא התיבה האוטומטית הרגילה במקום הרציפה
