כתבות בנושא: פלאג-אין

הפאנאמרה 4 E-Hybrid מצוידת במערכת הנעה היברידית נטענת עם הספק מרבי של 462 כ"ס, טווח נסיעה חשמלי של 50 ק"מ ונתון תאוצה 0-100 של 4.6 שניות.

לקוחות מיצובישי אאוטלנדר המחודש, שישווק כאן לקראת סוף השנה, יוכלו להטעין את הדגם משקע ביתי – MODE 2.

הפריוס פלאג-אין החדשה, שתשווק כטויוטה פריוס פריים, משופרת משמעותית מהדגם היוצא, מציעה נסיעה חשמלית במהירות של עד 135 קמ"ש ולטווח של עד 50 ק"מ.

יונדאי איוניק החשמלית תציע טווח נסיעה של כ-250 ק"מ, גרסת הפלאג-אין PHEV מציעה טווח נסיעה חשמלי של 50 ק"מ.

האופטימה היברידית החדשה מציעה יחידת הנעה בהספק של 193 כ"ס וצריכת דלק משולבת של 18.2 ק"מ לליטר.

האאוטלנדר PHEV זוכה לעיצוב מעודכן, תא נוסעים שקט יותר ונוחת נסיעה גבוהה יותר לצד מערכת הנעה היברידית משופרת וחסכונית יותר.

ב.מ.וו X5 xDrive40e מצויד במערכת הנעה היברידית פלאג-אין בהספק כולל של 313 כ"ס המציעה טווח נסיעה חשמלי 31 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 30.3 ק"מ לליטר.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV קונספט S שיוצג בעוד עשרה ימים בפריז, הוא גרסה מהודרת ואתלטית למראה לאאוטלנדר הנוכחי, שבנוסף מספקת רמז עבה למתיחת הפנים הבאה לדגם הסדרתי.

במקום בו בדרך כלל מנסים לנהוג כמה שיותר מהר, בטויוטה ניסו לנהוג כמה שיותר חסכוני.

מיצובישי אאוטלנדר PHEV הוא הגרסה ההיברידית נטענת (פלאג-אין) של האאוטלנדר. לדגם טווח נסיעה חשמלי של 52 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 52.6 ק"מ לליטר.

האאוטלנדר ההיברידי-נטען (PHEV), נבחר לרכב השנה ביפן ובנוסף זכה בציון מרבי במבחני הריסוק EuroNCAP לקראת תחילת שיווקו של הדגם באירופה.

פיג'ו מרחיבה את השימוש במערכת ההנעה ההיברידית שלה - HYBRID4 ומציעה כעת באירופה את ה-508HYBRID4.

טויוטה פריוס פלאג-אין (PLUG IN), הגרסה ההיברידית נטענת של הפריוס מושקת בישראל ומציעה טווח חשמלי של 25 ק"מ וצריכת דלק של 47.6 ק"מ לליטר.

אודי A3 e-tron בעלת טווח נסיעה חשמלי של 50 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 66.7 ק"מ לליטר.

פיג'ו תציג בתערוכת ז'נבה את ה-508 ההיברידית עם הספק כולל של 200 כ"ס והנעה כפולה.