מערכת Start-Stop היא כנראה המערכת הכי מעצבנת שנולדה בעידן בו יצרני הרכב נדרשו למצוא פתרונות שונים להפחתת פליטת CO2. המערכת שמפסיקה את פעולת המנוע בכל עצירה מלאה אפשרה להציג הפחתה של עד 6% בפליטת CO2 בנסיעה עירונית אך הפכה עבור לא מעט נהגים למטרד בשל הפסקת פעולת המיזוג, השהייה קלה ביציאה מהמקום על להתנעת המנוע שבעצמה מלווה ברעש ו- בוויברציות לא נעימות. רק נציין כי במערכות 48V, פעולת מערכת עצור-סע חלקה ונעימה יותר וכבר לא ממש מהווה מטרד.
המערכת מעולם לא הייתה חובה בשוק האמריקאי אך יצרני הרכב זכו להטבה מסוימת מטעם ה- EPA (הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית) על עצם התקנת המערכת ולכן גם בשוק האמריקאי כל היצרנים שילבו את המערכת הזו, שנולדה בכלל בשוק האירופי. כעת, ממשל טראמפ מבטל את ההטבה הזו, דבר שאומר שיצרני הרכב המשווקים רכבים בשוק האמריקאי יכולים לוותר על המערכת הזו.
העבודה שיצרני הרכב כבר לא יזכו להטבה עבור התקנת המערכת עדיין לא אומרת שמעתה יצרני רכב המשווקים רכבים בארה"ב יפסיקו לעשות שימוש במערכת אך זה כן אומר שכעת היצרנים יוכלו להציע לכל לקוח שירצה בכך עדכון תוכנה פשוט שיבטל את פעולת המערכת - פעולה שצרכנים רבים עשו עד היום באמצעות שינוי קוד קל במחשב הרכב או התקנה של רכיב אלקטרוני זול שיבצע מעקף למערכת.
יש לציין כי הדבר תקף יותר לרכבים עם מערכת עצור-סע מהסוג הפשוט שרק מכבה את המנוע בעצירה מלאה, ברכבים עם סיוע חשמלי 48V מערכת עצור-סע היא רק חלק אחד מהמערכת וכאן השימוש בסיוע החשמלי חוסך בצריכת הדלק גם בזמן נסיעה כך שעל מערכת זו היצרנים לא ימהרו לוותר.
