מרצדס מסירה את הלוט מעל E קלאס 2023 החדשה, דור שישי למכונית הסאלון של מרצדס המתחרה מול אודי A6 ו- ב.מ.וו סדרה 5, שגם היא תוצג בקרוב בדגם חדש לחלוטין. למעשה, למרצדס יש כיום שתי מכוניות סאלון בהיצע, E קלאס הסטנדרטית ומרצדס EQE החשמלית, שתי מכוניות המתחרות באותו סגמנט אך שונות האחת מהשנייה למדי.
אלגנטית, מודרנית, יוקרתית וברמת הגימור AMG גם דינאמית למראה, העיצוב של מרצדס E קלאס החדשה מוצלח מאוד ועונה על כל מה שאפשר לצפות לו ממכונית הסאלון של המותג, מיני S קלאס עם חתימת עיצוב ייחודית לה המושגת בעיקר באמצעות חתימת תאורה ייחודית לפנסים מלפנים ומאחור וגריל קדמי בעיצוב המשלב אלמנטים מסורתיים יחד עם אלמנטים מהדגמים החשמליים של החברה.
למרצדס E קלאס החדשה אורך של 4949 מ"מ, רוחב של 1880 מ"מ, גובה של 1468 ובסיס גלגלים של 2961 מ"מ, גידול סמלי ממוצע של 20 מ"מ לכל כיוון ולזה מתלווה תא נוסעים בנפח שימושי של 540 ליטר, מי שירצה יותר יאלץ להמתין לגרסת הסטיישן של הדגם. רוכשי הדגם יוכלו לשדרג את נוחות הנסיעה באמצעות חבילה הכוללת קפיצי אוויר אדפטיביים, המנמיכים את המרכב אוטומטית ב-15 מ"מ מעל ל-120 קמ"ש, ומערכת היגוי אחורית המאפשרת הטייה של 4.5 מעלות שמעבר לשדרוג הדינאמי שהמערכת מספקת, היא גם מקטינה את רדיוס הסיבוב ב-0.8 מטר.
אל תא הנוסעים של מרצדס E קלאס החדשה כבר נחשפנו מוקדם יותר השנה (פברואר), האווירה דומה לכל שאר הדגמים הבכירים של מרצדס אך אם הדגם היוצא הציג תא נוסעים שהוא הכלאה של תא הנוסעים של ה- S קלאס עם ה- C קלאס, הפעם הדגם זכה לעיצוב ייחודי משלו, במיוחד עם מערכת MBUX Superscreen החדשה שעושה הופעת בכורה עם הדגם, מערכת שהיא סוג של גרסה שונה למערכת MBUX Hyperscreen אותה ניתן למצוא בדגמים החשמליים הבכירים של מרצדס. אם במערכת Hyperscreen ישנו מסך זכוכית ענק הכולל 3 מסכים יחד עם לוח המחוונים, במערכת Superscreen לוח המחוונים נפרד והמסך המרכזי קצת קטן יותר. קחו בחשבון שמערכת MBUX Superscreen היא אופציה בלבד והדגם ישווק כסטנדרט עם מערך מסכים דומה למוכר לנו מה- S קלאס, כלומר לוח מחוונים "12.3 צף ומערכת מולטימדיה מרכזית עם מסך "14.4, בשלב זה מרצדס עדיין לא מציגה תמונות של תא הנוסעים הסטנדרטי.
מערכת MBUX Superscreen מצוידת בדור עדכני יותר של מערכת המולטימדיה של מרצדס עם עיצוב חדש לאייקונים בממשק המגע, קישוריות 5G מובנית, מסך נוסע המאפשר צפיה בסרטים גם בזמן נהיגה בזכות טכנולוגיה החוסמת את הצפיה מצד הנהג וכאשר הרכב לא בתנועה, ישנה מצלמה המאפשרת לקיים שיחות וידאו ב-Zoom, ניתן לגלוש בדפדפן Vivaldi, להפעיל אפליקציות כמו טיקטוק ומשחקים או לצפות בסרטים ותוכניות טלוויזיה באמצעות שירות הסטרימינג של ZYNC.
שדרוג נוסף וכנראה גם שימושי יותר במערכת MBUX העדכנית הוא תפעול קולי ללא צורך בפקודה מקדימה "Hey Mercedes", המערכת תבין כבר לבד מתי אתם מדברים אליה לפי הקשרים. בנוסף לכך המערכת כוללת כעת אפשרות ליצור קיצורי רוטינה כך שפעלה אחת תפעיל סט של פעולות נוספות באופן אוטומטי מעל כל זה, טכנולוגית AI תלמד את ההרגלים של הנהג, גם לפי זמן ומיקום, ותסייע לו בהתאם גם באפיון והתאמת ממשק המשתמש במערכת המולטימדיה.
כל זה זה רק קמצוץ ממה שאפשר למצוא בתא הנוסעים של מרצדס E קלאס החדשה, יש בקרת אקלים מפוצלת ל-4 אזורים ואופציה לפתחי מיזוג דיגיטליים (THERMOTRONIC), מערכת סינון אוויר דו שלבית מתקדמת, אופציה למערכת בישום, תאורת אווירה דינאמית המשתנה בהתאם למוזיקה או מערכות הבטיחות, מערכת שמע 4D מבית Burmester עם 21 רמקולים (7 במערכת הסטנדרטית), מפתח דיגיטלי על בסיס UWB (בשלב זה רק לאייפון) אותו ניתן לחלוק עם עד 16 משתמשים שונים, תצוגה בטכנולוגיית מציאות רבודה, לא רק בתצוגה העילית אלא גם במערכת המולטימדיה (בשימוש במצלמות ההיקפיות), זיהוי שפת גוף והפעלת חלק מהאבזור, כמו וילונות או חלון ההגג לדוגמה, רק באמצעות הפניית מבט או מחוות יד, פנסים ראשיים דיגיטליים המאפשרים הצגת סימני אזהרה עלה כביש לנהגים אחרים או הלכי רגל, כמובן שתוכלו גם לבחור מבין מגוון רחב של חומרי גימור, ריפודים ושילובי צבעים, עוד ועוד ועוד.
מכיוון שהפלטפורמה של מרצדס E קלאס החדשה, כמו שאר הדגמים האחרונים של מרצדס, היא פלטפורמה מבוססת תוכנה יותר מאשר חומרה, לרשות הרוכשים תעמוד חנות שדרוגים (Mercedes me Store) המאפשרת לפתוח אופציות חדשות ברכב גם לאחר הרכישה, זה העתיד של עולם הרכב ומקור הכנסה נוסף ליצרני הרכב.
בתחום ההנעה, כמו שאר דגמי מרצדס העדכניים כל מנועי הבנזין והדיזל נעזרים כעת בסיוע חשמלי 48V ולצד דגמים רגילים אלו הרוכשים יוכלו לבחור מבין שלושה דגמי פלאג-אין חדשים עם טווח נסיעה חשמלי של מעל ל-100 ק"מ - כפול מזה של הדגם היוצא. למעשה, באירופה הדגם ישווק רק בדגם בנזין אחד ושני דגמי דיזל, כל שאר הדגמים הם דגמי פלאג-אין בלבד, גם דגמי הביצועים AMG העתידיים יעשו שימוש במערכת הנעה היברידית פלאג-אין E-PERFORMANCE בהספקים של מעל ל-600 כ"ס. כל הדגמים הם דגמי הנעה אחורית בלבד או כפולה.
דגם הבנזין היחיד לאירופה (בארה"ב יהיו יותר) הדגם דגם E200 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק של 204 כ"ס המספק ביצועים מספקים עם נתון 0-100 קמ"ש של 7.5 שניות ומהירות מרבית של 240 קמ"ש. היצע דגמי הדיזל כולל את דגם E200d עם הספק מרבי של 197 כ"ס ונתון 0-100 קמ"ש של 7.6 שניות ואת דגם E220d 4MATIC עם הספק מרבי זהה ונתון 0-100 קמ"ש של 7.8 שניות, עונש על מערכת ההנעה הכפולה הכבדה יותר.
כל דגמי הפלאג-אין החדשים מצוידים במנוע 2.0 ליטר טורבו, בסוללה בקיבולת של 25.4kWh ומנוע חשמלי בהספק של 129 כ"ס ומומנט מרבי של 44.8 קג"מ, המשודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית. דגם E300e החדש בעל הספק כולל של 310 כ"ס ומומנט מרבי של 56 קג"מ, זה מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 6.4 שניות ולמהירות מרבית של 236 קמ"ש. לדגם זה טווח נסיעה חשמלי של 97-115 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. דגם E300e 4MATIC מצויד באותה מערכת הנעה אך מוסיף הנעה כפולה, כאן נתון התאוצה עומד על 6.5 שניות וטווח הנסיעה החשמלי על 95-109 ק"מ. דגם הפלאג-אין הבכיר הוא דגם E400e 4MATIC בו מנוע הבנזין מייצר 252 כ"ס במקום 204 כ"ס כך שההספק הכולל עומד על 380 כ"ס והמומנט המרבי על 66.2 קג"מ. לדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.3 שניות, מהירות מרבית של 250 קמ"ש וטווח נסיעה חשמלי של 95-109 ק"מ.
כל דגמי הפלאג-אין מצוידים במערכת בלימה רגנרטיבית עם אפשרות לבחירה מבין 3 דרגות עוצמה שונות, כולל נהיגה בדוושה אחת. את הסוללה שבדגם ניתן להטעין באמצעות מטען DC מהיר בהספק של עד 55kW או באמצעות מטען ביתי בהספק של עד 11kW כך שבשום מקרה לא תאלצו להמתין זמן רב לטעינה מלאה.
כמובן שגם נמצא מערך מרשים של מערכות בטיחות מתקדמות הפעולות עד למהירות של 210 קמ"ש ונזכיר רק חלק מהן: מערכת סיוע לחציית צומת המציגה לנהג את הכיוונים מהם מגיע רכב חוצה המונעת כניסה מסוכנת לצומת (בלחיצה מלאה על דוושת התאוצה הנהג מבטל את המערכת), מעבר נתיב אוטונומי, בקרת נהג המביאה את הרכב לעצירה מלאה יחד עם פתיחת קו שיחה עם מוקד חירום במידה והנהג לא מגיב לכל התראה, סיוע אקטיבית להיגוי בעת התחמקות ממכשול כמו רכב עומד או הולך רגל כולל התחשבות בשאר משתמשי הדרך הנוספים, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז נתיב העושה שימוש במידע מתמרורים, מערכת הניווט והמצלמות להתאמת מהירות הנסיעה והימנעות ממצב סכנה, הסטה פנימה של המושבים במקרה של תאונת צד ועוד.
2023 מרצדס E קלאס
