מספר חודשים לאחר שהציגה את ה- AMG GT 4D החדשה בשתי גרסאות הקצה, AMG GT 63 4D ו- AMG GT 55 4D, מרצדס חושפת את גרסת הבסיס של הדגם - AMG GT 53 4D - המצוידת בשני מנועים חשמליים בהספק משולב של 544 כ"ס, זאת לעומת שלושה מנועים חשמליים בהספקים של 816 כ"ס עד 1169 כ"ס בגרסאות הבכירות של הדגם.
כמו בשאר הדגמים ההספק המרבי הוא הספיק פיק זמני (עד 53 שניות ברצף) לטובת עקיפות מהירות או יציאה מהמקום, ההספק המרבי הקבוע של המערכת עומד על 367 כ"ס בלבד והמומנט המרבי עומד על 81.5 קג"מ. זה עדיין מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 3.9 שניות.
מה שלא שונה מהדגמים הבכירים זו הסוללה, גם כאן היא בקיבולת של 106kWh וגם כאן הספק הטעינה המהירה עומד על 600kW כך שטעינה של 10% עד 80% אורכת 11 דקות בלבד. בזכות יחידת ההנעה הצנומה יותר, לדגם טווח נסיעה מרשים של עד 809 ק"מ.
גרסת הבסיס שומרת גם על מערכת המתלים AMG RIDE CONTROL המשלבת קפיצי אוויר עם בולמים אדפטיביים המאפשרים למרצדס להציע רכב דינאמי אך כזה שגם מסוגל, כיאה לרכב GT, לכסות מרחקים ארוכים ברמה גבוהה של נוחות.
את העבודה שאתם נוהגים בגרסת הבסיס תמצאו בקונסולה בין המושבים, אם בדגמים הבכירים לרשות הנהג שלוש חוגות לשליטה על בקרת היציבות, האחיזה ותגובת המערכת, בדגם הבסיס ישנה חוגה אחת בלבד לשליטה על תגובת המערכת - מידת התגובה של מערכת ההנעה החשמלית למידת הלחיצה על דוושת התאוצה.
