תמונה של ה- GLA החדש דלפה לרשת, כך שאנחנו זוכים להצצה מוקדמת לפני החשיפה הרשמית מחר (רביעי). מרצדס GLA החדש יחליף במקביל את ה- GLA הרגיל וכן את ה- EQA החשמלי ובמקרה זה, ה- GLA יציג קפיצת מדרגה של ממש בכל הקשור לטווח, ביצועים, טעינה ועוד.
קפיצת המדרגה הזו היא תודות למעבר לפלטפורמת MMA החדשה של מרצדס אשר פותחה עבור הדגמים הקומפקטיים של החברה ואותה פגשנו לראשונה אשתקד עם ה- CLA החדשה. הפלטפורמה היא פלטפורמה נשלטת תוכנה שתוכננה קודם כל כפלטפורמה להנעה חשמלית אך מהסוג שגם יכול לשאת מנוע בעירה פנימית. הפלטפורמה הזו עושה שימוש בארכיטקטורת 800V, זאת לעומת 400V ב- EQA הנוכחי.
בתחום ההנעה והטכנולוגיה, סביר להניח שכל מה שפגשנו ב- CLA החדשה נפגוש גם כאן, כלומר שלושה דגמים חשמליים עם הנעה אחורית או כפולה ודגם בנזין 1.5 טורבו 48V שיהיה זמין בשלושה הספקים של 135 כ"ס, 163 כ"ס ובגרסת הנעה כפולה עם 190 כ"ס.
לגרסה החשמלית הבסיסי מנוע חשמלי אחורי 224 כ"ס וסוללת LFP בקיבולת 58kWh, לדגם הביניים הנעה אחורית 272 כ"ס וסוללת NMC בקיבולת של 85kWh ולדגם החשמלי הבכיר הנעה כפולה 354 כ"ס עם אותה סוללה. טווח הנסיעה יהיה כמובן נמוך מזה של ה- CLA אך אפשר לצפות לטווח נסיעה של כ-700 ק"מ בדגמים עם הסוללה הגדולה יותר, שדרוג משמעותי לעומת טווח מרבי של כ-510 ק"מ ב- EQA הנוכחי, לצד שיפור משמעותי גם בתחום הביצועים לאור נתוני ההספק הגבוהים יותר.
אם התמונה שדלפה אכן אותנטית, אז אנחנו די מקבלים את מה שציפינו לקבל, עיצוב חיצוני שהוא אבולוציה לעיצוב של הדגם הנוכחי והטמעה של חתימת התאורה החדשה של מרצדס והגריל הקדמי החדש של החברה.
חלל תא הנוסעים צפוי להיות דומה מאוד למוכר לנו מה- CLA החדשה, כולל כמובן השימוש במערכת מערכת MBUX Superscreen החדשה המכילה עד שלושה מסכים בגדלים של "10.25 עבור לוח המחוונים, "14.6 עבור מערכת המולטימדיה ועוד אופציה למסך "14 עבור הנוסע הקדמי. על כל זה ועוד מנצחת מערכת ההפעלה החדשה והמתקדמת של מרצדס, MB.OS, המביאה לדגם מגוון חידושים, טכנולוגיית AI, ניהול מערכות הרכב השונות, ועוד.
כמו ב- CLA החדשה גם כאן נמצא את האופציה (בשלב זה רק בסין וארה"ב) למערכת הנהיגה האוטונומית DRIVE ASSIST PRO המאפשרת נהיגה אוטונומית מפוקחת מנקודה לנקודה, גם בתחום העירוני.
