כשנה לאחר שחשפה את הקונספט AMG GT XX כקדימון לדגמי הביצועים החשמליים העתידיים שלה, מרצדס-AMG חושפת כעת את דגם AMG GT 4D החשמלית המיישמת את מרבית מה שפגשנו בקונספט, החל משפת העיצוב החדשה ועד השימוש בסוללות חדשות עם קירור לכל תא ומנועים חשמליים מתקדמים מסוג axial flux - שטף צירי.
מרצדס AMG GT 4D החדשה והחשמלית תשווק בשתי גרסאות, מרצדס AMG GT 63 4D הבכירה ו- מרצדס AMG GT 55 4D, לכולן שני מנועים מאחור כאשר השלישי הקדמי הוא מנוע Boost שנכנס לפעולה לתוספת כוח בזמן האצה או כאשר יש צורך בהנעה כפולה לטובת אחיזה. בשאר הזמן הוא מתנתק לטובת שיפור הנצילות של מערכת ההנעה. את מנוע הבוסט ניתן להפעיל ברצף למשך של עד 63 שניות.
לדגם AMG GT 63 4D הספק פיק זמני של 1169 כ"ס ומומנט מרבי של 183.5 קג"מ כאשר ההספק הקבוע של המערכת הוא 510 כ"ס. על הכביש התוצאה היא נתון 0-100 קמ"ש של 2.8 שניות, נתון 0-200 קמ"ש של 9.0 שניות והמהירות המרבית עומדת על 300 קמ"ש (עם תוספת של חבילת נהג).
לדגם AMG GT 55 4D הבסיסי הספק פיק זמני של 816 כ"ס ומומנט מרבי של 203.9 קג"מ כאשר ההספק הקבוע של המערכת הוא 721 כ"ס. על הכביש התוצאה היא נתון 0-100 קמ"ש של 2.4 שניות, נתון 0-200 קמ"ש של 6.8 שניות והמהירות המרבית עומדת על 300 קמ"ש.
לטובת חוויית נסיעה "פחות חשמלית" וכמו האיוניק 5N, גם כאן נמצא מצב דימוי הילוכים עם תפעול הילוכים ממנופים על גלגל ההגה, כולל קו אדום ומגביל, ודרך הרמקולים יושמע סאונד המדמה את מנוע ה- V8 של AMG.
מרצדס AMG GT 4D החדשה מבוססת על פלטפורמת AMG.EA שהיא פלטפורמה ייעודית נשלטת תוכנה שפותחה עבור דגמי הביצועים של מרצדס-AMG על בסיס ארכיטקטורת 800V. השלדה הזו משלבת קרבון ויציקות אלומיניום גדולות לטובת הפחתת משקל, הגדלת הקשיחות וההתנגדות לפיתול.
כל רכב חשמלי אפשר להפוך לסופר מהיר די בקלות, אבל זה אתגר לאפשר את זה ללא ירידה בביצועים גם בעומס מלא וממושך כמו בנהיגת מסלול ממושכת. לטובת זה כל מערכת ההנעה החשמלית של הדגם מצוידת בקירור אקטיבי, המנועים, התמסורות, ממירי המתח ועוד וכמובן שגם הסוללה שעבורה ולטובת שליטה מדויקת יותר על הטמפרטורה מרצדס פיתחה סוללות צילינדר צרות וארוכת (26105) מסוג tabless. מרצדס בחרה בסוללות צרות יחסית, לעומת 46950 של ב.מ.וו לדוגמה, שכן הן מאפשרות שליטה טובה יותר על הטמפרטורה של התא בשל הפרש טמפרטורה קטן יותר בין ליבת התא לדפנות התא. כל תא בסוללה של מרצדס מוקף נוזל קירור באופן מלא. לתאים מסוג NMCA צפיפות אנרגטית של 298Wh/kg שזה כיום השיא לסוללות על בסיס NCM - ניקל, מגנזיום וקובלט.
הסוללה מכילה 2,660 תאים היוצרים סוללה בקיבולת נטו של 106kWh המאפשרת לדגמים טווח נסיעה של עד 700 ק"מ. טעינה מהירה DC אפשרית עד להפסק של 600kW כך שטעינה של 10% עד 80% אורכת 11 דקות בלבד, נתון חשוב לרכב שיכול "לשתות" את הסוללה שלו די מהר. הטעינה הביתית סטנדרטית על 11kW בלבד, לא ברור מדוע עבור דגם כזה עם סוללה גדולה שכזו מרצדס לא התקינה מטען 22kW שיקצר את זמן הטעינה הביתית בכ-50%.
כאמור, מרצדס AMG GT 4D החשמלית עושה שימוש במנועים חשמליים מסוג axial flux בהם השדה המגנטי מקביל לציר הסיבוב, זאת בניגוד למנועי radial flux בהם השדה המגנטי ניצב לציר הסיבוב ולכן כדי לייצר מנועים חזקים יותר נדרש לייצר מנועים ארוכים יותר בצורת גליל. מנועים חשמליים מסוג axial flux קלים וקצרים יותר ב-67% לעומת מנוע radial flux עם נתונים מקבילים.
מרצדס AMG GT 4D החדשה נשענת על קפיצי אוויר ובולמים המופעלים באופן אקטיבי ע"י מערכת הידראולית ובכך הם אפשרו למרצדס לבטל את השימוש במוטות מייצבים פאסיביים. המאפשרת מאפשרת לדמות ניתק מלא של המוטות המייצבים לטובת נוחות הנסיעה ועד לקשיחות מלאה בעת הצורך ובהתאם למצב הנהיגה הנבחר. בתחום זה לרשות הנהג שלוש חוגות על הקונסולה בין המושבים, אחת מאפשרת שליטה על תגובת המערכת, אחת על מידת ההתערבות של בקרת היציבות והשלישית על מידת ההתערבות של בקרת האחיזה. כדרך קיצור אתם פשוט יכולים לבחור מבין שבעה מצבי נהיגה שונים המשלבים בין המצבים השונים של כל חוגה, לצד שליטה על כיול המתלים ועוד. לצד כל זה, הנהג יכול לבחור גם את מצב הפעולה של מערכת בקרת הסוללה, מצב אחד יספק לנהג את מלוא הביצועים האפשריים כמה זמן שניתן, מצב שני הוא מצב "סיבולת" בו המערכת תפחית פה ושם את הביצועים אך תאפשר לעשות בהם שימוש לאורך זמן ממושך מבלי להגיע למצב הגבלת טמפרטורה בסוללה.
אפשר לחפור לכם עוד לא מעט על מגוון המערכות שמרצדס התקינה בדגם, כמו מערכת AEROKINETICS שהיא מערכת אווירודינמיקה אקטיבית, מערכת היגוי אחורית בהטייה של עד 6 מעלות, מערכת הבלימה הקרמית ועוד, אך נעצור בשלב זה ונעבור לחלל תא הנוסעים שם מרצדס יצרה חלל עשיר וטכנולוגי שעדיין מצליח לשדר אווירה ספורטיבית למרות המסכים הרבים - מסך "10.2 ללוח המחוונים ועוד שני מסכי "14.1 עבור המולטימדיה והנוסע.
למרצדס AMG GT 4D החשמלית אורך של 5.09 מטר, רוחב של 1.96 מטר, גובה של 1.41 מטר ובסיס גלגלים של 3.04 מטר, לא מכונית קטנה במיוחד, כך גם משקל הדגם העומד על 2,460 ק"ג.
2026 מרצדס AMG GT 4-DOOR
