מבחני רכב

לקסוס CT200h היא הקומפקטית יוקרתית היחידה עם הנעה היברידית, אך האם זה מספיק טוב לסגמנט הכי תחרותי ברכבי היוקרה?

טויוטה ספייס ורסו, היא לא מיקרוואן שפונה אל הרגש, אך יש לה הרבה מה להציע לשכל כולל תא נוסעים מרווח ואיכותי וצריכת דלק טובה מאוד.

הונדה ג'אז היא מכונית המגיעה באריזה קטנה אך חכמה. השאלה היא האם הגרסה ההיברידית גם הופכת אותה למאוד חסכונית בעיקר בתנועה עירונית.

ב.מ.וו סדרה 1 היא היחידה להציע תפריט של הנעה אחורית בקרב המתחרות וזה לבדו מספיק לה בכדי להיות מספר 1.

יונדאי i30 היא משפחתית טובה, עם מנוע מצוין, מתלים בוגרים ואבזור טוב. היא אמנם לא מרגשת, אך היא משווה עצמה אל מול הטובות בקטגוריה.

קיה פורטה מתחדשת בתיבת 6 הילוכים לשנת 2011. התוצאה: אותה הפורטה הטובה, רק יותר חסכונית.

יונדאי i25, מחליפת האקסנט מגיעה על הנייר עם כל הנתונים להפוך למובילת הקטגוריה. יצאנו לבדוק אותה במבחן המציאות.

יונדאי i10 זכתה למתיחת פנים לדגם 2011, יצאנו לבדוק אם זו העירונית הטובה ביותר. ה-i10 סיפקה תשובות משכנעות.

קיה סול, מגישה תפריט של קרוסאובר במדים אורבניים קופסתיים שיכול להוות תחליף למשפחתית רגילה או קרוסאובר עירוני.

הונדה אקורד עושה הכל כמעט באופן מושלם, אך היא יותר מוצר הנדסי מצוין מאשר משהו שפונה לרגש.

עמוד 7 מתוך 8

לקסוס CT200h : מבחן דרכים – תפריט ייחודי