כתבות בנושא: פורשה

פורשה Mission S היא קדימון לסופר-קאר הבאה של פורשה, עם מנוע מרכזי, שתיכנס להיצע הדגמים של פורשה כדגם מעל סדרת ה-911. 

אסטרטגיה חדשה תחת הכותרת "ערך מעל כמות": היצרנית הגרמנית ספגה צניחה חדה ברווחים ב-2025 – והפתרון שלה כולל העלאת מחירים, התאמות אישיות יקרות ופיטורי אלפי עובדים.

פורשה 911 GT3 S/C היא GT3 הקיצונית רק ללא הכנף הגדולה מאחור ועם גג הנפתח חשמלית. 

פורשה קאיין טורבו EV הוא הרכב החזק ביותר אי פעם של פורשה עם הספק מרבי של 1156 כ"ס, ויש גם מטען אלחוטי מהיר בהספק של 11kW. 

המקאן GTS החשמלי הוא המקאן למי שמחפש את המקאן החד והמהנה יותר לנהיגה. 

פורשה ציידה את הקאיין EV החשמלי עם משטח המסכים הגדול ביותר אי פעם בפורשה.

פורשה 911 טורבו S החדשה היא מעכשיו מכונית היברידית עם 711 כ"ס. שלל שיפורים הפכו את הדגם למהיר יותר לא רק בקו ישר. 

פורשה תשיק בשנה הבאה את הקאיין EV, שיהיה הקרוסאובר החזק ביותר של החברה אי פעם.

טסלה הצטיינה בתפקוד מערכות הבטיחות המתקדמות אך ספגה ביקורת על הצד הטכני יותר כמו השם המטעה או תצוגה רק במסך המרכזי. 

פורשה 911 קאררה S זכתה בדגמי 2025 לעיצוב אגרסיבי יותר ומנוע משופר בהספק של 480 כ"ס.

15 דגמים שונים נבחנו במבחני הריסוק האחרונים לשנת 2024, מרביתם השיגו ציון של 5 כוכבים למעט MG ZS ורנו 5 E-TECH שהסתפקו ב-4 כוכבים בלבד.

פורשה 911 קאררה T החדשה ממשיכה את המסורת של 911 לחובבי נהיגה עם הפחתת משקל, תיבת הילוכים ידנית ומקצה שדרוגים מכאניים לשדרוג חוויית הנהיגה הספורטיבית. 

פורשה 911 GT3 המחודשת לשנת 2025 היא שדרוג קל לדגם היוצא לצד עדכון ליחידת ההנעה לשיפור התגובה בסל"ד גבוהה וכדי שזו תוכל לעמוד בתקנות הזיהום העדכניות. הדגם ישוקו בישראל במהלך המחצית הראשונה של 2025 במחיר של 1.75 מיליון שקל. 

פורשה מקאן החשמלי ישווק בישראל בכל גרסאות הדגם עם הספקים של עד 639 כ"ס, נתון 0-100 קמ"ש של 3.3 שניות וטווח נסיעה מרבי של 637 ק"מ. 

פורשה פאנאמרה טורבו S הייבריד החדשה מציעה הספק כולל של 782 כ"ס, טווח חשמלי של 88 ק"מ ואת זמן ההקפה המהיר ביותר על הרינג למכונית סאלון. 

פורשה מקאן RWD החשמלי יהווה את גרסת הבסיס עם הספק של 340 כ"ס וטווח של 641 ק"מ והמקאן 4S, עם בוסט של 516 כ"ס וטווח של 606 ק"מ, ימלאה את החלל בין המקאן 4 למקאן טורבו. 

פורשה חושפת את דגמי מתחית הפנים  של ה- 911 לשנת 2024, כולל דגם 911 GTS חדש עם מערכת הנעה היברידית - לראשונה אי פעם בדגם. 

המקאן GTS החדש זכה למנוע V8 משופר עם 500 כ"ס ולמגוון שדרוגים בתחום הדינאמי השומרים על הדגם כקאיין לחובב הנהיגה. 

פורשה טייקן טורבו GT היא המכונית החזקה ביותר של פורשה עם הספק של עד 1108 כ"ס נתון שסייע לדגם להפוך לדגם 4 דלתות המהיר ביותר על הנורבורגרינג עם זמן הקפה של 7:07 דקות.  

פורשה מציגה את גרסאות הפלאג-אין E-Hybrid הבסיסיות של הפאנאמרה החדשה, עם הספקים של 470-544 כ"ס וטווח חשמלי של כ-90 ק"מ. 

הטייקן 2024 החדשה מציעה טווח משופר של עד 678 ק"מ, טעינה בהספק של 320kW והטייקן טורבו S מייצר כעת 952 כ"ס המספיקים לנתון 0-100 קמ"ש של 2.4 שניות. 

פורשה מקאן החשמלי ישווק בשלב הראשון בשני דגמים, כולל מקאן EV טורבו עם 639 כ"ס ונתון 0-100 של 3.3 שניות. טווח הנסיעה עומד על כ-600 ק"מ ואת דגמי המקאן החשמלי נפגוש בישראל ברבעון השלישי של השנה. 

המקאן החשמלי נחשף בתמונות שדלפו לרשת, מספר שעות לפני החשיפה הרשמית של הדגם. 

המקאן החדש מציג עיצוב דינאמי ואגרסיבי יותר מזה של הדגם היוצא, החשיפה הרשמית תערך בעוד מספר ימים בסינגפור. 

המקאן החדש ישווק כדגם חשמלי בלבד עם הבטחה לטווח של מעל ל-500 ק"מ לכל גרסאות הדגם וניהוג ויכולות דינמיות כיאה לדגם של פורשה.

בשנה הבאה פורשה תחשוף את המקאן החדש, הדור השני לקרוסאובר הקומפטי של החברה, קומפקטי יחסית כמובן שכן מדובר בדגם המקביל בגודלו לאודי Q5.

פורשה פאנאמרה 2024 החדשה היא שדרוג מקיף לדגם היוצא, עם תא נוסעים איכותי וטכנולוגי יותר ומבחר של לא פחות מ-4 יחידות פלאג-אין E-Hybrid. המחיר בישראל יעמוד על החל מ-865,000 ₪. 

פורשה חושפת את תא הנוסעים של הפאנאמרה החדשה, הדור השלישי למכונית הספורט סאלון של החברה. 

הקאיין טורבו E-Hybrid החדש מציע הספק כולל של 739 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של 74 ק"מ. גרסת הקופה תשווק עם חבילת GT יקרה כסטנדרט. מחיר הדגם בישראל יעמוד על החל מ- 1,595,000 ₪.

פורשה 911 S/T היא הפורשה 992 הידנית החזקה, 525 כ"ס, והקלה ביותר והיא מהדורת מחווה מיוחדת המציינת 60 שנות 911. 

הקונספט פורשה Mission X הוא הצצה למכונית העל הבאה של פורשה שתהיה עם הנעה חשמלית, יכולת טעינה המהירה בעולם ויחס הספק/משקל מדהים 1:1. 

פורשה 718 ספיידר RS היא הגרסה קצוצת הגג לקאיימן GT4 RS, גם כאן עם 500 כ"ס אך עם כיול פחות קיצוני המתאים יותר לכביש הציבורי. 

פורשה קאיין 2023 החדש מציג עיצוב מעודכן, יחידות הנעה משופרות, תא נוסעים חדש וטכנולוגי יותר ועוד מגוון רחב של שיפורים ושדרוגים. 

פורשה חושפת את תא הנוסעים של הקאיין 2023 המחודש המציג עיצוב חדש, לוח מחוונים דיגיטלי, ממשקי שליטה חדשים ועוד. 

גרמניה שכנעה את האיחוד האירופי לאפשר מכירה של רכבים עם מנועי בעירה פנימית גם לאחר 2035, כל עוד אלו יעשו שימוש בדלקים בעלי איזון פליטת פחמן.

פורשה K1 הוא שם קוד לקרוסאובר חשמלי חדש לפורשה אשר יוצג בשנת 2027 ויהיה גדול ויקר יותר מהקאיין. 

פורשה 357 הוא גרסת מחווה לפורשה 356 הראשונה והיא המתנה הראשונה של פורשה לעצמה לרגל חגיגות 75 שנה למותג. 

פורשה 911 דקאר היא מהדורת ראלי מוגבלת של ה-911 המשווקת כהומאז' ל-911 שהשתתפה במאה הקודמת במרוץ פריז-דקאר.

מהדורת הסטייל לדגמי 718 כוללת, כאופציה, צבע סגול ייחודי, לצד אבזור משודרג כסטנדרט לעומת דגמי הבסיס. 

פורשה 911 קאררה T החדשה מכוונת לחובבי הנהיגה שלא מחפשים נתון 0-100 קמ"ש אלא בעיקר חווית נהיגה דינמית יותר.  

פורשה 911 GT3 RS מהירה יותר ב-10 שניות מדגם GT3 הרגיל, הכל בזכות תכנון אווירודינמי המייצר כוח הצמדה גדול יותר. 

כל מה שרציתם לדעת על פורשה 911 GT3 RS החדשה מפי האנשים שתכננו אותה. 

פורשה 911 GT3 RS היא מכונת מסלול עם 525 כ"ס ואין ספור שדרוגים בכדי להצמיד את הרכב לאספלט ולהעניק לנהג שליטה מלאה על כל המערכות הדינמיות בלחיצת כפתור. 

פורשה טייקן טורבו S עם קיט שיפורים חדש קבעה שיא הקפה חדש של מסלול הנורבורגרינג לרכב חשמלי בייצור סדרתי, מהירה יותר ב-2 שניות מטסלה מודל S פלייד.

פורשה תחשוף בחודש הבא את ה- 911 GT3 RS, הגרסה הקיצונית ביותר של ה- 911 שעדיין חוקית לכביש הציבורי. 

האיחוד האירופי אישר לבחון את השימוש בדלקים סינתטיים גם לאחר שנת 2035, אז תיאסר באירופה מכירה של רכבים עם דלק מאובנים. 

פורשה 911 ספורט קלאסיק היא גרסת רטרו על בסיס ה-911 טורבו S אך עם הנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית. רק יחידה אחת מדגם זה תגיע לישראל.

קבוצת פולקסווגן מסרה ברבעון הראשון של השנה 99,100 רכבים חשמליים, שליש מהכמות של טסלה אך מדובר בגידול של 65% לעומת הרבעון הראשון אשתקד.

פורשה תחל לייצור דלק סינתטי בצ'ילה במהלך המחצית השנייה של השנה במפעל פיילוט חדש לייצור של דלק סינתטי באמצעות אנרגיית רוח.

פורשה מתכננת כי עד לשנת 2030 כ-80 אחוז מסך המכירות של החברה יהיו של רכבים חשמליים, עד לשנת 2025 החברה תשיק לפחות עוד שני דגמים חשמליים.

המקאן T מבוסס על דגם הבסיס עם 265 כ"ס אך עם דגש על ניהוג ויכולות דינמיות גבוהות.

קבוצת פולקסווגן הכפילה את מכירות הרכב החשמלי בשנת 2021 בזכות מכירות של 454,900 רכבים חשמליים מדגמי הקבוצה.

הקאיימן GT4 RS היא הגרסה הקיצונית ביותר של הקאיימן עם מנוע 4.0 ליטר אטמוספרי בהספק של 500 כ"ס ונתון הקופה של הרינג בפחות מ-7 דקות ו-5 שניות.

פורשה GTS ספורט טוריסמו היא גרסה מונמכת לטייקן קרוס טוריסמו ויחד עם הטייקן GTS היא מציעה לרכושי הטייקן אופציה ספורטיבית יותר למראה ותחושה. לדגמים הספק מרבי של 598 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי מעל ל-500 ק"מ.

פורשה 718 קאיימן זוכה לראשונה לדגם RS מכוון מסלול ועם זמן הקפה של הרינג העומד על 7 דקות ו-4.51 שניות, היא מהירה יותר משמעותית מהקאיימן GT4 הרגילה.

בתשעת החודשים הראשונים של 2021 פורשה מכרה 28,640 יחידות מהטייקן, כ-670 יחידות יותר ממגוון דגמי ה-911.

טסלה מודל S פלייד שברה את השיא של פורשה להקפת הנורבורגרינג ב-12 שניות, אך עם זמן של 7:30 היה אפשר לצפות ליותר מרכב עם מעל ל-1000 כ"ס.

פורשה Mission R מציגה טכנולוגיה חשמלית מתקדמת המביאה טכנולוגיה מעולם המרוצים החשמלי אל הכביש הציבורי, היישום הראשון צפוי עם הדור הבא של הקיימן.

המקאן 2022 המחודש זכה לעיצוב מעודכן, שדרוג טכנולוגי לתא הנוסעים ומנועים מעודכנים וחזקים יותר בהספקים של 265 כ"ס עד 440 כ"ס בדגם מקאן GTS.

פורשה קאיין טורבו GT הוא הגרסה המהירה ביותר של הקאיין קופה, עם 640 כ"ס ושיא הקפה של הנורבורגרינג לרכב SUV.

פורשה 911 קאררה GTS החדשה מציעה 480 כ"ס לצד כיול ויכולות דינמיות גבוהות יותר למי שרוצה יותר מדגמי הקאררה S אך לא רוצה לעלות לדגם GT3 הקיצוני.

מערכת PCM 6.0 מציעה יכולות OTA לעדכוני מערכת, תמיכה באנדרואיד אוטו לראשונה בפורשה, אינטגרציה מלאה עם אפל מיוזיק ועוד.

פורשה 911 GT3 טורינג היא כל הטוב של ה- GT3 רק במראה מעודן יותר וללא הכנף הענקית מאחור.

פורשה תחל מהשנה הבאה לייצר דלק סינתטי מתוך הכוונה להציע ללקוחות החברה אפשרות להמשיך לנהוג בדגמי הבנזין שלה, לפחות עד ליום בו הנעה חשמלית תהיה קלה מספיק כתחליף ראוי עבור חובבי הניהוג והשליטה על המגבלות.

הטייקן קרוס טוריסמו הוא ההצעה של פורשה לרכב פנאי חשמלי, עם הגבהת מרכב של עד 30 מ"מ לעומת הטייקן הרגיל, הנעה כפולה כסטנדרט בהספקים של 380 כ"ס עד 761 כ"ס וטווח נסיעה של 388 ק"מ עד 456 ק"מ.

פורשה 911 GT3 החדשה ממשיכה את המסורת עם מנוע 4.0 ליטר אטמוספרי בהספק של 510 כ"ס, דיאטה חריפה במשקל ותכנון שנלקח ישירות מעולם המרוצים.

פורשה טייקן הבסיסי מציע הנעה אחורית בלבד, הספקים של עד 476 כ"ס וטווח נסיעה של 431 ק"מ או 484 ק"מ בהתאם לגודל הסוללה. המחיר בישראל יעמוד על 655,000 שקל.

הבוקסטר 25 היא גרסה מיוחד ומוגבלת של הבוקסטר GTS 4.0 המציינת 25 שנה לרודסטר של פורשה.

פורשה מציגה את שני דגמי הפלאג-אין הנוספים של הפאנאמרה המחדשות, כולל דגם טורבו S E-Hybrid הבכיר עם הספק מרבי של 700 כ"ס.

הפאנאמרה 2021 החדשה מציגה עדכון קל לעיצוב ולתא הנוסעים ושדרוג מקיף ליחידות ההנעה, כולל דגם טורבו S עם 630 כ"ס ודגם פלאג-אין חדש 4S E-Hybrid.

פורשה 911 טורבו החדשה מציעה הספק מרבי של 580 כ"ס ונתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 580 כ"ס.

פורשה טייקן נחת בישראל בכל גרסאות הדגם, עם הספקים של 435 כ"ס עד 761 כ"ס, טווח נסיעה של 333 ק"מ עד 463 ק"מ בהתאם לדגם, עם תא נוסעים טכנולוגי, טעינה אולטרה מהירה בהספק של עד 270kW ותג מחיר המתחרה מול דגמי ה-911 השונים.

דגמי ה-GTS החדשים של הקאיין חוזרים לעשות שימוש במנוע V8 טווין טורבו 460 כ"ס, ומציעים עיצוב ספורטיבי יותר והתנהגות כביש חדה יותר.

פורשה 911 טארגה 4S הריטג' אדישן היא גרסת רטרו מרהיבה ל-911 טארגה החדשה במהדורה מוגבלת של 992 יחידות.

פורשה 911 טארגה החדשה שומרת על העיצוב המסורתי ומציעה הנעה כפולה והספק מרבי של עד 450 כ"ס.

ריכזו ברשימה אחת את המכוניות הסדרתיות החזקות ביותר בישראל החל 450 כ"ס ועד 800 כ"ס. 

הקרוסאובר הענק של קיה זכה בתואר מכונית השנה העולמית WCOTY לשנת 2020, פורשה טייקן החשמלי זכה בתואר מכונית היוקרה ומכונית הספורט הנבחרת לשנת 2020.

פורשה טייקן, הרכב החשמלי של פורשה, נחת בישראל בדגמי טורבו וטורבו S עם הספקים של 680-761 כ"ס ובמחיר של החל מ-1,299,000 שקל.

פורשה 911 טורבו S מצוידת במנוע 3.8 ליטר 650 כ"ס המאפשר להשיג נתון 0-200 קמ"ש של 8.9 שניות.

מחירון פורשה החדש לשנת 2020 מציג הוזלות משמעותיות, 718 קאיימן החל מ-430,000 ₪, פורשה 911 החל מ-865,000 ₪. 

פורשה 718 קאיימן ובוקסטר זוכות למנוע 4.0 ליטר שישה צילינדרים אטמוספרי בהספק של 400 כ"ס במקום מנוע 2.5 טורבו בדגמי GTS הקודמים. 

פורשה מקאן GTS המחודש מציע 380 כ"ס וכיול ספורטיבי יותר לחובבי ניהוג ונהיגה. 

פורשה טייקן 4S מהווה את גרסת הבסיס לטייקן החשמלית, עם טווח נסיעה מרבי של עד 462 ק"מ והספק מרבי עד 571 כ"ס. 

פורשה מציגה את דגמי ההנעה הכפולה של ה-911 קאררה הבסיסית החדשה. 385 כ"ס והנעה כפולה.

הרכב החשמלי הראשון של פורשה מציע 761 כ"ס, נתון 0-100 קמ"ש של 2.8 שניות וטווח נסיעה חשמלי של עד 450 ק"מ.

המקאן טורבו מתחדש במנוע 2.9 ליטר טווין-טורבו עם 440 כ"ס, מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 4.3 שניות.

האיש שאחרי יותר מכל על ההצלחה של קבוצת פולקסווגן והנכד של פרדיננד פורשה, הלך לעולמו ביום ראשון האחרון.

תא הנוסעים של הטייקן שומר על העיצוב המוכר והמסורתי של פורשה אך מצויד בשפע של מסכים ומשטחי מגע, כולל מסך עבור הנוסע.

פורשה תשקיע 2 מיליון דולר בסטארט-אפ טריאיי הישראלי המפתח חיישן לרכב אוטונומי לראייה בכל תנאי מזג האוויר.

עם 680 כ"ס, הקאיין טורבו הייבריד החדש, גם במרכב הקופה החדש, הוא הגרסה החזקה ביותר של הקאיין. 

דגמי הבסיס של ה-911 החדשה מציעים 385 כ"ס ונתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.2 שניות. 

718 קאיימן GT4 ו-718 ספיידר הן גרסאות מכוונות מסלול המצוידות במנוע 4.0 ליטר אטמוספרי חדש בהספק של 420 כ"ס.

הקאיין S קופה מגשר עם 440 כ"ס על הפער בין דגם הבסיס לדגם הטורבו לו הספק מרבי של 550 כ"ס.

פורשה 911 ספידסטר החדשה היא אקורד סיום לפורשה 991, מבוססת על פורשה GT3 ומציעה עיצוב ספידסטר ייחודי. 

המתחרה הספורטיבי של פורשה לטסלה מודל S, פורשה טייקן, תוצג בחודש ספטמבר הקרוב ותשווק לקראת סוף 2019.

הקאיין קופה (Cayenne Coupe) החדש של פורשה יוצע עם מנועי בנזין בהספקים של 340-550 כ״ס ויתחרה ב-X6 של ב.מ.וו. 

911 החדשה מצוידת בשלדה קשיחה יותר, גג רך הנפתח ב-12 שניות ובכל החידושים שהוצגו עם ה-911 קופה החדשה.

פורשה 718 T היא גרסת בסיס עם שדרוגים המיועדים לחובבי נהיגה כולל הנמכת מרכב של 20 מ״מ ודיפרנציאל מוגבל החלקה.

פורשה 911 החדשה חזקה יותר, מהירה יותר ודיגיטלית. מחיר בישראל החל מ- 1,100,000 ₪.

הפאנאמרה GTS מוסיפה 20 כ״ס לעומת דגמי הבסיס, כיול ומראה ספורטיביים יותר וחבילת Sport Chrono ומערכת הנעה כפולה כסטנדרט.