כתבות בנושא: פרארי

כריס האריס נוהג בפרארי GTC4 לוסו החדשה, מחלפית ה-FF.

הפורטופינו היא דגם הכניסה החדש למותג, עם מנוע 3.8 טווין טורבו בהספק של 600 כ"ס וגג נפתח קשיח. 

פרארי 812 היא המכונית הסדרתית החזקה ביותר כיום של פרארי, 800 כ"ס ממנוע V12 אטמוספרי.

פרארי מציינת 50 שנים למותג ביפן באמצעות דגם ייחודי – פרארי J50.

פרארי מוסיפה גרסת כניסה חדשה למכונית ה2+2 שלה, עם 610 כ"ס ו-3.5 שניות 0-100 קמ"ש.

תשווק בהזמנה מיוחדת בלבד, פרארי GTC4 Lusso, מחליפת ה-FF, מציעה במחיר של 2.65 מיליון שקל הנעה כפולה והיגוי לכל הגלגלים, מנוע V12 בהספק של 690 כ"ס ונתון תאוצה של 3.4 שניות 0-100 קמ"ש.

פרארי GTC4 Lusso היא מתיחת הפנים לפרארי FF עם עיצוב מעודכן, תא נוסעים חדש, מנוע V12 משופר ומערכת היגוי לגלגלים האחוריים.

במחיר של 2.3 מיליון שקל תקבלו מנוע 3.9 ליטר V8 טווין טורבו המפיק 670 כ"ס המספיקים ל-8.4 שניות 0-200 קמ"ש.

2750 כ"ס על המסלול בקרב הטיטאנים על כתר מכונית העל הטובה, המהירה והמהנה ביותר.

פרארי F12tdf היא גרסה במהדורה מוגבלת של 799 יחידות ל-F12 ברלינטה עם 780 כ"ס.

פרארי חושפת את גרסת הספיידר לפרארי 488 החדש, המצוידת כמו דגם הקופה במנוע 3.9 ליטר טווין-טורבו בהספק של 670 כ"ס.

מכונית חשמלית עם 691 כ"ס נגד פרארי 458 ספיישל עם מנוע V8 אטמוספרי בהספק של 631 כ"ס.

פרארי 488 GTB מצוידת במנוע V8 טורבו בהספק של 670 כ"ס והיא תאיץ ל-200 קמ"ש בזמן של 8.3 שניות עד למהירות מרבית של מעל ל- 330 קמ"ש.

לה פרארי FXX K היא גרסת המסלול של הסופר קאר לה-פרארי עם מערכת הנעה היברידית בהספק של 1050 כ"ס.

פרארי חושפת גרסת מיוחדת בייצור מוגבל של ה-F12 ברלינטה, לרגל 60 שנות פרארי באמריקה.