אקספנג נולדה לפני כ-11 שנים כחברה לרכבים חשמליים בלבד כך שהיא מעולם לא שיווקה רכבי פלאג-אין, מוצר פופולרי מאוד בשוק הסיני. כל זה משתנה כעת עם השקתו של אקספנג G6 EREV, גרסת פלאג-אין לאקספנג G6 החשמלי המוכר לנו.
אקספנג עדיין לא מייצרת מנועי בעירה פנימית ולכן מנוע ה-1.5 ליטר טורבו שבמערכת מסופק ע"י יצרן חיצוני. כמו כל דגמי הפלאג-אין מסין המערכת שהותקנה באקספנג G6 היא מסוג EREV, כלומר רכב חשמלי בו מנוע הבעירה הפנימית משמש רק כגנרטור וההנעה מתבצעת באמצעות המנוע החשמלי הראשי המותקן מאחור, כאן בהספק של 296 כ"ס כך שלדגם נתון 0-100 קמ"ש של 6.7 שניות ומהירות מרבית של 202 קמ"ש - כמו בגרסה החשמלית.
אקספנג ציידה את ה- G6 EREV בסוללה גדולה במיוחד, LFP בקיבולת של 55.8kWh, שבתקן הסיני מאפשרת טווח נסיעה מרשים מאוד של 430 ק"מ, הרבה יותר מכל מהמתחרים הישירים לדגם. תוסיפו לזה מיכל דלק בנפח של 60 ליטר וקיבלת רכב עם טווח נסיעה של 1,700 ק"מ (בתקן CLTC הסיני האופטימי) לתדלוק/טעינה אחת.
לא פחות חשוב, כמו בגרסה החשמלית של אקספנג G6 גם כאן הארכיטקטורה היא 800V כך שבניגוד לדגמי פלאג-אין אחרים בשוק עם טעינה DC איטית יחסית, כאן הדגם שומר על טעינה בזרם גבוה של 5C ובמילים אחרות, 12 דקות טעינה יוסיפו לכם כ-312 ק"מ לטווח הנסיעה.
התוספת של יחידת הנעה היברידית דרשה להאריך במעט את הדגם אך כל השאר נותר זהה למוכר לנו מהגרסה החשמלית של ה- G6.
