פריסבי, יבואנית אקספנג בישראל, מודיעה על תחילת השיווק של אקספנג P7 פלוס החשמלית. למרות השם המוכר, זו אינה גרסה ל- P7 המוכרת לנו וגם לא גרסת לאקספנג P7 החדשה שהוצגה לאחרונה, אקספנג P7 פלוס היא מכונית סאלון בגודלה שהדגש בה הוא על מושב אחורי מרווח במיוחד ובעיקר נוח יותר בכל הקשור לתנוחת הישיבה. אקספנג P7+ תשווק בישראל בגרסה אחת, Long Range Pro, ובמחיר של 199,990 ₪.
אקספנג P7ּ+ בקצרה:
- מכונית סאלון ליפטבק חשמלית
- אורך: 5,071 מ"מ
- רוחב: 1,937 מ"מ
- גובה: 1,512 מ"מ
- בסיס גלגלים: 3,000 מ"מ
- נפח תא מטען: 573 ליטר
- הנעה חשמלית אחורית
- הספק: 313 כ"ס ו-43.9 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 6.2 שניות
- מהירות מרבית: 200 קמ"ש
- סוללה: LFP 74.9kWh
- טווח נסיעה: 530 ק"מ
- טעינה DC מהירה: 12 דקות ב- 446kW
- טעינה AC ביתית: 8.5 שעות ב-11kW
- מחיר: 199,990 ₪
- תוספת וו גרירה נשלף חשמלית - 6,000 ₪
רכבים חשמליים, שהם לא האצ'בק או קרוסאובר, סובלים מפרדוקס המושב האחורי. מצד אחד אלו רכבים עם בסיס גלגלים ארוך כך שיש מרווח גדול בין הברכיים למושב הקדמי אך הרצון להשיג מקדם גרר נמוך גורר את היצרנים להתקין תקרה כמה שיותר נמוכה, דבר המתנגד עם העבודה שהסוללה דורשת להגביה את רצפת הרכב לעומת רכבים לא חשמליים. התוצאה היא שלא מעט דגמים כאלו סובלים ממושב אחורי נמוך ובזווית לא טבעית כך שהישיבה לא הכי נוחה עם ברכיים מכופפות, חוסר תמיכה בירכיים וחוסר יכול ליהנות באמת מבסיס הגלגלים הארוך.
את זה אקספנג P7+ נולדה לפתור והיא עושה את זה באמצעות שימוש בסוללה דקה במיוחד בגובה של 10 ס"מ בלבד ובאמצעות תקרה גבוהה יותר. כדי לא לפגוע במקדם הגרר, התקרה עוצבה באופן ייחודי בחלקה האחורי בצורה דו מפלסית בזכות זה לדגם מקדם גרר Cd נמוך במיוחד של 0.206 בלבד. זו גם הסיבה שהאקספנג P7+ היא לא מכונית סדאן אלא ליפטבק עם תא מטען שימושי יותר בנפח גדול של 573 ליטר. מעבר למרווח הגדול הם ייהנו בנוסף גם ממסך מולטימדיה "8 אחורי, אוורור ועיסוי למושבים, שולחן מתקפל בגב מושב הנוסע הקדמי ואפשרות להטייה חשמלית של גב המושב.
אקספנג P7+ תשווק ברמת גימור אחת עשירה מאוד הכוללת, בין היתר: מולטימדיה "15.6 מתקדמת עם תפעול קולי, הרחבה לאנדרואיד אוטו/אפל קארפליי ועדכוני OTA, מפתח NFC, ריפודי עור, מושבים קדמיים חשמליים עם זכרונות ו- חימום/עיסוי/אוורור, אוורור ועיסוי למושבים מאחור, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאה לאחור, מסך "8 למושב האחורי, לוח מחוונים דיגיטלי "8.8, מראה מרכזית עם מצלמה, משטח טעינה אלחוטי כפול (50W), חישוקי "20, חיישני תאורה וגשם, תאורת LED מלאה, גג פנורמי מלא, V2L בהספק של 6.6kW, סגירה רכה לדלתות, מערכת חניה אוטומטית כולל אפשרות להחנות את הרכב באמצעות האפליקציה, תצוגה עילית ועוד.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, ניטור שטח מת אקטיבי, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת יציאה בטוחה, אור גבוה אוטומטי, ניטור תנועה חוצה מאחור עם בלימה אוטונומית, מעבר נתיב אוטונומי, ועוד. אקספנג P7+ - מפרט טכני להורדה.
