פריסבי, יבואנית דגמי צ'רי בישראל, מכריזה כי בקרוב היא תחל לשווק בישראל את הרכבים של ליפאס (Lepas), המותג החדש של צ'רי שפותח במיוחד עבור שווקים מחוץ לסין ומבין המותגים הבינלאומיים של החברה, ליפאס ממוצבת קצת גבוה יותר, כלומר מעל דגמי צ'רי, ג'אקו ואומודה.
מידע על היצע הדגמים ומועדי השקה ייחשף בקרוב, אך גם לא ממש קשה לנחש שכן למותג ליפאס יש כיום רק שלושה דגמים בסך הכל ואין ספק כי הנציג הראשון של המותג יהיה הקרוסאובר פלאג-אין ליפאס L8 שכבר משווק באירופה (בריטניה בעיקר). כל דגמי ליפאס מבוססים על המכלולים המוכרים של צ'רי, אך לפי החברה אלו דגמים שזכו לכיול אירופאי יותר ועיצוב מאופק ואלגנטי. לצד ליפאס L8 החברה הציגה לאחרונה את ה- ליפאס L6 הקטן יותר, המצויד בהנעה היברידית פלאג-אין או חשמלית, ויש גם את ליפאס L4 שהוא קרוסאובר משפחתי (4.4 מטר).
ליפאס L8 הוא קרוסאובר בגודל דומה לטיגו 8, אך כיאה למותג הפרימיום של צ'רי הוא זכה לבסיס גלגלים ארוך יותר של 2.80 מטר לעומת 2.71 מטר בטיגו 8. בנוסף לכך בעוד שהטיגו 8 הוא קרוסאובר 7 מושבים, ליפאס L8 הוא קרוסאובר 5 מושבים בלבד.
יחידת ההנעה ההיברידית פלאג-אין של ליפאס L8 היא אותה יחידת הנעה המוכרת מדגמים אחרים של צ'רי, שילוב של מנוע 1.5 ליטר טורבו המשמש בעיקר כגנרטור (אך עדיין יכול להתחבר אל הגלגלים הקדמיים) ומנוע חשמלי בהספק של 204 כ"ס המניע את הגלגלים הקדמיים. גם כאן אנחנו מוצאים סוללת 18.4kWh כך שאתם יכולים לצפות לטווח חשמלי של כ-90 ק"מ.
הדר אביטל, סמנכ"ל קשרי יצרן בפריסבי ״לאחר ההצלחה חסרת התקדים של CHERY בישראל, מתחיל המותג לכוון גבוה יותר ולגעת בקהלים חדשים. אנו בטוחים שקפיצת המדרגה שמציגים דגמים אלו יחזקו עוד יותר את הצעת הערך לנהג הישראלי".
בזמן קצר מאוד יחסית, צ'רי כבשה את שוק הרכב הישראלי וכיום החברה מחזיקה בלא פחות מ-23% משוק הרכב החדש בישראל באמצעות המותגים צ'רי, אומודה וג'אקו שמסרו יחדיו כ-40,000 יחידות במחצית הראשונה של 2026. האם יש מקום לעוד מותג שהוא בסופו של דבר אותו רכב רק באדרת שונה? נחייה ונראה, אך מה מה שבטוח הוא שללקוח הישראלי יהיה בקרוב עוד מותג לבחור ממנו וכאשר יש היצף של מותגים, מי שמרוויח הוא הצרכן שזכו לתחרות רבה יותר על כיסו.
