ב.מ.וו X5 החדש 2027 בישראל - גם בדגם iX5 החשמלי

דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו בישראל, החלה בשיווק של ב.מ.וו X5 החדש (G65) הנשען על שפת העיצוב והטכנולוגייה של Neue Klasee והוא ישווק לראשונה עם מבחר של 4 מערכות הנעה שונות - בנזין, דיזל, פלאג-אין וחשמלי מלא. מחירי ב.מ.וו X5 החדש בישראל עומדים על החל מ-649,900 ₪.

לקריאה נוספת

ב.מ.וו X5 החדש 2027 נחשף עם חמש טכנולוגיות הנעה

ב.מ.וו תחשוף מחר את ה- X5 החדש

מתקרב לפס הייצור: ב.מ.וו X5 החדש - כולל iX5 חשמלי

עם 5 טכנולוגיות הנעה: ב.מ.וו X5 הבא

ב.מ.וו X5 החדש מפרט בקצרה:

• אורך: 4,994 מ"מ
• רוחב: 2,000 מ"מ
• גובה: 1,784 מ"מ
• בסיס גלגלים: 3,035 מ"מ
• נפח תא מטען: 655 ליטר
• תא קדמי (iX5 בלבד): 53 ליטר
• דגמים בשלב ההשקה:
• iX5 60 חשמלי עם טווח של עד 845 ק”מ
• X5 40 טורבו בנזין: 400 כ"ס
• X5 40d טורבו דיזל: 286 כ"ס
• X5 50e פלאג-אין: 489 כ"ס, טווח 102 ק"מ
• X5 60e פלאג-אין: 612 כ"ס, טווח 98 ק"מ

הפרופיל אמנם מאוד מזוהה עם דגמי X5 מהשנים האחרונות, אך על זה ב.מ.וו הלבישה את שפת העיצוב החדשה שלה Neue Klasee שמצד אחד חוזרת למקורות מחזירה את עיצוב גריל הכליות לגודלו המקורי ובמראה הקלאסי של ב.מ.וו ומהצד השני מעניקה לדגם מראה שונה ומודרני, במיוחד עם חתימת תאורת ה- X החדשה לפנסים הראשיים. בניגוד ל- X3 וה- iX3 המציגים עיצוב שונה, כל דגמי X5 החדשים ולא משנה באיזו מערכת הנעה הם מצוידים, זכו לעיצוב זהה. 

ב.מ.וו אמנם הציגה פלטפורמה חדשה וייעודית לדגמים החשמליים שלה, כמו בדגמים i3 ו- iX3, אך ב.מ.וו iX5 מבוסס על גרסה מעודכנת של פלטפורמת CLAR של הדגם היוצא והסיבה לכך היא ש- ב.מ.וו X5 החדש ישווק בחמש טכנולוגיות הנעה שונות וכדי לא להפריד את פסי הייצור של הגרסאות השונות, ב.מ.וו בחרה שגם ה-iX5 החשמלי יתבסס על אותה פלטפורמה ולא על זו החדשה. כל זה לא מפחית מהעובדה שכל הטכנולוגיה שהוטמעה בפלטפורמת Neue Klasee נמצאת גם בכל גרסאות ה- X5 החדש או בקיצור, הפלטפורמה אמנם ישנה אך הטכנולוגיה היא העדכנית ביותר של ב.מ.וו וזה כולל את כל מערכות המחשוב והבקרה, צמות החשמל, הפיוזים האלקטרוניים, ועוד ועוד. 

חלל תא הנוסעים של ה- X5 החדש שונה מהותית מזה של הדגם היוצא וזה לא רק בשל מערך התצוגה החדש של ב.מ.וו אלא גם בזכות יישום שפת העיצוב החדשה של ב.מ.וו אותה כבר בפגשנו במספר דגמים בעבר. זו אווירה שהיא מצד אחד יותר טכנולוגית אך גם יותר ביתית ועוטפת בזכות השימוש הנדיב באריגים על הדלתות והדשבורד ושילוב של תאורת אווירה מוקרנת עשירה. כמו בשאר הדגמים הבכירים של ב.מ.וו יש לנו כאן את תצוגת Panoramic iDrive לאורך תחתית השמשה הקדמית כתחליף ללוח מחוונים רגיל, יש גם תצוגה עילית מתקדמת, את המולטימדיה החדשה של ב.מ.וו עם מסך "17.9 אליה צמוד מסך נוסע "14.6 עם טכנולוגיה החוסמת את התצוגה לנהג כך שהנוסע יכול לצפות בסרטים גם בזמן נסיעה. 

ב.מ.וו X5 החדש יהיה זמין בישראל עם ארבע טכנולוגיות הנעה, דיזל, בנזין, פלאג-אין וחשמלי מלא, הטכנולוגיה החמישית תוצג בשנת 2027 ומדובר בגרסת מימן לדגם. בגזרת הפלאג-אין נמצא שני דגמים, את דגם הביצועים X5 M60e xDrive עם הספק משולב של 612 כ"ס ומומנט מרבי של 81.5 קג"מ, שילוב המאפשר לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.2 שניות. דגם הפלאג-אין הנוסף הוא ב.מ.וו X5 50e xDrive המצויד באותה מערכת הנעה (3.0 טורבו+מנוע חשמלי) אך כאן בהספק מרבי משולב של 489 כ"ס ומומנט מרבי של 71.3 קג"מ, מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 4.8 שניות. בשני הדגמים נמצא סוללה בקיבולת של 26.5kWh המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של כ-100 ק"מ וטעינה ביתית בהספק של 11kW (אין טעינה DC מהירה).

בגזרת הבנזין הטהור יש רק דגם אחד בהיצע כיום, ב.מ.וו X5 40 xDrive, עם מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו בהספק מרבי של 400 כ"ס ומומנט מרבי של 55 קג"מ וכמו כל שאר הגרסאות למעט החשמלית המנוע הזה משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה xDrive. לדגם זה נתון 0-100 קמ"ש של 5.3 שניות. גם לחובבי הדיזל יש רק דגם אחד בהיצע, ב.מ.וו X5 40d xDrive, עם מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו דיזל וסיוע חשמלי 48V. לדגם זה הספק מרבי של 286 כ"ס ומומנט מרבי של 66.2 קג"מ, מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 6.1 שניות. 

ב.מ.וו iX5 החשמלי יהיה זמין בשלב זה בדגם iX5 60 xDrive הבכיר המצויד בשני מנועים חשמליים בהספק משולב של 578 כ"ס ומומנט מרבי של 82.0 קג"מ, יחד עם סוללה בקיבולת ענק של 141kWh (נטו). השילוב הזה מאפשר לדגם להשיג נתון 0-100 קמ"ש של 4.6 שניות וטווח נסיעה חשמלי מרשים של 846 ק"מ. באמצעות ארכיטקטורת 800V את הסוללה ניתן להטעין בהספק של עד 460kW כך שטעינה של 10% עד 80% אורכת כ-23 דקות. טעינה AC ביתית/ציבורית נעשית בהספק של עד 22kW כך שטעינה מלאה של הסוללה אורכת כ-7.5 שעות. ב.מ.וו iX5 מצויד בסוללות הצילינדר החדשות של ב.מ.וו במידות של 46120 לעומת 46950 בשאר הדגמים החשמליים, זה גם מה שאפשר להעניק לדגם סוללה בקיבולת ענק. ב.מ.וו X5 - מפרט טכני להורדה.

האבזור המשותף לכל הדגמים כולל: הנעה כפולה xDrive, מצבי נהיגה My Modes, בלמי M-Sport, גריל כליות מואר, חבילת עיצוב M-Sport, ידיות נסתרות, גג פנורמי נפתח, שמשות אחוריות כהות, תאורה ראשית LED אדפטיבית, אורות גבוהים אוטומטיים, 7 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית עם עצירה וזינוק, שמירה על מרכז הנתיב, התרעת שטח מת עם תיקון אקטיבי, בלימה אוטומטית, התרעת תנועה חוצה, מצלמות 360, חניה אוטומטית, התרעת עייפות נהג, זיהוי נוכחות ברכב, סגירה רכה לדלתות, תא מטען חשמלי ללא מגע יד, מפתח דיגיטלי, כניסה והתנעה ללא מפתח, חימום בגלגל ההגה, מושב אחורי מתקפל 40/20/40, מסך מרכזי 17.9 אינץ', תצוגת Panoramic Vision, תצוגה עילית, ניווט מקורי, עדכוני תוכנה מרחוק, Apple CarPlay ו-Android Auto, טעינה אלחוטית מלפנים ומאחור ושקעי USB-C.