השם נשאר, אך טויוטה היילנדר 2026 החדש שנחשף כעת הוא בפועל דגם חדש מהיסוד שהחליף את מנועי הבנזין בהנעה חשמלית. עם טויוטה היילנדר EV, טויוטה תוכל כעת להתחרות מול דגמי 7 מושבים חשמליים כגון קיה EV9, יונדאי איוניק 9 ועוד. עבור לקוחות הדגם בשוק האמריקאי שעדיין לא מוכנים לעשות את המעבר להנעה חשמלית, לטויוטה יש עדיין את ה- הגרנד היילנדר שהוצג בשנת 2024.
כנראה שלא תופתעו לגלות שטויוטה היילנדר EV עושה שימוש באותן יחידות הנעה חשמליות של ה- bZ4X המחודש: דגם הנעה קדמית עם 224 כ"ס וסוללה בקיבולת נטו של 73.1kWh המאפשרת להיילנדר EV טווח נסיעה של 462 ק"מ (בתקן EPA) ויש גם דגם הנעה כפולה עם 343 כ"ס ואותה סוללה, כאן זה מספיק לטווח נסיעה של 435 ק"מ. באופן ייחודי לדגם, את דגם ההנעה הכפולה ניתן לקבל עם סוללת 95.8kWh המגדילה את הטווח של דגם זה ל-515 ק"מ. אלו נתוני טווח קצת טובים יותר מאלו של המתחרים מבית קיה ויונדאי.
דרך אגב, אם אתם חושבים על יבוא מקביל של הדגם מארה"ב תחשבו על זה שוב שכן כמו דגמים רבים בשוק זה גם טויוטה היילנדר EV עושה שימוש בשקע הטעינה של טסלה (NACS) שהפך לסטנדרט בשוק האמריקאי. אם כבר נגענו בנושא הטעינה, אז לפי טויוטה טעינה מהירה של 10%-80% אורכת כ-30 דקות וטעינה ביתית אפשרית עד להספק של 11kW.
לטויוטה היילנדר EV אורך של 5,050 מ"מ, רוחב של 1,989 מ"מ, גובה של 1,709 מ"מ, בסיס גלגלים של 3,050 מ"מ וכאשר כל שורות המושבים בשימוש נותר נפח גדול של 450 ליטר. לעומת ה- היילנדר היוצא, זה החדש והחשמלי קצת נמוך יותר אך גדול יותר בכל שאר הכיוונים, במיוחד בסיס הגלגלים שזכה לתוספת של 200 מ"מ.
את טויוטה היילנדר EV, בהתאם לרמת הגימור, ניתן לקבל בגרסת 7 מושבים בתצורת 2+3+2 או בתצורת 6 מושבים עם שני מושבי קפטן בשורה השנייה, שבשני המקרים נעה על מסילה. קצת מפתיע לגלות שכדגם המיועד לשוק האמריקאי אין קיפול מהיר ישירות מתא המטען לשתי שורות המושבים האחוריות.
העיצוב החיצוני מציג סוג של אבולוציה לשפת העיצוב של הדגמים החשמליים האחרים של טויוטה, מודרני ונעים לעין. זה גם המצב בתא הנוסעים שבניגוד למגמה בתחום החשמלי שומר על מערך מקיף של ממשקי כפתורים פיזיים עבור כל הפעולות השכיחות כמו השמע ובקרת האקלים. במרכז הדשבורד ניצב לו מסך "14 גדול ומאחורי גלגל ההגה נמצא מסך "12.3 שהותקן על ציר ההגה כך שלא משנה איך תכוונו את ההגה, לוח המחוונים נותר חשוף במלואו.
ברשימת האבזור נוכל למצוא בקרת אקלים מפוצלת עם יחידה נפרדת לשורה השנייה ופתחי מיזוג בתקרה לכל שורות המושבים, חימום מושבים לשתי השורות הראשונות, משטחי טעינה אלחוטיים, דלת תא מטען חשמלית, תאורת אווירה מקיפה, חלון גג, אפליקציה לשליטה מרחוק, שקעי USB-C לכל שורות המושבים, וילונות נשלפים, המון מחזיקי כוסות, תצוגה עילית, מערכת שמע JBL עם 11 רמקולים וסאב ועוד ועוד.
טויוטה היילנדר EV הוא הדגם הראשון של טויוטה לעשות שימוש בדור הרביעי של מערכת הבטיחות של טויוטה, TSS 4.0. המערכת מציעה את אותן מערכות מוכרות של הדור הנוכחי אך עם יכולות משופרות של זיהוי וטווח כך שפעולת המערכת תרגיש טבעית וזורמת יותר לנהג.
2026 טויוטה היילנדר EV
