ג'ילי חושפת בסין את דגמי 2027 המחודשים של ג'ילי E5 אשר זכו למתיחת פנים הכוללת קצת בצד הויזואלי ובחלל תא הנוסעים ועדכון משמעותי יותר בכל הדברים החשובים כולל מערכת הנעה חשמלית חדשה, מעבר להנעה אחורית, לפלטפורמת 800V ועוד.
עיצוב חדש לפגוש הקדמי המעניק לג'ילי E5 מראה דינמי יותר יחד עם עיצובים חדשים לחישוקי הגלגלים מסכמים, פחות או יותר, את העדכון הויזואלי לדגם. אם אתם מתעקשים, אז הכיתוב Geely עבר למרכז דלת תא המטען ויש גם תוספת של חיישן LiDAR על הגג ועוד שתי מצלמות צד קדמיות לטובת שדרוג היכולות האוטונומיות של מערכת NOA של ג'ילי - כל זה לא עדיין לא רלוונטי לשווקים מחוץ לסין.
חלל תא הנוסעים נותר ללא שינוי, למעט התקנה של גלגל הגה חדש, חוגה בעיצוב קריסטלי ואפשרויות חדשות לשילובי הצבעים. הדגם ממשיך לעשות שימוש במסך מרכזי "15.4 ולוח מחוונים דיגיטלי "10.2 אך לצד זה נמצא מגוון שדרוגים כגון משטח טעינה אלחוטי 50W מהיר יותר (במקום 15W), זיהוי קולי מורחב הכולל זיהוי של מיקום הדובר ברכב, מערכת שמע Flyme עם עד 23 רמקולים ועוד.
כאמור, החידוש המשמעותי יותר בדגם זה המעבר להנעה אחורית במקום קדמית יחד עם שימוש בארכיטקטורת 800V במקום 400V. במקום מנוע חשמלי קדמי 214 כ"ס ו-32.3 קג"מ יש כעת מנוע חשמלי אחורי בהספק של 330 כ"ס ומומנט מרבי של 32.3 קג"מ, התוצאה היא נתון 0-100 קמ"ש של 5.8-6.2 שניות (משתנה בהתאם לגודל הסוללה) זאת לעומת נתון של 6.9-7.6 שניות בדגם E5 היוצא. נציין כי ג'ילי תמשיך לשווק בסין את גרסת ההנעה הקדמית של הדגם כגרסת הבסיס של הדגם (ברמת גימור אחת).
בשוק הסיני ג'ילי E5 המחודש ישווק עם מבחר של שתי סוללות LFP, האחת בקיבולת של 61.5kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של כ-440 ק"מ והשנייה בקיבולת של 70.0kWh המאפשרת טווח נסיעה של כ-508 ק"מ בתקן WLTP. נזכיר כי ג'ילי E5 הנעה קדמית עודכן לאחרונה בישראל עם סוללה גדולה יותר ולדגם זה טווח נסיעה של עד 475 ק"מ. לא רק הקיבולת שונה, אלו סוללות LFP מדור חדש במבנה קצר יותר.
טעינה AC ביתית נותרה ללא שינוי על הספק של עד 11kW, אך המעבר לפלטפורמת 800V אפשר לשדרג משמעותית את ביצועי הטעינה המהירה מהספק של 100kW בדגם היוצא להספק גבוה של עד 460kW בדגם החדש. ג'ילי לא מציינת את זמן הטעינה, אך תצפו לנתון באזור ה-15 דקות, זאת לעומת כ-30 דקות בדגם הנוכחי. בנוסף לכך הדגם מאפשר כעת חיבור V2L בהספק של עד 6kW.
המידות של ג'ילי E5 השתנו באופן סמלי, לדגם החדש אורך של 4.63 מטר, רוחב של 1.92 מטר, גובה ש 1.67 מטר ובסיס גלגלים של 2.74 מטר. בזכות המעבר להנעה אחורית ג'ילי הוסיפה לדגם תא מטען קדמי די גדול בנפח של 160 ליטר. שדרוג נוסף לו זכה הדגם, ברמות הגימור הגבוהות, זו התוספת של בולמים אדפטיביים CCD.
