כאשר פולסטאר חשפה לראשונה את הפולסטאר 4 לפני כשלוש שנים היא התעקשה שהרכב הזה הוא שילוב של SUV עם האצ'בק קופרה, את הלקוחות, שמעדיפים קרוסאובר שגם נראה כמו אחד כזה, זה כנראה פחות שכנע ולכן פולסטאר מציגה כעת את הפולסטאר 4 SUV והפעם מדובר בקרוסאובר של ממש. על הדרך, פולסטאר 4 הרגילה תשווק מעתה כפולסטאר 4 קופה.
פולסטאר 4 SUV בקצרה:
- קרוסאובר פרימיום ספורטיבי 5 מושבים חשמלי
- אורך: 4,840 מ"מ
- רוחב: 2,999 מ"מ
- גובה: 1,534 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,999 מ"מ
- נפח תא מטען: 530 ליטר + 15 ליטר
- סוללה: 100kWh NMC
- טעינה DC מהירה: 30 דקות ב-200kW
- טעינה AC ביתית: 5.5 שעות ב- 22kW
- דגם הנעה אחורית:
- הספק: 272 כ"ס ו-35 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 7.3 שניות
- טווח נסיעה: 630 ק"מ
- דגם הנעה כפולה:
- הספק: 544 כ"ס ו-35 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 3.9 שניות
- טווח נסיעה: 600 ק"מ
בפרופיל, פולסטאר 4 SUV אולי מזכיר לכם מהפרופיל את וולוו EX60 שנחשף לאחרונה אך שבעוד זה האחרון מבוסס על פלטפורמת SPA3 החדשה ביותר של קבוצת ג'ילי, פולסטאר 4 SUV מבוסס על אותה פלטפורמה של גרסת הקופה (SEA2) כך שהוא לא עושה שימוש בכל הטכנולוגיה העדכנית ביותר של קבוצת ג'ילי ומסתפק בטכנולוגיה ומפרט הנעה זהה לזה של גרסת הקופה, זה אומר לדוגמה ארכיטקטורת 400V במקום 800V ועוד. נתוני הביצועים והטווח זהים, פחות או יותר, לאלו של גרסת הקופה.
לצד שני דגמי הבסיס, וכמיטב המסורת של פולסטאר, רוכשי הדגם יכולים להוסיף את חבילת הביצועים שלא משנה את נתוני ההספק אך מוסיפה חבילה הכוללת חישוקי "22 במקום "20, בולמים אדפטיביים יעודיים מבית ZF, מערכת בלימה משודרגת מבית ברמבו, צמיגי Pirelli P Zero מכווני ביצועים לעומת צמיגי Hankook iON evo מחווני חיסכון בשאר הגרסאות (עדיין צמיגים מעולים) לצד מגוון תוספות ויזואליות.
חלל תא הנוסעים זהה למוכר לנו מהפולסטאר 4 קופה, שזה אומר חלל תא נוסעים איכותי ואולטרה מינימליסטי וגם כאן עיקר השליטה על מערכות הרכב השונות מתבצעת דרך מסך ה-"15.4 המרכזי. העדכון, שיגיע גם לשאר דגמי פולסטאר, הוא בעיקר בתחום התוכנה עם החלפת הסייען הקודם של גוגל בסייען Gemini העדכני של גוגל.
בשורה התחתונה פולסטאר 4 לא מציג חידושים לעומת גרסת הקופה אלא פשוט גרסת מרכב שונה. הנקודה החשובה יותר בדגם זו העבודה שגרסת ה-SUV של פולסטאר 4 למעשה זולה יותר מגרסת הקופה, בין £2000 ל-£3000 בשוק הבריטי.
