כשנה לאחר שחשפה את גרסת הקופה של הדגם, למבורגיני חושפת את הפנומנו רודסטר ( Fenomeno Roadster), הגרסה הפתוחה של הפנומנו קופה ואם זו נמכרה ב-30 עותקים בלבד, הפנומנו רודסטר תהיה עוד יותר אקסלוסיבית ויקרה כאשר רק 15 יחידות ישווקו מהדגם. המחיר לא נחשף אך אם המחיר של ה- פנומנו קופה עמד על החל מ-3.5 מיליון דולר, המחיר של גרסת הרודסטר כבר צפוי לעמוד על כ-4.0 מיליון דולר.
למבורגיני פנומנו רודסטר, כמו גרסת הקופה, היא מכונית סופר-קאר עם מערכת הנעה היברידית פלאג-אין שהיא שדרוג קל למערכת הפלאג-אין של למבורגיני Revuelto. המערכת משלבת מנוע 6.5 ליטר V12 יחד עם תיבת 8 הילוכים כפולת מצמדים ומנוע חשמלי אחד עבור הנעה הגלגלים האחוריים, יחד עם שני מנועים חשמליים נוספים האחריים על הנעת הגלגלים הקדמיים. וכן, יש גם סוללת ליתיום-יון קטנה יחסית בקיבולת של 7kWh שניתנת לטעינה חיצונית, דבר שכנראה אף אחד מרוכשי הדגם לא יעשה.
המערכת הזו מייצרת הספק מרבי משולב של 1065 כ"ס כאשר 824 כ"ס מגיעים ישירות ממנוע הבנזין, כך שתפקיד המנועים החשמליים כאן הוא בעיקר לטובת שיפור הניהוג והאחיזה יחד עם בוסט זמני בעת האצה מלאה. על הכביש זה מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 2.4 שניות, 0-200 קמ"ש ב-6.8 שניות ואם תמשיכו להאיץ, תוכלו לראות על מד המהירות נתון של 340 קמ"ש.
גרסת הרודסטר של הדגם זכתה למקצה עדכונים אווירודינמיים, גם לטובת כוח ההצמדה כדי שזה יהיה זהה לגרסת הקופה. חלק מהסיבה למחיר הגבוה והמשקל הנמוך יחסית, למרות שימוש במנוע V12, סוללה ושלושה מנועים חשמליים, זו שלדת הקרבון המלאה של הדגם כך שלא רק האמבטיה המכילה את תא הנוסעים מורכבת מקרבון אלא גם חלקים נרחבים מתת השלדה הקדמית והאחורית. הדגם מצויד כסטנדרט במערכת בלימה קרמית ובולמים מתכווננים ידנית שנלקחו ישירות ממסלול המרוצים.
2026 למבורגיני פנומנו רודסטר
