לקסוס RZ, הקרוסאובר פרימיום החשמלי של לקסוס, חוזר לישראל בדגם מחודש המציג שדרוג משמעותי לעומת הדגם היוצא ותמחור תחרותי ואטרקטיבי ביותר, במיוחד בזכות השקת דגם הבסיס החדש RZ 350e עם טווח של 558 ק"מ שישווק במחיר של החל מ-299,990 ₪, זול יותר ב-35,000 ₪ מדגם 300e היוצא.
2026 לקסוס RZ בקצרה:
- קרוסאובר פרימיום 5 מושבים חשמלי גדול ומרווח
- אורך: 4,805 מ"מ
- רוחב: 1,895 מ"מ
- גובה: 1,635 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,850 מ"מ
- סוללה: 77kWh NMC
- טעינה מהירה: 150kW עד 30 דקות
- טעינה ביתית: 22kW עד 3.5 שעות
- דגם RZ 350e:
- מנוע קדמי 227 כ"ס
- 0-100 קמ"ש ב-7.5 שניות
- טווח נסיעה 558 ק"מ
- מחיר החל מ-299,990 ₪
- דגם RZ 500e:
- הנעה כפולה 380 כ"ס
- 0-100 קמ"ש ב-4.5 שניות
- טווח נסיעה 457 ק"מ
- מחיר החל מ-419,990 ₪
- דגם RZ 550e F-SPORT:
- הנעה כפולה 408 כ"ס
- 0-100 קמ"ש ב- 4.4 שניות
- טווח נסיעה 463 ק"מ
- מחיר החל מ-439,990 ₪
דגמי 2026 המחודשים של לקסוס RZ זכו למערכת הנעה חשמלית חדשה עם נצילות גבוהה יותר, סוללה בקיבולת גדולה יותר של 77kWh במקום 71.4kWh בדגם היוצא, מנועים חדשים וחזקים יותר ועוד, כל זה מתורגם לביצועים זריזים יותר וטווח נסיעה ארוך יותר משמעותית. לצד זה הדגם מצויד כעת במטען פנימי 22kW המקצר את הטעינה הביתית ל-3.5 שעות בלבד.
את דגם הבסיס RZ 300e היוצא מחליף כעת דגם RZ 350e עם מנוע קדמי בהספק של 224 כ"ס במקום 204 כ"ס ובזכות כל השיפורים השונים טווח הנסיעה בדגם זה עומד כעת על עד 558 ק"מ לעומת 476 ק"מ בדגם 300e היוצא. דגם RZ 500e מחליף את דגם 450e היוצא, כאן עם הנעה כפולה בהספק של 380 כ"ס לעומת 313 כ"ס ועם טווח נסיעה של עד 547 ק"מ לעומת 404 ק"מ בדגם היוצא. דגם RZ 550e הוא דגם חדש שישווק במהדורה ספורטיבית F-SPORT.
חידוש משמעותי ומסקרן נוסף הוא השימוש במערכת היגוי אלחוטית steer by wire בגרסאות הבכירות של הדגם (החל מדגם 500e). מערכת כזו מאפשרת את שינוי יחס ההיגוי בהתאם למהירות הנסיעה (ועוד) כך שבתמרון עירוני ובתמרוני חניה תקבלו היגוי מהיר מאוד וקל מאוד כאשר אין צורך לסובב את ההגה ביותר מ-180 מעלות לכל כיוון וככל שהמהירות תעלה ההיגוי יהפוך לכבד יותר וישיר יותר. מערכת בקרה אלקטרונית שעבדו עליה הרבה מבטיחה שלאחר התרגלות קצרה זה ירגיש לכם טבעי וכמובן שגם נוח יותר ממערכת היגוי רגילה, שכן מערכת כזו, לדוגמה, מסננת תזוזה של ההגה במעבר על שיבושים, מפצה על רוחות צד ועוד. לאור העבודה שאין צורך לסובב את ההגה מעל ל-180 מעלות, לקסוס התקינה בגרסאות אלו הגה YOKE קטום שמפנה את שדה הראייה ללוח המחוונים.
השינויים הויזואליים החיצוניים זניחים וזה גם המצב בתא הנוסעים שנותר ללא שינוי. מה שכן השתנה זה שיפור מקיף לבידוד הרעשים, ריפודים חדשים למושבים, תאורת אווירה משודרגת ב-64 צבעים/גוונים ועוד.
דגם RZ 550e F-SPORT הוא כאמור הגרסה הספורטיבית יותר של הדגם שנוספה להיצע עם מתיחת הפנים לדגם. מעבר לעיצוב חיצוני ספורטיבי יותר נמצא בדגם גם דימוי של העברת הילוכים באמצעות המנופים שעל גלגל ההגה (Interactive Manual Drive), דימוי צלילי מנוע המשתנה בהתאם למהירות הנסיעה ומידת הלחיצה על דוושת התאוצה, כיול ספורטיבי יותר למתלים, מושבים ספורטיביים ועוד.
RZ 350e KYUSHU הנעה קדמית: כולל חישוקי "18, פנסי LED יחידים, תאורת אווירה פנימית (צבע אחד), מערכת מצלמות היקפיות Panoramic View Monitor, גג פנורמי, ריפוד עור סינתטי, מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, אור גבוה אוטומטי, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני תאורה וגשם, בקרת אקלים מפוצלת, כיוון חשמלי להגה, מולטימדיה "14 עם הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מערכת שמע פנסוניק עם 10 רמקולים, לוח מחוונים דיגיטלי "7, משטח טעינה אלחוטי, מטען פנימי 22 קילוואט ומערך Lexus Safety Syste+ עם מערכות בטיחות וסיוע לנהג, מפתח דיגיטלי ותא מטען חשמלי עם פתיחה ללא מגע.
RZ 350e HADORI הנעה קדמית: בנוסף לאבזור שמגיע ברמת גימור קיושו. רמת הגימור כוללת תצוגה עילית (Head-Up Display), אוורור למושבים הקדמיים וזיכרונות למושב הנהג .
RZ 500e TAKUMI הנעה כפולה: כולל בנוסף חישוקי "20, עיטורי חוץ בשחור מבריק, מראה פנימית דיגיטלית, תאורת אווירה 64 צבעים, ריפוד ,Ultrasuede, גג פנורמי מתכהה, מערכת שמע יוקרתית מבית Mark Levinson עם 13 רמקולים, מושבים אחוריים מחוממים ומערכת Steer by wire.
RZ 550e F SPORT – הנעה כפולה: כולל בנוסף חישוקי "20 ייעודיים ל F -SPORT, ספוילר אחורי נוסף, Interactive Manual Drive , מערכת, Active Sound Control, מושבי F SPORT קדמיים, דיפוני פנים וספי דלת ייחודיים, דוושות ספורט מאלומיניום, סייען חניה אוטומטי וריפוד עור סינטטי עם תיפורי Ultrasuede בצבע כחול. 2026 לקסוס RZ - מפרט טכני להורדה.
2025 לקסוס RZ
