במסגרת תערוכת בייג'ין, BYD חשפה את הקרוסאובר החדש שלה, סיליאון 08, שיהווה את ספינת הדגל של סדרת דגמי אושן (Ocean) של החברה. ל- BYD יש שתי סדרות של רכבים, הסדרה הבכירה, שהדגמים בה מיועדים בעיקר עבור השוק המקומי, היא סדרת דיינסטי (dynasty), והסדרה העממית יותר היא סדרת אושן. אפשר לומר ש- BYD סיליאון 08 הוא הגרסה העממית יותר ל- BYD טאנג L שנחשף אשתקד.
BYD סיליאון 08 שייך כאמור לסדרת אושן והוא יהווה את הקרוסאובר הבכיר של הסדרה לצידה של סיל 08 החדשה שנחשפה מוקדם יותר השנה כדגם הסדאן הבכיר של הסדרה, דגם שהציג במקביל שפת עיצוב חדשה (Ocean Aesthetics 2.0) שהולבשה גם על הסיליאון 08.
עם אורך של 5115 מ"מ, רוחב של 1999 מ"מ, גובה של 1800 מ"מ ובסיס גלגלים של 3030 מ"מ, מדובר בקרוסאובר גדול ממדים ובשוק הסיני לפחות הדגם ישווק בגרסאות של 5 או 6 מושבים. למרות שמדובר בדגם השייך לסדרה "העממית" יותר הוא מצויד באבזור שמקובל למצוא רק ברכבי יוקרה, כמו מתלי אוויר ומערכת היגוי אחורית. הדגם מצויד בסוללות בלייד 2.0 כך שהוא תומך גם בטעינת flash charging האולטרה מהירה של BYD המאפשרת טעינה של 10%-70% בזמן של כ-5 דקות וטעינה של עד 97% בזמן של כ-9 דקות.
BYD סיליאון 08 מצויד במערכת הנעה חשמלית כפולה בהספק משולב של 645 כ"ס, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של פחות מ-5 שניות והסוללה שהותקנה בדגם תאפשר טווח נסיעה של 900 ק"מ בתקן CLTC הסיני האופטימי, קיבולת הסוללה טרם נחשפה. גם אם הטווח יעמוד על 700 ק"מ בלבד, זה טווח מרשים לרכב גדול שכזה. כרגע הדגם הוצג עם הנעה חשמלית בלבד אך סביר להניח שכמו הסיל 08 גם דגם זה ישווק בנוסף בגרסת פלאג-אין.
חלל תא הנוסעים טרם נחשף אך אנחנו לא מצפים לפגוש משהו שונה מעיצוב תא הנוסעים של הסיל 08, עיצוב קלאסי של BYD רק שהשוני כאן הוא שאין קורה בשחור מבריק לאורך הדשבורד ולוח המחוונים הוא בסגנון צף ולא מוטמעה בדשבורד. הדגם ישווק עם מערכת הנהיגה האוטונומית DiPilot 300 שכיום מאפשרת נהיגה אוטונומית מפוקחת (ידיים על ההגה) מנקודה לנקודה, בעיר ומחוצה לה.
את BYD סיליאון 08 כנראה שלא נפגוש בישראל, מי שכן נפגוש כרכב בסדר גודל דומה הוא הטאנג L, דגם שלמעשה מחליף את הטאנג הנוכחי ובישראל הוא ישווק, כנראה, כ- BYD אטו 8.
