BYD משיקה בשוק הבית הסיני קרוסאובר חשמלי חדש, סונג Ultra, קרוסאובר 5 מושבים גדול ומרווח שהחלק הכי מעניין בו הוא שזה הדגם העממי הראשון של BYD המצויד בדור החדש של הסוללות של החברה (800V) המאפשרות טעינה של 10% עד 70% בזמן של 5 דקות וטעינה של 10% עד 97% בזמן של 9 דקות.
BYD Song היא משפחה שלה של דגמי קרוסאובר הכוללת, בין היתר, את BYD סונג פרו המוכר לנו בישראל כ- BYD סיליאון 5 פלאג-אין, BYD סונג פלוס שמוכר לנו כ- BYD סיל U. כעת מצטרף למשפחה הזו סונג אולטרה שמבחינת סדר גודל דומה ל- סיליאון 7 עם אורך של 4.85 מטר, רוחב של 1.91 מטר, גובה של 1.67 מטר ובסיס גלגלים של 2.84 מטר. מידת האורך הגדולה יחסית לקרוסאובר 5 מושבים מאפשרת ליצור מושב אחורי מרווח מאוד ותא מטען ענק בנפח של 730 ליטר ועוד אחד קדמי גדול בנפח של 150 ליטר.
BYD סונג אולטרה מבוסס על פלטפורמת e-Platform 3.0 המצוידת בסוללות הבלייד דור 2.0 הקצרות והחדשות של BYD שהן חלק בלתי נפרד מהשלדה (CTB). אלו סוללות קצרות יותר ב-50% מסוללות הבלייד הרגילות והסיבה לכך היא האפשרות ליצור סוללות 800V-1000V גם עבור דגמים קטנים יחסית וכן בקרת טמפרטורה משופרת שהיא למעשה זו שמאפשרת בסוף טעינה אולטרה מהירה בהספקים של מעל 1000W כך שטעינה של 10% ל-97% אורכת רק 9 דקות, נתון יוצא דופן לרכב חשמלי על הצד העממי. כמובן שכל זה בתנאי שתהיה לכם גישה לעמדות Flash charging החדשות של BYD המאפשרות טעינה בהספקים של עד 1500kW כאשר בכוונתה של BYD להקים עד לסוף שנת 2026 (בסין) כ-4000 תחנות טעינה מהירות מסוג זה.
BYD סונג אולטרה ישווק בסין עם מבחר של שני מנועים חשמליים (אחוריים) ושתי סוללות. דגמי הבסיס מצוידים במנוע חשמלי בהספק מרבי של 326 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-6.8 ש') וסוללה בקיבולת של 68.4kWh המאפשרת טווח נסיעה של 605 ק"מ בתקן CLTC והדגמים הבכירים יותר מצוידים במנוע בהספק של 367 כ"ס (0-100 קמ"ש ב-7.2 ש') וסוללה בקיבולת של 82.7kWh המאפשרת טווח נסיעה של 710 ק"מ.
העיצוב החיצוני של BYD סונג אולטרה על הצד השמרני וכך גם עיצוב חלל תא הנוסעים שהוא לא שונה מהמוכר לנו מדגמים אחרים של החברה. מערך התצוגה כולל מולטימדיה "15.6, לוח מחוונים דיגיטלי "10.25 ואופציה לתצוגה עילית המדמה מסך "26. לצד זה נמצא תאורת אווירה עשירה, משטח טעינה אלחוטי מהיר, את מערכת הבטיחות DiPilot 300 עם אופציה לחיישן LiDAR, בולמים אדפטיביים, תא אחסון המאפשר לחמם משקאות עד 50 מעלות או להקפיא עד 6- מעלות, ועוד.
מתי נפגוש את הטכנולוגיה הזו בדגמים של BYD גם מחוץ לשוק הסיני? זה כנראה ייקח כמה שנים אבל עד אז עדיין נהנה מהטכנולוגיה הזו באופן חלקי, כלומר ללא טעינה בהספקים של מעל ל-1000W אך כן מכל השאר, כמו במקרה של BYD אטו 3 EVO החדש שעבר לפטפורמת הנעה אחורית, ארכיטקטורת 800V, טעינה מהירה יותר (220kW) ועוד.
