כתבות בנושא: טויוטה

הפריוס 2019 החדשה זוכה לעיצוב שקט ורגוע יותר, לסוללת ליתיום-יון חדשה ואופציה להנעה כפולה חשמלית AWD-e.

הקורולה סדאן החדשה תשווק בישראל בתחילת 2019, עם מנוע 1.6 ליטר 132 כ״ס ולראשונה, גם בגרסה היברידית 1.8 ליטר עם 122 כ״ס עם צריכת דלק משולבת של 27 ק״מ לליטר (20 ק״מ לליטר בתקן WLTP). 

אין סודות בסין: תמונות של הקורולה סדאן החדשה דולפות לרשת, רגע לפני החשיפה הרשמית.

טויוטה מספקת לנו הצצה ראשונה אל הקורולה סדאן 2019 לשוק האמריקאי. חשיפה רשמית ביום חמישי הקרוב ה-15.11.2018.

הקורולה סדאן 2019 תצויד במערכת הנעה היברידית עם 122-180 כ"ס, מגוון רחב של מערכות בטיחות וצפויה לנחות בישראל בתחילת 2019. 

בקרת השיוט האדפטיבית מאפשרת נהיגה סמי-אוטונומית בכבישים בינעירוניים או בפקקי תנועה, אך לפי Euro NCAP מוקדם עדיין, ואף מסוכן, להסתמך עליה בעיניים עצומות.

האייגו המחודשת נוחתת בישראל עם עיצוב מעודכן, מערכות בטיחות מתקדמות ומנוע 1.0 משופר.

טויוטה ראב4 החדש מרווח ואיכותי יותר, מבוסס על פלטפורמה חדשה ומצויד במערכת הנעה היברידית חדשה, חזקה וחסכונית יותר עם צריכת דלק משולבת של 22.2 ק״מ לליטר.

הקורולה האצ׳בק וסטיישן החדשות, גדולות מרווחות יותר מהאוריס, נשענות על פלטפורמת TNGA ומציעות שתי מערכות הנעה היברידיות כולל 2.0 ליטר חדשה עם 180 כ״ס.

הקורולה סטיישן החדשה, המחליפה את האוריס סטיישן, מרווחת משמעותית מהדגם היוצא ומציעה הנעה היברידית ותא מטען בנפח גדול של 598 ליטר.

האוריס תיקרא מעתה קורולה האצ׳בק ולראשונה, הקורולה סדאן תשווק עם מערכת הנעה היברידית עם 121 או 180 כ״ס.

טויטה תספק לנו בסוף השבוע הקרובה הצצה ראשונה אל הסופרה החדשה, החוזרת לאחר הפסקה של 16 שנים בייצור הדגם.

דלק חינם בשווי של 4,000-5,500 שקל, מתנה לרוכשי אחד מהדגמים ההיברידיים של טויוטה.

הקאמרי החדשה נוחתת בישראל עם מערכת הנעה היברידית חדשה וצריכת דלק של 22.2 ק"מ לליטר. 

הדור חדש למערכת ה- TOYOTA Connected יאפשר מעתה ללקוחות טויוטה גם תפעול קולי והקראת הודעות, יחד עם חומרה חדשה לפעולה מהירה וחלקה יותר.