מרצדס ממשיכה בבליץ הדגמים החדשים שלה, כעת היא חושפת את ה- C קלאס החדשה שהפכה למכונית חשמלית שתימכר, בשלב זה, לצידה של C קלאס הנוכחית שהוצגה לפני כחמש שנים ותשרת את הלקוחות שלא מעוניינים בשלב זה לעבור להנעה חשמלית.
כמו ה- GLC החדש והחשמלי, גם מרצדס C קלאס החדשה מבוססת על פלטפורמת MB.EA הייעודית להנעה חשמלית של מרצדס, פלטפורמה נשלטת תוכנה המצוידת בכל הטכנולוגיה המתקדמת ביותר של מרצדס, טכנולוגיה שהגיעה גם לדגמים האחרים של החברה כשדרוג טכנולוגי מקיף.
לא תופתעו לגלות שמרצדס C קלאס החדשה עושה שימוש באותן יחידות הנעה חשמליות של ה- GLC כאשר הדגם הראשון אותו מרצדס מציגה הוא C קלאס 400 4MATIC EQ, עם הנעה חשמלית כפולה בהספק של 485 כ"ס ומומנט מרבי של 80 קג"מ, מספיק כדי להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 4.1 שניות, נתון שבעבר היה שמור יותר לגרסאות ה- AMG של הדגם. רק נזכיר כי יחידת ההנעה החשמלית כאן כוללת תיבת העברה עם שני יחסי העברה, היחס השני והארוך יותר מיועד לחיסכון באנרגיה במהירויות נסיעה גבוהות.
הדגם מצויד בסוללה בקיבולת של 94.5kWh המאפשרת לדגם להשיג טווח נסיעה של 760 ק"מ, מרשים' אך לא מרשים כמו ה- 900 ק"מ של ב.מ.וו i3 החדשה שהיא המתחרה הישירה של ה- C קלאס החשמלית. גם בתחום הטעינה ל- ב.מ.וו יש יתרון, שני הדגמים תומכים בטעינה ב-800V אך אצל מרצדס זה מסתיים בהספק של 330kW ואצל המתחרה זה עד 400kW. לפי מצרדס טעינה מהירה של 10% עד 80% אורכת כ-22 דקות.
העיצוב החיצוני מודרני ונעים לעין, עד אשר מגיעים לגריל החדש של מרצדס בחזית, אנחנו צריכים עוד קצת זמן להתרגל אליו ובעיקר לפגוש אותו במציאות כדי לחוות דעה מוצקה. חלל תא הנוסעים הוא כבר בדיוק מה שפגשנו בדגם GLC החדש כאשר המאפיין העיקרי הוא הדור השני של מערכת MBUX HYPERSCREEN המצויד במסך מגע ענק בגודל של "39.1 אותו מפעילה כעת מערכת MB.OS השולטת על כל האבזור החשמלי ברכב. יש לציין כי המערכת הזו היא אופציה, כסטנדרט נמצא משהו ויזואלי דומה אך עם שלושה מסכים נפרדים בגדלים של "10 עבור לוח המחוונים ושני מסכי "14 נוספים.
מעבר לאיכות חומרים גבוהה, טכנולוגיה מתקדמת, סייען AI סופר מתקדם ועוד, על נוחות ואיכות הנסיעה אחראיים בידוד רעשים מופקד מאוד, כך לפי מרצדס, והאופציה למתלי אוויר AIRMATIC העושה שימוש לא רק במידה ממערכת הניווט או המצלמה הקדמית אלא גם מרכבי מרצדס אחרים שנסעו באותו תוואי כדי להתאים את כיול הקפיצים/בולמים מראש. אבזור כמו מתלי אוויר וכו', זה משהו שלא תמצאו, גם לא כאופציה, במתחרה מבית ב.מ.וו.
עם אורך של 4,883 מ"מ, רוחב של 1,892 מ"מ, גובה של 1,503 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,962 מ"מ, מצרדס C קלאס החדשה והחשמלית גדול יותר משמעותית מהדגם הרגיל, עם תוספת של 132 מ"מ לאורך ו- 97 מ"מ לבסיס הגלגלים.
