רק לפני חודש רימאק קבעה שיא מהירות לרכב חשמלי עם הנבארה R שהשיגה מהירות מרבית של 431 קמ"ש, אך זה לא החזיק הרבה זמן שכן BYD חושפת כעת כי היא השיגה מהירות מרבית של 472 קמ"ש עם גרסת המסלול של ה- YANGWANG U9.
לפני הכל יש לציין כי הינגיואנג U9 גרסת מסלול היא לא מכונית שנמכרת לקהל הרכב אלא פרויקט הנדסי לבחינה של טכנולוגיה חשמלית כך שיש לקחת את השיא שנקבע בהתאם, שכן הנבארה R לדוגמה היא מכונית שכן נמכרת לציבור, ציבור שיש לו 2.3 מיליון אירו לבזבז על מכונית שתימכר ב-40 יחידות בלבד.
גרסת המסלול של יאנגיואנג U9 החליפה את ארבעת המנועים החשמליים של הדגם הרגיל, המייצרים יחדיו הספק משולב של 1306 כ"ס, בארבעה מנועים חדשים עם הספק מרבי של 750 כ"ס האחד כאשר כל מנוע מסוגל להסתובב ב-30,000 סל"ד. למערכת הזו הספק משולב של 3000 כ"ס וכדי להפיק הספק כזה מארבעת המנועים הותקנה בדגם סוללה חדשה ומיוחדת במתח הדקים של 1200V לעומת 800V בדגם הרגיל.
כמו בדגם הרגיל גם כאן נמצא היגוי לכל ארבעת הגלגלים ומערכת מתלים מתקדמת מבוססת קפיצי אוויר ובולים אדפטיביים כאשר השליטה היא נפרדת לכל גלגל. בזכות המעבר לסוללת 1200V, לגרסת המסלול מערכת בלימה רגנרטיבית המסוגלת לפעול בעוצמה גבוהה במיוחד כך שבאופן עקרוני היא יכולה להחליף לחלוטין את מערכת הבלימה המכנית גם בנהיגת מסלול מהירה ותובענית.
את שיא המהירות הזה יאנגיואנג U9 קבעה על מסלול ATP הגרמני, מסלול המשמש יצרנים רבים לבחינה של רכבים כאשר המסלול עבור בחינת מהירות הוא מסלול אובלי באורך של 12.5 ק"מ, ישורת באורך של 4 ק"מ ועיקול בשיפוע חד המאפשר לרכבים לפתח מהירות של מעל ל-250 קמ"ש לפני הכניסה לישורת.
