לאחר שסיפקה לנו הצצה ראשונה אל הדגם בחודש מרץ האחרון, MG תחל בקרוב בשיווק של MG4 החדשה בשוק הבית הסיני ולמרות שמדובר רק בשלוש שנים מאז שהוצג הדור הנוכחי של הדגם, מדובר כבר בדור השני שתוכנן מחדש כדי לקלוע טוב יותר לטעמו של הצרכן הסיני וזה לא רק העיצוב החדש או הטכנולוגיה העדכנית יותר אלא גם מרווח משופר לנוסעים, במיוחד במושב האחורי.
MG4 החדשה ממשיכה עם פלטפורמת MSP של הדגם היוצא, כלומר פלטפורמה ייעודית להנעה חשמלית ובאופן די ייחודי לסגמנט זו פלטפורמת הנעה אחורית ולא קדמית כמקובל. עם אורך של 4395 מ"מ, רוחב של 1842 מ"מ, גובה של 1551 מ"מ ובסיס גלגלים של 2750 מ"מ, MG4 החדשה ארוכה יותר ב-108 מ"מ מהדגם הנוכחי ולבסיס הגלגלים נוספו 45 מ"מ. גם תא המטען זכה מהגידול במידות עם נפח של 471 ליטר אך זה כולל 98 ליטר של אחסון מתחת לרצפת תא המטען.
בשוק הסיני לפחות, MG4 החדשה נחשפת עם מנוע חשמלי אחורי אחד בהספק של 163 כ"ס ומומנט מרבי של 25.5 קג"מ, קחו בחשבון שכמו בדגם הנוכחי המפרט לשוק האירופי והמקומי שלנו יכול להיות שונה. כך גם במקרה של הסוללות שכן בשוק הסיני לפחות MG4 תשווק עם סוללות מצב מוצק למחצה, MG טרם חשפה את נתוני הסוללות האלו אך הן אמורות להיות בעיקר בטוחות יותר מסוללות ליתיום-יון רגילות לצד השפעה נמוכה יותר של מזג אוויר קר (לא זה הישראלי) על קיבולת הסוללה. במובנים רבים, סוללות מצב מוצק למחצה הן סוג של תחליף לסוללות LFP. יש לציין כי בעוד ש- MG4 הנוכחית היא בבסיסה מכונית הנעה אחורית, זו החדשה עברה להנעה קדמית, כנראה כדי להוזיל עלויות ייצור.
זו לפחות עיקר ההבטחה של סוללות ליתיום-יון מסוג מצב מוצק למחצה, נאלץ להמתין עוד מספר ימים כאשר MG תחשוף את מלוא הפרטים על הדגם. מה שכן כבר ידוע הוא שלדגם יהיה טווח נסיעה של 437 ק"מ או 537 ק"מ בתקן הסיני, כך שלא מדובר כאן באיזה שינוי של ממש לעומת הדגם הנוכחי. עדכון: בשוק הסיני הדגם ישווק עם מבחר של שתי סוללות LFP, האחת בקיבולת של 42.8kWh המאפשרת טווח של 437 ק"מ בתקן הסיני והשנייה בקיבולת של 54kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 530 ק"מ - הסוללת כעת בחיבור ישיר לשלדה (CTB). טעינה מהירה של 10% עד 80% סטנדרטית ואורכת כ-30 דקות וישנה גם טכנולוגיית V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים באמצעות חיבור מתאם לשקע הטעינה. בחודש הבא, MG תחשוף את הפרטים והנתונים של סוללות המצב מוצק למחצה שהיא מתכננת להתקין בהמשך הדגם.
MG4 החדשה זכתה לעיצוב חדש לחלוטין, פחות זוויתי וסוער ויותר עגלגל ונקי, בהתאם לשפת העיצוב העדכנית של החברה. למעט גלגל ההגה שנותר זהה, חלל תא הנוסעים עוצב גם הוא מחדש ובמרכז הדשבורד הנאה נמצא כעת מסך מולטימדיה בגדלים של "10.25 בדגם הבסיס, "12.8 בדגמי הביניים ו-"15.6 ברמת הגימור הבכירה. המערכת פועלת על שבב קוואלקום מהיר יותר ומערכת ההפעלה תוכננה במשותף עם יצרנית הטלפונים Oppo כך שמי שמחזיק מכשיר מתוצרת החברה (כולל OnePlus) ייהנה משיקוף מלא של המכשיר הסלולרי על המסך.
בניגוד לצבעים הקודרים שאפיינו את חלל תא הנוסעים של הדגם הנוכחי, רוכשי MG4 החדשה יוכלו לבחור בשילובי צבעים רבים יותר ובעיקר בהירים יותר. לטובת שדרוג האווירה, נעשה שימוש נרחב באלמנטים דקורטיביים, בחומרים רכים ובעיטוף בעור סינטטי לחלקים שונים בתא הנוסעים. הקונסולה בין המושבים עוצבה הפעם בצורת גשר, היא כוללת כעת משטח טעינה אלחוטי 50W מהיר ויותר חללי אחסון, גם בזכות העברת השליטה על ההילוכים לצד גלגל ההגה. שדרוג נוסף לא זכה תא הנוסעים אלו מושבים חדשים הכוללים כעת גם אוורור בנוסף לחימום וכן, זה כמו כמעט כל שאר האבזור מתופעל דרך המסך המרכזי.
