השם מוכר לנו, אך ה- i20 החדשה הנחשפת כעת היא מוצר שונה לחלוטין מהדגם האירופי, כאן מדובר בדגם שפותח ומיועד לשוק הדרום אמריקאי בלבד לו צרכים, ותקציב, שונים מאלו של השוק האירופי.
גם ה-i20 לשוק הדרום אמריקאי היא סופרמיני לכל דבר ועניין, רק במראה של קרוסאובר שהוא מראה מאוד מבוקש בשוק זה. לדגם אורך של 4.13 מטר, רוחב של 1.78 מטר, גובה של 1.49 מטר ובסיס גלגלים של 2.58 מטר - קצת ארוך יותר מהגרסה האירופית אך דומה בכל שאר המידות. הדגם מבוסס על פלטפורמת K3 של קבוצת יונדאי, פלטפורמה המוכרת לנו מדגמים כגון האלנטרה, קונה, נירו, סלטוס (החדש) ועוד.
הדגם ישווק עם מנוע 1.0 ליטר שלושה צילינדרים בשתי גרסאות, גרסה אטמוספרית 80 כ"ס או גרסת טורבו 115 כ"ס כאשר שתי הגרסאות הותאמו לשימוש בדלק מאובנים רגיל או בדלק צמחי (אתנול) הנפוץ מאוד בשוק הברזילאי, שם גם הדגם מיוצר.
חלל תא הנוסעים מצויד בכל מה שאפשר לצפות לו מרכב מודרני, כולל צמד מסכי "12.3 עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה הכוללת שירותי רשת דרך קישוריות Bluelink של יונדאי, עדכוני OTA ועוד. אם בעבר רכבים לשווקים מתפתחים היו מאותגרי אבזור בטיחות, הפעם זה לא המצב ונמצא בדגם את כל המערכות המקובלות כגון בלימה אוטנומית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור תנועה חוצה מאחור, מערכת יציאה בטוחה, שש כריות אוויר, ועוד.
