עד עתה היינו בטוחים כי מס הקנייה על רכב חשמלי בשנת 2026 יעמוד על 52% עם תקרת הטבה של עד 30,000 ₪, זאת לעומת מס קנייה של 45% ותקרת הטבה בסך של 35,000 ₪ כיום.
כעת, במשרד האוצר טוענים שהגיעו לפשרה בנושא "לטובת עידוד מעבר לרכב חשמלי" כך שמס הקנייה על רכב חשמלי בשנת 2026 יעמוד על 48% אבל תקרת ההטבה, שזה בתכלס הרכיב המשמעותי יותר, תעמוד בשנת 2026 על 22,000 ₪ בלבד. מבנה המס החדש מכתיב למעשה עידוד יבוא של רכבים חשמליים זולים שיוכלו ליהנות מהטבת המס המלאה, רכבים חשמליים יקרים יותר, הנמכרים כיום בגזרת ה-210,000 ₪ ומעלה, צפויים להתייקר.
מה שלא השתנה הוא ההטבה בשווי השימוש למי שבוחר ברכב חשמלי או פלאג-אין. שווי השימוש לרכב ימשיך לעמוד על 2.48% כאשר מי שבוחר ברכב חשמלי ייהנה מהנחה של 1,350 ₪ בשווי השימוש החודשי, 1,130 ₪ לרכב פלאג-אין ו-560 ₪ לרכב היברידי. המשמעות של זה היא שגם שנת 2026 תהיה כנראה שנת הפלאג-אין בשוק הליסינג הישראלי, זאת למרות שכבר הוכח יותר מפעם אחת כי משתמשי הפלאג-אין בליסינג לא מקפידים על טעינה יומית כך שבפועל רכבים אלו מזהמים מרכבים היברידיים רגילים בשל העובדה שהם סוחבים סוללה גדולה וכבדה.
