מזראטי חושפת את דגמי 2026 המחודשים של הגראן קבריו, גראן טוריסמו וה- גרקאלה, בגרסאות הבנזין של הדגמים ובגרסאות פולגורה החשמליות, שעיקר השדרוג בהן הוא תוספת של עד 90 ק"מ לטווח הנסיעה.
מנוע ה-3.0 ליטר V6 טווין-טורבו המשרת בכל הדגמים נותר ללא שינו בגרסת הבסיס שממשיכה להציע הספק מרבי של 490 כ"ס אך בדגמי טרפאו מגדש הטורבו שודרג והוא מייצר לחץ גדישה גבוה יותר בסל"ד גבוה בעיקר (5,000-7,200 סל"ד) כך שכעת הוא מייצר הספק מרבי של 590 כ"ס ותגובה לינארית יותר לאורך קשת הסל"ד.
הגרסאות החשמליות של הגראן טוריסמו/קבריו ממשיכות עם אותה יחידת הנעה המשלבת שלושה מנועים חשמליים בהספק משולב של 760 כ"ס ומומנט כולל של 138 קג"מ - עם בוסט רגעי המעלה את ההספק המרבי ל- 820 כ"ס. כבעבר, זה מספיק לנתון 0-100 קמ"ש ב-2.7 שניות ולמהירות מרבית של 325 קמ"ש בגרסת הקופה או 290 קמ"ש בגרסת הקבריולט.
הסוללה שבדגם, בקיבולת של 92.5kWh, נותרה ללא שינוי, אך בזכות הוספת יכולת ניתוק של המנוע הקדמי מהגלגלים ועדכונים שונים למערכת ניהול הכוח והסוללה אפשרו למזראטי לשדרג את טווח הנסיעה של הגרסאות החשמליות מ- 450 ק"מ ל-540 ק"מ. לטענת החברה השיפור הוא לא רק בתנאי מעבדה לקביעת נתון WLTP אלא גם בתנאי אמת.
הקרוסאובר מזראטי גרקאלה ישווק מעתה בשש גרסאות הנעה כאשר השינוי המשמעותי הוא הוספת גרסאות V6 שבעבר היו שמורות רק לדגם הקצה טרפאו. גרסת הביניים החדשה עם מנוע V6 מציעה הספק מרבי של 390 כ"ס כך שהיא מגשרת בין דגמי הבסיס עם מנוע 2.0 ליטר טורבו הזמין בהספקים של 250 כ"ס, 300 כ"ס או 330 כ"ס. מעל דגמים אלו נמצא את ה- גרקאלה טרפאו V6 בהספק מרבי של 530 כ"ס - ללא שינוי לעומת הדגם היוצא.
הגרקאלה פולגורה החשמלי ממשיך עם אותה יחידת הנעה של הדגם היוצא, שני מנועים חשמליים בהספק משולב של 550 כ"ס כאשר גם כאן נמצא כעת ניתוק של המנוע הקדמי כאשר אין בו צורך. טווח הנסיעה עומד בדגם זה על 580 ק"מ, שיפור של עד 53 ק"מ לעומת הדגם היוצא.
כל הדגמים זכו לעיצוב חדש לחזית המעניק לדגמים מראה מודרני ודינאמי יותר, ולצד זה נמצא גם חתימת תאורה מעודכנת לפנים מאחור. בחלל תא הנוסעים, אותו מזראטי לא ממש מציגה, נמצא בעיקר חומרי גימור חדשים, מולטימדיה משופרת ובמקום כפתורים שטוחים עבור השליטה על תיבת ההילוכים, לצד מנופים על גלגל ההגה, נמצא כעת מקשים בולטים ונוחים יותר לתפעול עיוור. דגמי הגראן טוריסמו/קבריו זכו, כמו בדגמים החשמליים, למצב "country" המגביה את החזית ב-25 מ"מ ומרכך את הבולמים לטובת נסיעה נוחה יותר ללא שפשופי גחון בכבישים משובשים או סתם בעת מעבר מהיר מדי על פס האטה - המצב הזה פעיל עד למהירות של 120 קמ"ש.
