ג'ילי EX2 נחשבת לסיפור הצלחה של ג'ילי בשוק הסיני ומאז שהוצגה לראשונה בשנת 2024 BYD היא הפכה לאחת החשמליות הנמכרות ביותר בשוק הסיני, גם בזכות תמחור נמוך במיוחד. בקרוב הדגם ישווק במספר מדינות באירופה, תחת השם E2 או EX2, כך שאנחנו מאמינים שגם השוק המקומי שלנו נמצא ברשימה הזו.
ג'ילי EX2 בקצרה:
- סופרמיני/משפחתית קומפקטית חשמלית
- אורך: 4,135 מ"מ
- רוחב: 1,805 מ"מ
- גובה: 1,570 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,650 מ"מ
- נפח תא מטען: 350 ליטר
- תא מטען קדמי: 70 ליטר
- הנעה אחורית חשמלית
- דגם בסיס:
- הספק: 79 כ"ס ו-13.2 קג"מ
- סוללה: LFP 30.1kWh
- דגם ביניים:
- הספק: 116 כ"ס ו-15.2 קג"מ
- סוללה: LFP 40.2kWh
- דגם טווח ארוך:
- הספק: 116 כ"ס ו-15.2 קג"מ
- סוללה: LFP 47.1kWh
בכל הקשור למידות, ג'ילי EX2 היא על הגבול בין סופרמיני לבין משפחתית האצ'בק, קחו בחשבון שיתכן כי באירופה מידת האורך תהיה קצת שונה בשל עניינים הקשורים בבטיחות. זו המכונית הראשונה בקבוצת ג'ילי המבוססת על פלטפורמת SAE-Entry עם הנעה אחורית ומתלה רב חיבורי מאחור, זאת בעוד שכל המתחרות לסגמנט משווקות עם הנעה קדמית ומתלה אחורי פשוט יותר מסוג קורת מתח/מוט פיתול. זה מה שאפשר לג'ילי להוסיף לדגם תא מטען קדמי גדול בנפח של 70 ליטר, זאת כאשר גם כך יש לדגם תא מטען אחורי גדול יחסית בנפח של 375 ליטר - מרשים אך לא מרשים כמו ה- 441 ליטר של פולקסווגן ID פולו. מכונית נוספת שתעשה שימוש בפלטפורמה הזו היא סמארט שתחזור להציג מכוניות קטנות, יחסית.
תכנון מוקפד של חלל תא הנוסעים, תקרה גבוהה יחסית ושימוש בסוללה דקה מהמקובל, אפשרו ג'ילי ליצור מושב אחורי מרווח במיוחד הדומה לזה של משפחתית האצ'בק מרווחת. חלל תא הנוסעים מציג עיצוב מודרני ורענן כאשר במרכ הדשבורד נמצא את אות המערכת מולטימדיה "14.6 המוכרת לנו מה- EX5 הגדול יותר ומאחורי גלגל ההגה, המתכוון רק מעלה/מטה, נמצא לוח מחוונים דיגיטלי "8.8. ברשימת האבזור נוכל למצוא בנוסף מושב נהג חשמלי, משטח טעינה אלחוטי 50W, בקרת אקלים, חימום להגה ולמושבים הקדמיים, מכיוון שאנחנו, כלומר כל מי שמחוץ לסין, מקבלים תמיד תוכנה מסורסת בכל הקשור למערכות נהיגה אוטונומיות, אנחנו לא יודעים לומר עם מערכת חניה אוטומטית בה הדגם מצויד (מתקדמת למדי), תמצא את דרכה אלינו.
אם צריך לנחש, ג'ילי EX2 תשווק בישראל רק עם הסוללה הגדולה יותר, פשוט כי אין בישראל שוק לרכבים חשמליים עם טווח של פחות מ-300 ק"מ, מספר יבואנים למדו את זה בדרך הקשה. כך שתצפו לאחת הגרסאות הבכירות עם מנוע 116 כ"ס, סוללת 40kWh או 47kWh ולטווח נסיעה של כ-350 ק"מ. בשוק הסיני לפחות לדגם טעינה מהירה בהספק של 70kW כך שטעינה של 30% עד 80% אורכת כ-21 דקות. לצד זה הדגם מצויד גם בחיבור V2L בהספק של עד 3.3kW.
מה עם המחיר? כל מחיר בין 100 עד 120 אלף שקל הוא מחיר שאפשר לצפות לו, נקווה שזה יהיה יותר לכיוון הגבול הנמוך.
