ב.מ.וו חושפת במסגרת אירוע היוקרה המוטורי קונקורסו דה אלגנזה את גרסת הקצה של ב.מ.וו M2 החדשה - M2 CS. בדגם היוצא ה- M2 CS הייתה מהדורת הסיום האולטרה מיוחדת, מוגבלת ויקרה של ה- M2 היוצאת (F87) אך במקרה זה ה- M2 CS מופיעה כשנתיים בלבד לאחר הצגת ה- M2 הנוכחית (G87) כך שסיכוי טוב שבעתיד נפגוש כנראה גרסאות עוד יותר קיצוניות, כמו M2 CSL קלת משקל ועוד יותר מכוונת מסלול - לאור העבודה שזו כנראה M2 בנזין הטהורה האחרונה, חטיבת M בהחלט יכולה להרשות לעצמה להתפרע.
בשלב זה מדובר אמנם רק בחשיפת העיצוב של הדגם אך כמעט כל המידע על הדגם כבר הספיק להגיע לרשת לפני החשיפה הרשמית בהמשך החודש. להזכירכם, M2 G87 הנוכחית הוצגה עם הספק מרבי של 460 כ"ס המופקים ממנוע ה- S58 שהדגם חולק עם ה- M3/M4, בתחילת 2025 הדגם עודכן והמנוע שודרג להספק של 480 כ"ס.
ב.מ.וו M2 CS החדשה זוכה לתוספת הספק משמעותית כך שמנוע ה- S58 מייצר כעת 530 כ"ס ומומנט מרבי של 66.2 קג"מ, נתונים זהים לאלו של M3/M4 xDrive. עם תחנת הכוח המחוזקת הזו לדגם נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.8 שניות ומהירות מרבית של 302 קמ"ש, זאת לעומת 4.0 שניות ו-250 קמ"ש (הגבלה אלקטרונית) בדגם M2 הרגיל.
בניגוד לדגם היוצא ששווק עם אופציה לתיבת הילוכים ידנית, M2 CS החדשה תשווק עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית בלבד כאשר הכוח עובר אל הגלגלים מאחור דרך דיפרנציאל M מוגבל החלקה מבוסס מצמדים הנשלטים אלקטרונית.
מעבר לתוספת הכוח, M2 CS החדשה תשווק כסטנדרט עם גג קרבון, מושבי M באקט עם מסגרת קרבון וכמו בכל דגמי CS עם קונסולה מרכזית מקרבון שמסירה את המשענת המרכזית וכן את יחידת בקרת האקלים האחורית לטובת הפחתת משקל שבסך הכול עומדת על 44 ק"ג כך שהמשקל העצמי של הדגם עומד על 1,710 ק"ג. הפחתת המשקל הושגה גם באמצעות דלת תא מטען ודיפיוזר אחורי מקרבון, כל זה כסטנדרט.
לצד זה הדגם זכה לכיול אגרסיבי יותר למתלים עם זוויות שונות וכן בולמים וקפיצים שונים הכוללים גם הנמכת מרכב קלה של 5 מ"מ לעומת ה- M2 הרגילה. הדגם נשען על חישוקי 827M בגוון זהוב בגודל של "19 מלפנים ו-"20 מאחור כאשר הרוכשים יוכלו לבחור בין צמיגי כביש (מישלין P5S) לבין צמיגים מכווני מסלול - ללא תוספת תשלום. כמו בדגם היוצא, הרוכשים יוכלו לשדרג את מערכת הבלימה, המשודרגת גם כך, למערכת בלימה קרמית M CCB.
M2 CS היוצאת התאפיינה במכסה מנוע שונה ועוד אך הפעם אין את זה ומהחזית לפחות די תתקשו להבחין כי מדובר בדגם CS אלא אם תבחינו בצעלות השונות בגריל הקדמי ובגימור בשחור מט במקום מבריק למפצל הזרימה בתחתית הפגוש הקדמי. מהפרופיל ומאחור כבר לא תתקשו לבחין כי מדובר בדגם CS בזכות התוספת של ספוילר ענק בסגנון דאק-טייל שהוא חלק אינטגרלי מדלת תא המטען.
2025 ב.מ.וו M2 CS
