כאשר ב.מ.וו חשפה את ה- iX3 החדש לפני כחצי שנה היא הציגה את הדגם רק בגרסתו הבכירה iX3 50 xDrive עם הנעה כפולה וטווח של כ-800 ק"מ. בקרוב, ב.מ.וו תחל לשווק באירופה גרסת בסיס לדגם, iX3 40, עם הנעה אחורית בלבד וסוללה קטנה יותר.
ב.מ.וו iX3 40 מצויד במנוע חשמלי אחורי בהספק מרבי של 320 כ"ס ומומנט מרבי של 51.0 קג"מ, יחד עם סוללה בקיבולת של 82.6kWh, שילוב המאפשר לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.9 שניות, מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 200 קמ"ש וטווח נסיעה משולב של כ-636 ק"מ, טווח מרשים לכשעצמו אך כמובן שפחות מה-805 ק"מ של דגם 50 xDrive המצויד בסוללה בקיבולת של 108.7kWh.
זמני הטעינה זהים לאלו של הדגם הבכיר יותר, 21 דקות לטעינה של 10% עד 80%, אך הספק הטעינה המהירה עומד כאן על 300kW בלבד לעומת 400kW בדגם הבכיר. הדגם מצויד כסטנדרט במטען פנימי 11kW אותו ניתן לשדרג למטען 22kW כך שטעינה מלאה (0-100%) מתקצרת ל-4 שעות ו-15 דקות בלבד. כמו בדגם הבכיר, גם כאן נמצא אפשרות לחיבור V2L או V2G.
כל השאר זהה כמובן למוכר לנו מהגרסה הבכירה יותר, כולל כמובן המידות עם אורך של 4782 מ"מ, רוחב של 1895 מ"מ, גובה של 1635 מ"מ ובסיס גלגלים של 2897 מ"מ. בשוק הבריטי לפחות, הפרש המחיר לעומת הגרסה הבכירה יותר עומד על 22,900 ₪, היה אפשר לצפות להפרש גדול יותר לאור ההבדלים המשמעותיים בין הדגמים.
