נדמה כי מיצובישי פאג'רו לא איתנו כבר המון שנים, אבל בסך הכל מדובר בחמש שנים בלבד מאז שמיצובישי הוציאה את הדגם לגמלאות לאחר כ-40 שנות דגם. אז לאחר חמש שנות היעדרות, מיצובישי מחזירה את הדגם להיצע שלה והוא שומר על כל הערכים של הדגם היוצא, ואף יותר, כרכב כביש-שטח של ממש.
אם נתעלם לרגע מהצד הויזואלי, החידוש הגדול ביותר בדגם הוא החזרה לשלדת סולם במקום אחודה, מהלך שמיצובישי ביצעה כאשר הציגה את הדור השלישי של הדגם בשנת 1999. שלדת סולם היא עדיין הבסיס המוצלח ביותר לרכב כביש-שטח שרוצה לשים את הדגש על הצד של השטח.
2027 מיצובישי פאג'רו החדש בקצרה:
- רכב כביש-שטח 7 מושבים
- אורך: 4,920 מ"מ
- רוחב: 1,925 מ"מ
- גובה: 1,910 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,870 מ"מ
- שלדת סולם
- הנעה כפולה S-AWC
- מנוע 2.4 ליטר טורבו דיזל
- הספק: 207 כ"ס ו-48.9 קג"מ
חובבי השטח גם ישמחו לשמוע כי הדגם ממשיך עם מנוע דיזל, הפעם מדובר במנוע 2.4 ליטר טורבו דיזל (VGT) המייצר הספק מרבי של 207 כ"ס ומומנט מרבי של 48.9 קג"מ, מנוע שנלקח ישירות מה-L200 טרייטון החדש. המנוע משודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית המעבירה את הכוח אל הגלגלים דרך מערכת הנעה כפולה.
מערכת ההנעה הכפולה שהוצמדה לפאג'רו החדש, S-AWC - SS4-II, מאפשרת בחירה מבין מספר מצבי הנעה, החל ממצב 2H להנעה אחורית בלבד, מצב 4H להנעה כפולה, מצב 4HLc המוסיף נעילה של הדיפרנציאל המרכזי ומצב 4LLc עם נעילה מרכזית ותיבת הפחתה ליחס העברה נמוך. כיאה לרכב מודרני נמצא גם סיוע אלקטרוני למערכת ההנעה באמצעות שליטה על הבלם בכל גלגל וגלגל, הסיוע האלקטרוני משתנה גם באמצעות בורר מצבי השטח הכולל 7 מצבים שונים לבחירת הנהג.
מיצובישי פאג'רו החדש הוא רכב גדול ממדים ועם אורך של 4.92 מטר ובסיס גלגלים של 2.87 מטר הוא כמעט וזהה לחלוטין בגודלו למתחרה הגדול ביותר שלו - הלנד קרוזר פראדו של טויוטה. לפאג'רו החדש מרווח גחון של 23 ס"מ לצד זוויות מרכב של 30.4 מעלות, 22.6 מעלות ו-25.8 מעלות. מיצובישי מבטיחה שלדגם מהלך מתלה ארוך יחסית לטובת שמירה על קשר בין הגלגלים לשטח. הפאג'רו נשען על מתלה עצמות עצה כפולות מלפנים וסרן אחורי קשיח עם 5 נקודות עיגון שלדה, גם זה מפרט שאנחנו מצפים לפגוש בכל רכב כביש-שטח רציני.
הפאג'רו החדש מציע עיצוב מודרני הנשען על שפת עיצוב אותה מיצובישי הציגה בשנים האחרונות בדגמי קונספט שונים. האווירה המודרנית ממשיכה גם אל חלל תא הנוסעים המרשים שמשלב בצורה נכונה בין החלק המודרני של מסכים ומולטימדיה מתקדמת (צמד מסכי "14.3) לבין כפתורים לשליטה על דברים שכיחים כגון בקרת האקלים ובורר מצבי הנהיגה/הנעה וכן, גם יש כאן מוט הילוכים רגיל.
