נדמה כי כל תעשיית הרכב הצרפתית נמצאת בבליץ של רטרו, לא רק רנו שכבר השיקה מספר דגמים בסגנון רטרו, עכשיו גם פיג'ו עושה את זה עם המכוניות הספורטיביות שלה וגם סיטרואן עם אחת המכוניות האייקוניות של שלה - סיטרואן 2VC או בכינוי המוכר דה שבו - "שני סוסים".
סיטרואן 2CV היא מה שצרפת הייתה צריכה לאחר מלחמת העולם השנייה, מכונית קטנה, חסכונית ופשוטה לאחזקה שגם יכולה לנסוע בדרכי עפר והיא עשתה את זה לא באמצעות הנעה כפולה אלא באמצעות משקל נוצה של כ-600 ק"ג בלבד ומהלך מתלים ארוך במיוחד. אחת הדרישות לפיתוח הדגם הייתה היכולת לשאת תבניות ביצים דרך שדות חרושים מבלי לשבור את הביצים. בכלל, זו המכונית שלמעשה הצילה את סיטרואן שמספר שנים לפני כן פשטה רגל ונמכרה למשפחת מישלין - כן, זו של הצמיגים.
אז כן, כ-80 שנה לאחר השקת הגרסה הפרטית הראשונה של הדגם, שהייצור שלו נמשך עד לשנת 1990!, סיטרואן חוזרת למקורות ומציגה קונספט, חשמלי כמובן, כיורשת מודרנית לדגם. כל המאפיינים הויזואליים של הדגם המקורי נמצאים כאן, רק באווירה מודרנית. עם אורך של 3.76 מטר, הקונסט 2CV למעשה קצת קצר יותר מהדגם המקורי (3.86 מטר) ולפי סיטרואן זה נעשה בכוונת מכוון כדי לשמור על האופי השובב של המכונית המקורית ואם אולי לא היו ממש בעיות חניה אך כיום זה צורך של ממש כך שהאורך הקצר יקל על תמרון עירוני ומציאת מקום חניה.
גם חלל תא הנוסעים ממשיך את אווירת הרטרו ונושא מגוון אלמנטים שאפיינו את הדגם המקורי, כמו שני ספסלים פשוטים מלפנים ומאחור (בהמשך היו שני מושבים נפרדים ואמיתיים מלפנים) מוט ההילוכים שיצא מהדשבורד וגם את גג האריג שהיה ניתן לקפל.
למעט המון מלל על העיצוב סיטרואן לא ממש מספקת לנו נתונים נוספים על הדגם אך היא כן מציינת כי כפי שזו המקורית הייתה מכונית זולה יחסית ונגישה לכל אחד, גם זו החדשה תהיה כזו עם תג מחיר של 15,000 אירו בלבד, כך שזו תהיה אחת המכוניות החשמלית הזולה ביותר באירופה, זולה יותר מה-ספרינג של דאצ'יה.
